Das Wichtigste auf einen Blick
- Kosten Werkstatt
- 150 – 400 €
- Selbst machen
- Werkstatt empfohlen
- Produkte ab
- 17,59 €
Selbst machen oder Werkstatt?
Selbst machen
Schwierigkeit · Einschätzung der Redaktion
Kosten für die Teile: 50 – 300 €
Werkzeug
- Hebebühne
- Radlager-Abzieher oder Presse
- Drehmomentschlüssel
In der Werkstatt
Kosten gesamt
150 – 400 €
Freie Werkstätten sind oft günstiger als Vertragswerkstätten. Es lohnt sich, mehrere Angebote einzuholen.
Typische Anzeichen
- Laute Geräusche
- Vibrationen
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
- Spiel am Rad
Passendes Produkt · Anzeige
STARK SKWB-0180562 Radlagersatz pro 1 Rad Hinten Links Rechts Kegelrollenlager Kompatibel mit OPEL Astra J Sports Tourer...
17,59 €
17,59 € Ansehen
In diesem Artikel befassen wir uns mit dem Wechsel der Radlager am Peugeot 2008 (vorne / hinten).
Dabei gehen wir auf die Symptome (Geräusche) eines defekten Radlagers ein, beschreiben die generell gültigen Arbeitsschritte beim Wechsel und geben Ihnen einen ungefähren Überblick zu den anfallenden Kosten.
Nach der Anleitung können Sie eine Übersicht passender Radlager-Bestseller für jede Baureihe (zahlreiche Modelle) einsehen.
So erkennen Sie ein defektes Radlager am Peugeot 2008 (Geräusche & Symptome)
- Laute Geräusche: Häufig handelt es sich um typische, dröhnende oder polternde Geräusche im Peugeot 2008, die mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs zunehmen. Besonders in Kurven hört man ein lauteres, klopfendes Geräusch. Tritt dies allerdings nur beim Bremsen auf, sollten Sie die Bremsen überprüfen oder wechseln.
- Vibrationen: Kaputte Radlager können Vibrationen am Lenkrad oder generell ein Ruckeln am verursachen, die auch bei höheren Geschwindigkeiten stärker spürbar sind.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß: Defekte Radlager können dazu führen, dass sich die Reifen des Peugeot 2008 ungleichmäßig abnutzen bzw. abfahren.
- Spiel am Rad: Wenn der Peugeot 2008 angehoben ist und man das Rad seitlich greift und bewegt, sollte es kein spürbares Spiel haben. Wenn es sich trotzdem hin- und herbewegt, kann dies auf ein defektes Radlager hindeuten.
- Erhöhter Rollwiderstand: Ein defektes Radlager kann den Rollwiderstand des betroffenen Rades erhöhen, was dazu führt, dass es langsamer rollt als die anderen Räder (dies erhöht auch den Kraftstoffverbrauch des Peugeot 2008).
CarWiki Tipp: Oft ist das Radlager defekt, das der Seite mit dem erhöhten Laufgeräusch gegenüberliegt: Treten also beispielsweise die Klopf- und Vibrationsgeräusche in einer Linkskurve auf, so ist wahrscheinlich das Radlager auf der rechten Seite defekt.
Peugeot 2008: Was passiert, wenn ich mit einem defekten Radlager weiterfahre?
Wenn man mit einem defekten Radlager weiterfährt, kann das zu einer Reihe von Problemen führen, die sowohl für das Fahrzeug als auch für die Sicherheit der Mitfahrer gefährlich sein können:
Verschlechterung der Fahrstabilität und Lenkung: Ein kaputtes Radlager kann dazu führen, dass sich das Rad nicht mehr einwandfrei dreht, was die Stabilität und Lenkung des Fahrzeugs verschlechtern kann.
Übermäßige Reifenabnutzung: Ein nicht richtig funktionierendes Radlager kann ungleichmäßige Reifenabnutzung verursachen, was die Lebensdauer der Reifen erheblich verkürzt und zu einer schlechteren Straßenlage führt – ferner kann der Reifen platzen.
Überhitzung: Ein defektes Radlager kann Reibung und Hitze verursachen, was zu einer Überhitzung des Bremssystems, der Nabe und benachbarter Teile führen kann.
Radverlust: Im schlimmsten Fall kann ein defektes Radlager so stark beschädigt werden, dass es versagt, und das Rad kann sich während der Fahrt vom Auto lösen, was zu einem schweren Unfall führen kann.
Was kostet der Wechsel eines kaputten Radlagers (vorne/hinten) am Peugeot 2008?
Der Wechsel eines Radlagers am Peugeot 2008 schwankt je nach Modell bzw. Baujahr und kostet insgesamt zwischen 150 und 400 € (dabei fallen Teilekosten von 50 – 300 € an).
In einer freien Werkstatt ist der Tausch normalerweise merklich günstiger als in einer Vertragswerkstatt.
Die Arbeitsschritte beim Radlager-Wechsel (inkl. Video)
Der Tausch eines defekten Radlagers kann je nach Fahrzeugmodell und -marke variieren. Daher gelten die folgenden Arbeitsschritte ausschließlich als Richtlinien und erfolgen ohne jegliche Gewähr.
Ziehen Sie bei Bedenken immer einen Mechaniker hinzu oder lassen Sie die Radlager Ihres Peugeot 2008 in einer Fachwerkstatt tauschen!
Die Arbeitsschritte beim Radlagerwechsel im Detail
Vorbereitung
- Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche geparkt ist und die Handbremse angezogen ist.
- Lösen Sie die Radmuttern des betroffenen Rades, während es noch auf dem Boden ist, aber entfernen Sie sie noch nicht vollständig.
anheben
- Verwenden Sie einen Wagenheber, um das Fahrzeug an der entsprechenden Stelle anzuheben, und sichern Sie es mit Unterstellböcken, um ein sicheres Arbeiten zu gewährleisten.
Rad entfernen
- Entfernen Sie die zuvor gelockerten Radmuttern vollständig und nehmen Sie das Rad ab.
Bremssystem demontieren
- Entfernen Sie den Bremssattel und die Bremsbeläge. Hängen Sie den Bremssattel mit einem Draht oder einem Bremssattelhalter auf, um die Bremsleitung nicht zu belasten.
- Entfernen Sie die Bremsscheibe. Bei einigen Fahrzeugen müssen Sie möglicherweise die Bremsscheibenschrauben lösen, um die Scheibe zu entfernen.
Radnabe und defektes Radlager entfernen
- Lösen und entfernen Sie die Achsmutter oder Sicherungsschraube, die die Radnabe hält.
- Verwenden Sie einen Radnabenabzieher oder ein geeignetes Werkzeug, um die Radnabe vom Achsstummel zu entfernen. Das Radlager kann in der Nabe oder im Achsstummel montiert sein.
- Entfernen Sie das defekte Radlager. Bei einigen Fahrzeugen kann es notwendig sein, das Lagergehäuse zu demontieren und das Lager mit einem Abzieher oder einer Presse herauszudrücken.
: Neues Radlager einbauen
- Reinigen Sie die Lagergehäuse und Achsstummel von Schmutz und Korrosion.
- Schmieren Sie das neue Radlager und die Montageflächen gemäß den Herstellerangaben.
- Installieren Sie das neue Radlager, entweder durch Eindrücken mit einer Presse oder durch Einbau in das Lagergehäuse. Stellen Sie sicher, dass es korrekt ausgerichtet ist und gleichmäßig eingepresst wird.
- Montieren Sie die Radnabe zurück auf den Achsstummel und ziehen Sie die Achsmutter oder Sicherungsschraube gemäß den Drehmomentanforderungen des Herstellers fest.
Bremssystem und Rad wieder montieren
- Bringen Sie die Bremsscheibe und den Bremssattel wieder an und montieren Sie die Bremsbeläge.
- Setzen Sie das Rad wieder auf und ziehen Sie die Radmuttern handfest an.
Fahrzeug absenken und Radmuttern anziehen
- Senken Sie das Fahrzeug vorsichtig ab und entfernen Sie den Wagenheber und die Unterstellböcke.
- Ziehen Sie die Radmuttern in einem Sternmuster und gemäß den Drehmomentanforderungen des Herstellers fest.
Video: Der Wechsel eines Radlagers
Helfen Sie, CarWiki mit Ihrem Wissen zu erweitern!
CarWiki lebt von den Beiträgen der Leser & der Community! Können Sie selbst hilfreiche Erkenntnisse oder Einsichten rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Hinterlassen Sie einen Kommentar und helfen Sie anderen Fahrern!
: Passende Radlager für alle Modelle
Hinweis: Prüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität des Radlagers zu Ihrem genauen Fahrzeugmodell, indem Sie in der Kopfzeile (oder in der App weiter unten) des Shops einige Daten zu Ihrem Fahrzeug angeben und abgleichen.
- Platz 1 bei Amazon
- Technische Informationen: Breite - 48; Innendurchmesser - 30; Außendurchmesser - 62; Lagerausführung - Kegelrollenlager; Einbauposition - Hinterachse links, Hinterachs...
- Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) un...
- Kompatibel mit: OPEL ASTRA (P10), CROSSLAND X (P17), VIVARO (K0); PEUGEOT 2008 (CU), 207 (WA,WC,WD,WK), 208 I (CA,CC), 208 II (UB,UP,UW,UJ), 107 (PM,PN), 307 (3B,3A/C,3H,...
17,59 €Bei Amazon ansehen - Platz 2
- Marke: Hajus; Produktgruppe: Radlager & Radlager-Sets; Einbauposition: Vorne Links Rechts; Aussendurchmesser: 72 mm; Innendurchmesser: 37 mm; Breite: 33 mm
- Radlagersatz Kompatibel mit Citroën C-Elysee DD C2 JM JG C3 I FC C3 II SC C3 III SX SC SH
- Radlagersatz Kompatibel mit 207 WA WK Peugeot 208 CR 208 I CA 301 1007 KM 2008 I CU
19,80 €Bei Amazon ansehen - Platz 3
febi bilstein 40014 Radlagersatz mit Achsmutter, Sicherungsring und Staubkappe, 1 Stück
- Original febi bilstein – in Erstausrüstungsqualität
- Außendurchmesser: 62 mm, Breite: 48 mm, Einbauposition: Hinterachse links , Einbauposition: Hinterachse rechts , Gewicht: 0,66 kg, Innendurchmesser: 30 mm, Lagerbauart (W...
- u.a. geeignet für: Peugeot: 208 I; Opel: Crossland X; Peugeot: 2008 I; Opel: Crossland; Peugeot: 207; Citroën: C3 II, C3 III, C3 II Aircross; Peugeot: 207 CC, 207 SW
22,29 €Bei Amazon ansehen - Platz 4 Aktuell im Angebot
- Breite: 36 mm
- Innendurchmesser: 42 mm
- Außendurchmesser: 82 mm
Bei Amazon ansehen26,73 €−26 % 19,79 € - Platz 5
- ACHTUNG - Bitte prüfen Sie an Hand Ihrer Fahrzeugdaten ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist und beachten Sie gegebenenfalls vorhandene Einschränkungen/K...
- TECHNISCHE INFO: Radlagersatz, Breite mm: 38, Innendurchmesser mm: 40,3, Außendurchmesser mm: 78, Nettogewicht kg: 0,84, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit integrie...
- KOMPATIBEL MIT: CITROËN C4 III, C4 X, DS 3 / 3 CROSSBACK, OPEL CORSA F, CORSA F Kasten/Schrägheck, MOKKA, PEUGEOT 2008 II, 208 II
19,90 €Bei Amazon ansehen - Platz 6
- 【Passform Überprüfen】Verwenden Sie hierfür die Funktion „Amazon confirmed fit“ zur Überprüfung der Produkttauglichkeit und beachten Sie die Einschränkungen!
- 【Hinweis-1】Dieses Produkt wird mit einer Montageanleitung sowie einem kompletten Zubehörsatz für den Austausch der Radlager geliefert. Bitte befolgen Sie die Anweisunge...
- 【Hinweis-2】Achten Sie bei Produkten mit ABS-Impulsring unbedingt auf die Einbaurichtung, um eine Störung des ABS-Impulsrings zu vermeiden.
38,99 €Bei Amazon ansehen
Anzeige · Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand, Stand 28.10.2026, 20:06 Uhr · Preise können sich seitdem geändert haben
Gut zu wissen
Darauf sollten Sie achten
- 1 Ein defektes Radlager brummt oder mahlt – lauter in Kurven und mit steigender Geschwindigkeit.
- 2 Nicht lange weiterfahren: Im Extremfall kann das Rad blockieren.
- 3 Achsmutter nach Herstellervorgabe anziehen – oft muss sie erneuert werden.
- 4 Viele Werkstätten tauschen beide Seiten einer Achse, wenn das Lager der Gegenseite ebenfalls Spiel hat.
Häufige Fragen
Was kostet der Radlagerwechsel beim Peugeot 2008?
In der Werkstatt etwa 150 bis 400 €, davon 50 bis 300 € für Teile. Der Preis hängt von Motorisierung, Baujahr und Werkstatt ab.
Mehr zum Peugeot 2008
Alle 112 Artikel
Ratgeber & Anleitungen
Peugeot 2008 Sicherungskasten Belegung | Tabelle aller Sicherungen
Probleme & Mängel
Peugeot Fehlermeldung "Motorfehler: Fahrzeug instand setzen lassen"
Probleme & Mängel
Peugeot Meldung: "Anomalie Abgasreinigung" | Ursachen & Kosten
Probleme & Mängel
Peugeot Meldung: "Fehler des automatischen Bremssystems" | Ursachen
Technische Daten
Peugeot 2008 - Zahnriemen oder Steuerkette - Alle Modelle in der Tabelle
Inspektion & Service
Peugeot 2008 Inspektion | Umfang, Intervalle & Serviceplan | Alle Modelle
Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen
Noch keine Kommentare. Ihre Erfahrung mit diesem Fahrzeug hilft anderen Lesern.