Peugeot 308: Wechsel der Kupplung | Preise, Kosten und Zeitfaktor | Probleme & Anzeichen (Kupplung kommt spät / rutscht / bleibt hängen)

In diesem Artikel behandeln wir den Wechsel der Kupplung am Peugeot 308.

Dazu erklären wir häufige Probleme und Anzeichen einer defekten Kupplung (kommt spät / rutscht durch / bleibt hängen) und geben Ihnen Richtwerte zu den anfallenden Kosten, Angaben zur Reparaturdauer und den Arbeitsschritten beim Kupplungswechsel.

Anmerkung: Sollten Sie nach dem Wechsel der Peugeot 308 Kupplung konkrete Ergänzungen (primär zu den Kosten) haben, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar – so helfen Sie den anderen Fahrern! Vielen Dank!

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Baureihen des Peugeot 308

Peugeot 308 1. Baureihe (2007 bis 2011)
Peugeot 308 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2011 bis 2015)
Peugeot 308 2. Baureihe (2013 bis 2017)
Peugeot 308 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2017 bis 2021)
Peugeot 308 3. Baureihe (seit 2022)

Kupplungsprobleme am Peugeot 308 – diese Anzeichen sollten Sie beachten

Sollte die Kupplung Ihres Peugeot 308 stinken, rutschen (Schlupf), hängen bleiben oder häufig verzögert kommen bzw. trennen ist dies ein Anzeichen für einen Defekt oder ein Problem – in diesem Fall muss sie mit hoher Wahrscheinlichkeit zeitnah gewechselt werden.

Andernfalls riskieren Sie Folgeschäden und weitere Probleme am Peugeot 308.

Details zu den Anzeichen einer defekten Kupplung am Peugeot 308:

Kupplungsrutschen: Die Kupplung greift nicht mehr richtig – es kommt zum sogenannten Kupplungsrutschen. Bemerkbar wird dies durch eine erhöhte Motordrehzahl, während das Fahrzeug nicht mehr angemessen beschleunigt.
Schwergängiges Kuppeln: Das Kupplungspedal wird schwergängig bzw. lässt sich nur mit viel Kraftaufwand betätigen.
Kupplungsvibrationen oder -ruckeln: Sie bemerken Ruckeln und Vibrationen durch das Kupplungspedal, insbesondere beim Kupplungsvorgang (Betätigen/Lösen der Kupplung).
Veränderungen beim Kuppeln: Das „Kupplungspedal-Gefühl“ hat sich verändert, es wird z.B. härter oder weicher als üblich.
Probleme beim Einlegen der Gänge: Es wird zum Glücksspiel, den Gang einzulegen – betrifft bevorzugt den Wechsel vom Leerlauf in einen anderen Gang.
Geruch: Es entsteht ein unangenehmer Geruch, der nach verbrannter Kupplung stinkt (beißender & scharfer Geruch – ähnlich wie verschmortes Gummi).
Kupplungspedal bleibt am Boden: Das Kupplungspedal bleibt nach dem Treten am Boden hängen und kehrt nicht (vollständig) in seine Ursprungsposition zurück (dies deutet auf ein Problem mit der Kupplung oder dem Kupplungsnehmerzylinder hin).

Hinweis: Verpassen Sie keine Inspektion des Peugeot 308 und stellen Sie sicher, dass Sie die Kupplung des Fahrzeugs bereits bei den ersten Warnzeichen (siehe oben) überprüfen lassen.

Peugeot 308 – Wechsel der Kupplung: Welche Kosten kommen auf Sie zu?

Hinweis: Die von uns ermittelten Kostenbereiche zum Peugeot 308 Kupplungswechsel dienen lediglich als Anhaltspunkte und gelten ohne jegliche Gewähr. Wir freuen uns über Ihre Berichte und aktualisieren den Artikel, wenn Sie einen Kommentar hinterlassen.

Die Kosten für den Wechsel der Kupplung am Peugeot 308 können nach verschiedenen Kriterien variieren, wie z.B. der Region, der Art der Werkstatt (Fachbetrieb vs. freie Werkstatt) sowie der Motorisierung bzw. Ausstattung Ihres Fahrzeugs.

Zudem ist die Auswahl der Ersatzteile (Drittanbieter-Produkte vs. Originalteile) maßgebend für die finale Schlussrechnung.

Kostenschätzung eines Kupplungswechsels am Peugeot 308

Ein Wechsel der Kupplung an Ihrem Peugeot 308 kostet je nach Region zwischen 500 und 800 € – hierbei spielen die Auswahl der Werkstatt (Freie Werkstatt vs. Fachbetrieb) und die Ersatzteile die wichtigste Rolle bei der Zusammensetzung des Preises.

Ablauf & Dauer des Kupplungswechsels (allgemein)

Der genaue Ablauf und die benötigte Zeit eines Kupplungswechsels kann je nach Werkstatt, Fahrzeugmodell und anderen Faktoren variieren.

Durchzuführende Schritte beim Ablauf:

Diagnose: Der Mechaniker prüft das Fahrzeug, um festzustellen, ob ein Wechsel der Kupplung tatsächlich erforderlich ist und ob weitere Komponenten betroffen sein könnten.
Demontage: Die erforderlichen Bauteile, wie das Getriebe und die Kupplungskomponenten, werden demontiert, um Zugang zum defekten Kupplungsbereich zu erhalten.
Inspektion und Austausch: Die defekte Kupplung und andere verschlissene Komponenten werden demontiert und durch neue Teile ersetzt. Außerdem könnte es auch ratsam sein, weitere Komponenten wie die Kupplungsdruckplatte oder das Ausrücklager auszutauschen, um eine vollständige Reparatur zu gewährleisten.
Montage: Die neuen Kupplungskomponenten werden ordnungsgemäß montiert und exakt eingestellt.
Prüfung: Nach dem Kupplungstausch wird das Gesamtsystem auf ordnungsgemäße Funktion überprüft. Dazu gehört die Kontrolle der Kupplungsbetätigung sowie gegebenenfalls eine nachträgliche Justierung bzw. Kalibrierung.
Probefahrt: Eine Probefahrt sollte ebenfalls zwingend erfolgen, um sicherzustellen, dass die Kupplung ordnungsgemäß funktioniert, die Gänge reibungslos wechseln und es keine ungewöhnlichen Vibrationen oder Geräusche gibt.
Abschluss: Nach erfolgreicher Prüfung und fehlerfreier Probefahrt wird das Fahrzeug dem Kunden zurückgegeben.

Richtwerte zur Dauer:

Die Zeitspanne für einen Kupplungswechsel am Peugeot 308 kann von einigen Stunden bis zu einem ganzen Arbeitstag variieren, abhängig vom Geschick des Mechanikers, Verfügbarkeit der benötigten Ersatzteile sowie dem Schwierigkeitsgrad der Montage.

Üblicherweise kann man jedoch davon ausgehen, dass ein Kupplungswechsel am Peugeot 308 ohne unerwartete Zwischenfälle innerhalb eines Arbeitstages abgeschlossen werden kann. Es ist jedoch immer ratsam, dies im Voraus mit der Werkstatt zu besprechen, um eine verlässliche Zeitangabe zu erhalten.

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