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Opel Manta

Opel Manta: Zahnriemen oder Steuerkette

Von der CarWiki-Redaktion

Im folgenden Artikel zeigen wir Ihnen, welche Motoren beim Opel Manta einen Zahnriemen oder eine Steuerkette haben. Außerdem erfahren Sie, wann ein Zahnriemen gewechselt wird, was der Wechsel kostet und was passiert, wenn der Riemen reißt.

Das Wichtigste
  • Antrieb: Beides kommt vor: Beim Opel Manta gibt es 3 Motoren mit Zahnriemen und 20 Motoren mit Steuerkette.
  • Wechsel: Den Termin gibt der Hersteller im Serviceheft vor. Die Spanne liegt je nach Modell zwischen etwa 60.000 und 240.000 km.
  • Riss: Reißt der Zahnriemen, können die Ventile auf die Kolben treffen; das kann einen Motorschaden bedeuten.
Was hat Ihr Zahnriemenwechsel gekostet?

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Welche Motoren haben einen Zahnriemen, welche eine Steuerkette?

Suchen Sie in der Tabelle Ihren Motor: Filtern Sie nach Baureihe, Baujahr, Kraftstoff oder Leistung, oder tippen Sie Ihren Motorcode ein. Bei jedem Motor steht, ob er einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat und wann der Zahnriemen gewechselt wird.

Baureihe Baujahre Kraftstoff Motor Motorcode Antrieb Wechselintervall
Manta A 1972 bis 1975 Benzin 1,2 l, 60 PS (44 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta A 1975 Benzin 1,6 l, 60 PS (44 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta A 1970 bis 1974 Benzin 1,6 l, 68 PS (50 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta A 1975 Benzin 1,6 l, 75 PS (55 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta A 1970 bis 1974 Benzin 1,6 l, 80 PS (59 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta A 1975 Benzin 1,9 l, 88 PS (65 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta A 1971 bis 1974 Benzin 1,9 l, 90 PS (66 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta A 1974 bis 1975 Benzin 1,9 l, 105 PS (77 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta B 1976 bis 1979 Benzin 1,2 l, 55 PS (40 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta B 1975 bis 1979 Benzin 1,2 l, 60 PS (44 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta B 1979 bis 1982 Benzin 1,3 l, 60 PS (44 kW) – Zahnriemen nach Serviceheft
Manta B 1980 bis 1986 Benzin 1,3 l, 75 PS (55 kW) – Zahnriemen nach Serviceheft
Manta B 1975 bis 1980 Benzin 1,6 l, 60 PS (44 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta B 1975 bis 1976 Benzin 1,6 l, 75 PS (55 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta B 1982 bis 1987 Benzin 1,8 l, 90 PS (66 kW) – Zahnriemen nach Serviceheft
Manta B 1976 bis 1980 Benzin 1,9 l, 75 PS (55 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta B 1975 bis 1978 Benzin 1,9 l, 90 PS (66 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta B 1975 bis 1977 Benzin 1,9 l, 105 PS (77 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta B 1978 bis 1980 Benzin 2,0 l, 90 PS (66 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta B 1977 bis 1983 Benzin 2,0 l, 100 PS (74 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta B 1987 bis 1988 Benzin 2,0 l, 107 PS (79 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta B 1977 bis 1988 Benzin 2,0 l, 110 PS (81 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel
Manta B 1981 bis 1984 Benzin 2,4 l, 144 PS (106 kW) – Steuerkette kein Zahnriemenwechsel

23 Motoren · Herstellerangaben und CarWiki-Recherche

Ein Wechselintervall haben wir für diese Motoren nicht gefunden. Maßgeblich ist der Wartungsplan im Serviceheft Ihres Fahrzeugs.

Zahnriemen und Steuerkette liegen beim Opel Manta je nach Motor und Baujahr nebeneinander. Prüfen Sie deshalb Hubraum, Leistung und Baujahr Ihres Autos genau.

Wann wird der Zahnriemen gewechselt?

Der Hersteller gibt den Wechsel in Kilometern und Jahren vor, es gilt, was zuerst erreicht wird. Die Angabe steht im Wartungsplan, meist im Serviceheft. Die Spanne reicht je nach Modell von etwa 60.000 bis 240.000 km; als Faustregel gilt: Je älter das Fahrzeug, desto kürzer das Intervall.
Bei einem Wechsel erneuern Werkstätten je nach Modell meist auch die Wasserpumpe, zusammen mit Riemen und Spannrolle.

Was kostet der Zahnriemenwechsel?

Der Preis hängt vor allem von der Arbeitszeit ab, weniger vom Material. Bei älteren Fahrzeugen liegt er teils bei wenigen hundert Euro, bei neueren kann er in den Tausenderbereich gehen.
Einen verbindlichen Preis nennt Ihnen nur die Werkstatt nach dem Blick auf Ihr Fahrzeug; holen Sie vorher ein Angebot ein und fragen Sie, ob Wasserpumpe und Spannrollen enthalten sind.

 

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Was passiert, wenn der Zahnriemen reißt?

Reißt der Zahnriemen, geraten die Steuerzeiten durcheinander, und die Ventile können auf die Kolben treffen. Das kann Schäden verursachen, die oft den Austausch des ganzen Motors nötig machen. Bei sogenannten Freiläufern kommt es dagegen nicht zu dieser Kollision; solche Motoren sind wegen der hohen Verdichtung kaum noch verbreitet. Ob einer der Motoren des Opel Manta ein Freiläufer ist, können wir nicht sagen; fragen Sie im Zweifel Ihre Werkstatt.

Wie ist das bei der Steuerkette?

Eine Steuerkette ersetzt bei manchen Motoren den Riemen. Hersteller nennen geringeren Verschleiß und längere Intervalle. Ganz ohne Risiko ist sie nicht: Auch Ketten können sich längen, und das kann ebenfalls zu einem Motorschaden führen. Einen Zahnriemen, den Sie nach Plan wechseln lassen, gibt es bei diesen Motoren nicht.

Wie prüfen Sie den Zustand?

Der Verschleiß des Zahnriemens macht sich nicht bemerkbar. Werkstätten bieten deshalb eine Sichtprüfung an, mit der sich Beschädigungen früh erkennen lassen. Lassen Sie den Riemen zum Beispiel bei der Inspektion ansehen.

Weiterführend

Quellen: Herstellerangaben und CarWiki-Recherche (Motoren, Antrieb, Motorcodes, Baujahre). Im Zweifel gelten Serviceheft und Wartungsplan Ihres Fahrzeugs.

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