Im folgenden Artikel zeigen wir Ihnen, welche Motoren beim Opel Omega einen Zahnriemen oder eine Steuerkette haben. Außerdem erfahren Sie, wann ein Zahnriemen gewechselt wird, was der Wechsel kostet und was passiert, wenn der Riemen reißt.
- Antrieb: Beides kommt vor: Beim Opel Omega gibt es 13 Motoren mit Zahnriemen und 14 Motoren mit Steuerkette.
- Wechsel: Den Termin gibt der Hersteller im Serviceheft vor. Die Spanne liegt je nach Modell zwischen etwa 60.000 und 240.000 km.
- Riss: Reißt der Zahnriemen, können die Ventile auf die Kolben treffen; das kann einen Motorschaden bedeuten.
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Welche Motoren haben einen Zahnriemen, welche eine Steuerkette?
Suchen Sie in der Tabelle Ihren Motor: Filtern Sie nach Baureihe, Baujahr, Kraftstoff oder Leistung, oder tippen Sie Ihren Motorcode ein. Bei jedem Motor steht, ob er einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat und wann der Zahnriemen gewechselt wird.
| Baureihe | Baujahre | Kraftstoff | Motor | Motorcode | Antrieb | Wechselintervall |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omega A | 1986 bis 1987 | Benzin | 1,8 l, 82 PS (60 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Omega A | 1987 bis 1989 | Benzin | 1,8 l, 88 PS (65 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Omega A | 1986 bis 1987 | Benzin | 1,8 l, 115 PS (85 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Omega A | 1986 bis 1994 | Benzin | 2,0 l, 115 PS (85 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Omega A | 1986 bis 1987 | Benzin | 2,0 l, 122 PS (90 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Omega A | 1986 bis 1991 | Benzin | 2,4 l, 125 PS (92 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Omega A | 1990 bis 1994 | Benzin | 2,6 l, 150 PS (110 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Omega A | 1987 bis 1988 | Benzin | 3,0 l, 156 PS (115 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Omega A | 1988 bis 1990 | Benzin | 3,0 l, 177 PS (130 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Omega A | 1992 bis 1994 | Benzin | 3,0 l, 200 PS (147 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Omega A | 1989 bis 1992 | Benzin | 3,0 l, 204 PS (150 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Omega A | 1990 bis 1991 | Benzin | 3,0 l, 230 PS (169 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Omega A | 1990 bis 1992 | Benzin | 3,6 l, 377 PS (277 kW) | – | nach Serviceheft | – |
| Omega A | 1986 bis 1994 | Diesel | 2,3 l, 73 PS (54 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Omega A | 1986 bis 1988 | Diesel | 2,3 l, 90 PS (66 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Omega A | 1988 bis 1994 | Diesel | 2,3 l, 100 PS (74 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Omega B | 1994 bis 1998 | Benzin | 2,0 l, 115 PS (85 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Omega B | 1994 bis 1999 | Benzin | 2,0 l, 136 PS (100 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Omega B | 1999 bis 2003 | Benzin | 2,2 l, 144 PS (106 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Omega B | 1994 bis 2000 | Benzin | 2,5 l, 170 PS (125 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Omega B | 2000 bis 2003 | Benzin | 2,6 l, 180 PS (132 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Omega B | 1994 bis 1998 | Benzin | 3,0 l, 210 PS (155 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Omega B | 1998 bis 2000 | Benzin | 3,0 l, 211 PS (155 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Omega B | 2000 bis 2003 | Benzin | 3,2 l, 218 PS (160 kW) | – | Zahnriemen | nach Serviceheft |
| Omega B | 1997 bis 2000 | Diesel | 2,0 l, 100 PS (74 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Omega B | 2000 bis 2003 | Diesel | 2,2 l, 120 PS (88 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Omega B | 1994 bis 2000 | Diesel | 2,5 l, 130 PS (96 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
| Omega B | 2001 bis 2003 | Diesel | 2,5 l, 150 PS (110 kW) | – | Steuerkette | kein Zahnriemenwechsel |
28 Motoren · Herstellerangaben und CarWiki-Recherche
Ein Wechselintervall haben wir für diese Motoren nicht gefunden. Maßgeblich ist der Wartungsplan im Serviceheft Ihres Fahrzeugs.
Bei manchen Motoren steht „nach Serviceheft“ schon beim Antrieb: Für sie konnten wir nicht klären, ob ein Zahnriemen oder eine Kette arbeitet. Die Antwort steht im Serviceheft oder bei Ihrer Werkstatt.
Zahnriemen und Steuerkette liegen beim Opel Omega je nach Motor und Baujahr nebeneinander. Prüfen Sie deshalb Hubraum, Leistung und Baujahr Ihres Autos genau.
Wann wird der Zahnriemen gewechselt?
Der Hersteller gibt den Wechsel in Kilometern und Jahren vor, es gilt, was zuerst erreicht wird. Die Angabe steht im Wartungsplan, meist im Serviceheft. Die Spanne reicht je nach Modell von etwa 60.000 bis 240.000 km; als Faustregel gilt: Je älter das Fahrzeug, desto kürzer das Intervall.
Bei einem Wechsel erneuern Werkstätten je nach Modell meist auch die Wasserpumpe, zusammen mit Riemen und Spannrolle.
Was kostet der Zahnriemenwechsel?
Der Preis hängt vor allem von der Arbeitszeit ab, weniger vom Material. Bei älteren Fahrzeugen liegt er teils bei wenigen hundert Euro, bei neueren kann er in den Tausenderbereich gehen.
Einen verbindlichen Preis nennt Ihnen nur die Werkstatt nach dem Blick auf Ihr Fahrzeug; holen Sie vorher ein Angebot ein und fragen Sie, ob Wasserpumpe und Spannrollen enthalten sind.
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Was passiert, wenn der Zahnriemen reißt?
Reißt der Zahnriemen, geraten die Steuerzeiten durcheinander, und die Ventile können auf die Kolben treffen. Das kann Schäden verursachen, die oft den Austausch des ganzen Motors nötig machen. Bei sogenannten Freiläufern kommt es dagegen nicht zu dieser Kollision; solche Motoren sind wegen der hohen Verdichtung kaum noch verbreitet. Ob einer der Motoren des Opel Omega ein Freiläufer ist, können wir nicht sagen; fragen Sie im Zweifel Ihre Werkstatt.
Wie ist das bei der Steuerkette?
Eine Steuerkette ersetzt bei manchen Motoren den Riemen. Hersteller nennen geringeren Verschleiß und längere Intervalle. Ganz ohne Risiko ist sie nicht: Auch Ketten können sich längen, und das kann ebenfalls zu einem Motorschaden führen. Einen Zahnriemen, den Sie nach Plan wechseln lassen, gibt es bei diesen Motoren nicht.
Wie prüfen Sie den Zustand?
Der Verschleiß des Zahnriemens macht sich nicht bemerkbar. Werkstätten bieten deshalb eine Sichtprüfung an, mit der sich Beschädigungen früh erkennen lassen. Lassen Sie den Riemen zum Beispiel bei der Inspektion ansehen.
Zahnriemensatz für den Opel Omega
Wer das Material selbst besorgt, fragt vorher in der Werkstatt, ob sie mitgebrachte Teile einbaut. Welcher Satz zu Ihrem Motor gehört, hängt von Motor und Baujahr ab.
Bitte prüfen Sie vor dem Kauf auf der jeweiligen Amazon-Produktseite noch einmal die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Opel Omega mit Baujahr und Motorisierung).
Frankberg Zahnriemensatz mit Wasserpumpe
Zahnriemen und Wasserpumpe für den Opel Omega B, laut Hersteller unter anderem für den 2,2-Liter-Benziner (1999 bis 2003). Ob er zu Ihrem Motor passt, zeigt die Fahrzeugliste auf der Amazon-Produktseite.
- Zahnriemen mit 171 Zähnen
- Mit Wasserpumpe
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BOSCH 1 987 946 774 Zahnriemensatz
Zahnriemensatz von Bosch für den Opel Omega B (Limousine und Caravan), ohne Wasserpumpe. Prüfen Sie die Fahrzeugliste auf der Amazon-Produktseite gegen Ihren Motor.
- Zahnriemen mit 169 Zähnen, 24 mm breit, 1.352 mm lang
Anzeige · Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand · Stand 07.11.2026, 06:01 Uhr, Änderungen möglich
Weiterführend
- Alle Artikel und Daten zum Auto: Opel Omega
- Ölwechsel beim Opel Omega
- Keilriemen wechseln beim Opel Omega
Quellen: Herstellerangaben und CarWiki-Recherche (Motoren, Antrieb, Motorcodes, Baujahre); ADAC-Ratgeber: Zahnriemenwechsel (Intervalle, Kosten, Folgen eines Risses). Preise und Angebote laut Amazon, Änderungen möglich. Im Zweifel gelten Serviceheft und Wartungsplan Ihres Fahrzeugs.
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