Das Wichtigste auf einen Blick
Drehmoment Peugeot 208: 95 – 345 Nm
- Drehmoment
- 95 – 345 Nm
- Zylinder
- 3 – 4
- Ventile
- 2 – 4
- Varianten in der Tabelle
- 152
- Baujahre
- 2012 – heute
In diesem Artikel zeigen wir Ihnen eine Übersichtstabelle (fortlaufend aktualisiert) mit den Daten der Motoren aller Peugeot 208 Fahrzeuge und Modelle.
Dazu können Sie mithilfe des Filters Ihren Peugeot 208 nach Kriterien wie Modell & Baujahr heraussuchen und danach alle Motoren in der Tabellenübersicht Ihres Wagens einsehen.
Auch interessant: Die technischen Daten der Peugeot 208 Baureihen finden Sie hier.
Baureihen des Peugeot 208
Baureihen des Peugeot 208
- Peugeot 208 1. Baureihe (2012 bis 2015)
- Peugeot 208 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2019)
- Peugeot 208 2. Baureihe (seit 2019)
Tabelle: Vergleich der Motoren des Peugeot 208
Hersteller: PeugeotFahrzeug: 208
| Baureihe | Motor | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Zylinder | Einspritzung | Aufladung | Position | Ventile | Motorcode | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 Hybrid 136 GT e-DSC6 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1199 cm³ | 136 PS | 230 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN09 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 Hybrid 136 Style e-DSC6 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1199 cm³ | 136 PS | 230 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN09 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 Style e-DSC6 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN09 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 GT e-DSC6 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN09 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 Allure e-DSC6 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN09 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 PureTech 100 GT | Benzin | 1199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN05 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 Active e-DSC6 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN09 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure EAT8 | Benzin | 1199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN05 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure | Benzin | 1199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN05 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Active EAT8 | Benzin | 1199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN05 | seit 2023 |
152 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Hinweis: Auch der Spritverbrauch des Peugeot 208 hängt unmittelbar mit dem eingebauten Motor Ihres Autos zusammen.
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