Das Wichtigste auf einen Blick
- Betrifft
- Opel Vivaro
Mögliche Ursachen
- Batteriezustand
- Motorbetriebstemperatur
- Außentemperatur
Auf dieser Seite erfahren Sie die Hintergründe einer nicht funktionierenden Start Stopp Automatik an Ihrem Opel Vivaro. Hierzu gehen wir auf mögliche Probleme und Fehlerbilder ein und geben Ihnen gleichzeitig Lösungsmöglichkeiten an die Hand.
Informationen zum Opel Vivaro Start Stopp Automatik deaktivieren erhalten Sie unserem separaten Artikel.
Baureihen des Opel Vivaro
Baureihen des Opel Vivaro
- Opel Vivaro A (2001 bis 2006)
- Opel Vivaro A (Facelift Nr. 1) (2006 bis 2014)
- Opel Vivaro B (2014 bis 2019)
- Opel Vivaro C (seit 2019)
Häufige Ursachen, warum die Start Stopp Automatik am Opel Vivaro nicht funktioniert
Folgend finden Sie eine Liste der häufigsten Ursachen, warum die Start Stopp Automatik des Opel Vivaro nicht funktioniert oder nur unregelmäßig bzw. fehlerhaft arbeitet.
- Batteriezustand: Die Batterie ist unzureichend geladen bzw. kann altersbedingt nicht mehr vollständig geladen werden, was das ordnungsgemäße Funktionieren des Systems beeinträchtigen kann (siehe auch: Opel Vivaro Batterie wechseln & laden).
- Motorbetriebstemperatur: Der Motor hat noch nicht die nötige Betriebstemperatur erreicht oder ist gar überhitzt, z.B. wenn der Opel Vivaro Kühlmittel verliert.
- Außentemperatur: Ebenso können extreme Aussentemperaturen dafür verantwortlich sein, dass Ihr Start Stop System nicht korrekt arbeiten kann.
- Klimaanlage bzw. Heizung: Die Klimaanlage sowie die Heizung erfordert einen erhöhten Energiebedarf, was eine Abschaltung des Motors unter Umständen verhindern kann, um den Komfort im Fahrzeuginnenraum aufrechtzuerhalten.
- Bremspedal: Das Bremspedal wird nicht ordnungsgemäß betätigt, um das System in Gang zu setzen.
- Fehlfunktion des Sensors: Software oder Sensoren, die das System aktivieren sollten, funktionieren unter Umständen nicht ordnungsgemäß oder haben einen Funktionsfehler.
- Technische Störung: Es gibt technische Störungen oder Fehlercodes im System, die die Funktion beeinträchtigen.
- Getriebe: Bei manuellen Schaltgetrieben darf kein Gang eingelegt sein und die Kupplung muss gelöst sein. Bei Automatikgetrieben muss sich der Wählhebel in der „D“-Stellung oder in einer ähnlichen Einstellung befinden, je nach individuellem Fahrzeugmodell.
- Filterzustand: Verschiedene Filter (wie der Luftfilter) können verschmutzt bzw. verstopft sein.
- AdBlue-System (falls vorhanden): Bei Fahrzeugen mit Dieselmotoren können ein AdBlue-Mangel oder allgemeine Probleme mit dem AdBlue-System die Funktion beeinträchtigen.
- Elektrische Belastung: Eine hohe elektrische Belastung im Fahrzeug, zum Beispiel durch die gleichzeitige Nutzung vieler elektrischer Verbraucher, kann das System temporär deaktivieren.
- Fehlende Adaption: Nach einem Wechsel der Batterie oder einer vollständigen Entladung kann eine erneute Adaption des Systems von Nöten sein.
- Fahrzeug steht nicht vollständig still: Das Fahrzeug muss komplett zum Stillstand gekommen sein, damit das Start Stopp System aktiviert werden kann.
Lösungsmöglichkeiten & Hilfe zur Fehlerbehebung
- Batteriezustand: Batterie überprüfen und bei Bedarf, die Batterie aufladen oder ersetzen. Regelmäßige Wartung der Batterie durchführen.
- Motorbetriebstemperatur: Dem Opel Vivaro ausreichend Zeit geben, die erforderliche Betriebstemperatur zu erreichen, bevor man die Start Stopp Funktion nutzen kann. Bei Überhitzung: Kühlsystem überprüfen und reparieren (siehe auch: Kühlmittel am Opel Vivaro nachfüllen)
- Außentemperatur: Das System kann sich bei extremen Außentemperaturen unter Umständen selbst deaktivieren, um den Motorzustand zu schützen. In diesem Fall ist keine Aktion erforderlich.
- Klimaanlage: Verwendung der Klimaanlage oder der Heizung in einem moderaten Modus, um die Belastung des Systems zu verringern.
- Bremspedal: Vergewissern Sie sich, dass das Bremspedal des Opel Vivaro vollständig betätigt wird, sobald der Wagen zum Stillstand gekommen ist.
- Fehlfunktion des Sensors: Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf, um die Start Stop Automatik überprüfen und evtl. defekte Sensoren ersetzen zu lassen.
- Technische Störung: Eine Diagnose in einer Fachwerkstatt durchführen lassen, um Fehlercodes auszulesen und zu beheben.
- Getriebe: Bei manuellem Getriebe: Vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug im Leerlauf ist und das Kupplungspedal nicht betätigt wird. Beim Automatikgetriebe: Sicherstellen, dass sich der Schalthebel in der vorgesehenen Position befindet.
- Filterzustand: Regelmäßige Wartung (siehe auch: Inspektion des Opel Vivaro) und Reinigung oder Ersetzen von Filtern nach Bedarf.
- AdBlue-System (falls vorhanden): Auffüllen des AdBlue-Tanks oder Beheben von Problemen mit dem AdBlue-System.
- Elektrische Belastung: Reduzierung der elektrischen Belastung, durch Abschaltung von nicht zwingend benötigten Verbrauchern.
- Fehlende Adaption: Besuch einer Fachwerkstatt, um die notwendigen Schritte (z.B ein Anlernen) nach dem Wechsel der Batterie oder einer Entladung vorzunehmen.
- Fahrzeug steht nicht vollständig still: Sicherstellen, dass das Fahrzeug vollständig stillsteht, bevor man den Einsatz des Start Stopp Systems erwartet.
Informationsvideo zur Start Stopp Automatik
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Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen
-
T
Torsten Schmidt
Ich habe einen Vivaro Bj.2018 1.6 wir haben getauscht luftmengenmesser AGR lichtmaschiene lmmer wieder nach kurzer Zeit Fehler start & stop, Einspritzung Abgas was kann das sein -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Bei Ihrem Opel Vivaro Bj. 2018 mit dem 1.6-Liter-Dieselmotor und den genannten Symptomen („Fehler Start & Stopp“, „Einspritzung“, „Abgas“) sowie bereits durchgeführten Tauschmaßnahmen (Luftmengenmesser, AGR-Ventil, Lichtmaschine), kommen folgende Ursachen infrage:
Mögliche Ursachen im Überblick:
Sensorprobleme (trotz Tausch):
Auch neue Luftmengenmesser oder AGR-Ventile können defekt oder nicht korrekt angelernt sein.
Prüfen Sie, ob der LMM-Wert plausibel ist (z. B. bei Leerlauf ca. 10–20 kg/h, bei Volllast deutlich höher).
Ladedrucksensor / Unterdrucksystem:
Undichtigkeiten im Unterdrucksystem (z. B. poröse Schläuche, defektes Druckregelventil) führen zu falscher Turboregelung und Abgasfehlern.
DPF (Dieselpartikelfilter):
Wenn dieser zu voll oder defekt ist, kann das ebenfalls zu Start-Stopp-Fehlern, Einspritzfehlern und Abgasproblemen führen.
Batterie & Spannungsversorgung:
Da die Lichtmaschine schon getauscht wurde, ist auch eine schwache oder defekte Batterie selbst als Fehlerquelle möglich (zu geringe Ruhespannung führt zu Start-Stopp-Fehlern).
Motorsteuergerät (ECU) / Softwarefehler:
In seltenen Fällen hilft ein Softwareupdate beim Händler. Fehlerhafte Regenerationszyklen des DPFs werden manchmal durch alte Software verursacht.
Einspritzsystem (z. B. Injektoren und Hochdruckpumpe):
Undicht oder fehlerhaft arbeitende Injektoren können Fehlermeldungen zur Einspritzung verursachen, selbst wenn die Leistung noch in Ordnung ist.
Empfohlene Vorgehensweise:
Fehlerspeicher auslesen (mit Opel-geeignetem Diagnosesystem wie Delphi oder Opcom):
Prüfen Sie die genauen Fehlercodes (z. B. Pxxxx) – viele Werkstätten nutzen nur OBD-Basisgeräte, die wichtige Infos nicht anzeigen.
Live-Daten analysieren:
Besonders DPF-Füllstand, Differenzdrucksensor-Werte, Ladedruck, LMM-Wert und Batterie-Spannung unter Last.
Batterie testen lassen (Ruhespannung, Startstrom, interne Widerstände).
Unterdrucksystem visuell und mit Vakuumpumpe prüfen.
Wenn Sie mir die konkreten Fehlercodes aus dem Speicher zur Verfügung stellen, kann ich Ihnen noch gezielter helfen.
Beste Grüße und allzeit gute Fahrt.