Das Wichtigste auf einen Blick
- Normaler Ölverbrauch
- 50 – 250 ml pro 1.000 km
- Werkstatt prüfen lassen
- ab über 300 ml pro 1.000 km
- Auffällige Motoren
- 1,2 PureTech, 1,6 THP, 1,5 BlueHDi, 2,0 BlueHDi
Verbraucht der Peugeot 5008 auffällig viel Öl oder verliert es? Hier lesen Sie, welcher Ölverbrauch normal ist, welche Ursachen infrage kommen und woran Sie das Problem erkennen.
Baureihen des Peugeot 5008
Baureihen des Peugeot 5008
- Peugeot 5008 1. Baureihe (2009 bis 2013)
- Peugeot 5008 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2013 bis 2017)
- Peugeot 5008 2. Baureihe (2017 bis 2020)
- Peugeot 5008 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2021)
Wie viel Öl ist normal?
Laut vielen Herstellern verbraucht ein intakter Motor zwischen 50 und 250 Millilitern Öl auf 1.000 Kilometer, mit Ausreißern nach oben und unten. Sind es beim Peugeot 5008 mehr als 300 ml auf 1.000 km, deutet das auf einen technischen Defekt hin. Dann sollte eine Werkstatt das Auto prüfen.
Messen Sie deshalb hin und wieder den Ölstand und füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Auch der regelmäßige Ölwechsel bei der Inspektion ist wichtig für ein langes Motorleben.
Ursachen für hohen Ölverbrauch
Meist steckt einer dieser zehn Punkte dahinter:
- Alter und Motortyp: Mit der Zeit werden Kolbenringe und Zylinder undichter.
- Diesel, Benziner, Turbo: Diesel verbrauchen üblicherweise mehr Öl als Benziner. Ausnahme sind Benziner mit Turbolader, weil der Turbo mitgeschmiert wird.
- Viel Leistung und Tuning: Häufiges starkes Beschleunigen, vor allem mit Leistungssteigerung, erhöht den Verbrauch.
- Defekte Ventile: Schließen die Ventile nicht richtig, gelangt Öl in den Brennraum.
- Undichte Zylinderkopfdichtung: Auch über eine defekte Zylinderkopfdichtung kann Öl in den Brennraum gelangen.
- Defekte Öl- oder Kraftstoffpumpe: kann ebenfalls zu höherem Ölverbrauch führen.
- Zu altes Motoröl: Es verliert mit der Zeit seine Schmierfähigkeit.
- Wetter: Im Winter verbraucht der Motor üblicherweise etwas mehr Öl als im Sommer.
- Defekte Kurbelgehäuseentlüftung: Fehlt der Druckausgleich im Kurbelgehäuse, drückt sich Öl an den Kolbenringen vorbei und wird verbrannt.
- Verstopfte Leitungen oder Filter: Sind Ölfilter oder Leitungen zugesetzt, steigt der Ölverbrauch.
Anzeichen für Ölverlust oder hohen Ölverbrauch
- Flecken unter dem Auto, schon nach kurzer Standzeit: Hinweis auf ein Leck am Motor oder an der Ölwanne.
- Bläulicher Rauch aus dem Auspuff: Das Öl wird verbrannt.
- Klackern oder ungewöhnliche Geräusche vom Motor.
- Zu hohe Motor- oder Kühlwassertemperatur (Motor überhitzt).
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Welche Motoren sind für Ölverlust bekannt?
- 1,2 PureTech (Benzinmotor) – defekte Ventilschaftdichtungen, defekte Kurbelwellendichtung oder defekte Ölwannendichtung
- 1,6 THP (Benzinmotor) – defekte Ventilschaftdichtungen, defekte Kurbelwellendichtung oder defekte Ölwannendichtung
- 1,5 BlueHDi (Dieselmotor) – defekte Ölwannendichtung, defekte Kurbelwellendichtung oder defekte Ventilschaftdichtungen
- 2,0 BlueHDi (Dieselmotor) – defekte Kurbelwellendichtung, defekte Ölwannendichtung oder defekte Ventilschaftdichtungen
Video: Wenn der Motor Öl verbrennt
Haben Sie selbst hohen Ölverbrauch beim Peugeot 5008? Schreiben Sie Modell und Motor in die Kommentare. Wir recherchieren gern, ob zu Ihrem Motor Probleme bekannt sind.
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2 Kommentare
-
J
Johann Wiener
Mein Mechaniker hat bereits Ventildeckel Dichtung schon getauscht aber Motor verliert trotzdem oberhalb Öl mein Mechaniker sagt das Öl kommt wo von oben herunter ?
Habe schon versucht solch Dosen Dichtungsmittel zweimal Ändert nichts .Jetzt habe Peugeot in Wien kontaktiert die schrieben. mir der Doppel Zylinder die Dichtung der Trennflaeche ?
In letzter Zeit soviel Investiert hinten neue Stoßdämpfer neue Scheiben und Bremssattel neue Beläge und Radlager vorne neue Spur Gestänge -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Vielen Dank für Ihre ausführliche Schilderung. Es klingt danach, als ob Sie bereits sehr viel Zeit und Geld in Ihren Peugeot investiert haben – umso ärgerlicher, wenn der Motor weiterhin Öl verliert. Ich versuche, die Hinweise Schritt für Schritt einzuordnen:
️ Ihre bisherigen Maßnahmen:
Ventildeckeldichtung wurde bereits getauscht – das ist eine häufige Ursache für Ölverlust im oberen Bereich des Motors.
Sie haben Dichtmittel aus der Dose ausprobiert – leider meist nur eine temporäre oder unwirksame Lösung bei ernsthaften Dichtproblemen.
Ölverlust weiterhin vorhanden, sichtbar von oben nach unten laufend.
Peugeot-Werkstatt sprach von "Dichtung der Trennfläche beim Doppelzylinder" (gemeint ist vermutlich die Zylinderkopf- oder Nockenwellendichtung).
Mögliche Ursachen für Ölverlust „von oben“:
Zylinderkopfdichtung (ZKD):
Wenn diese undicht ist, kann Öl außen austreten – typischerweise oberhalb oder seitlich des Motors.
Auch möglich: leichter Leistungsverlust oder Öl im Kühlwasser, aber nicht zwingend.
Nockenwellendichtung / Nockenwellenversteller:
Bei älteren Motoren ebenfalls eine häufige Ölquelle.
Liegt direkt unter oder neben dem Ventildeckel.
Öleinfülldeckel oder Entlüftungssystem:
Wenn der Deckel oder eine Dichtung an der Kurbelgehäuseentlüftung (PCV-System) undicht ist, spritzt Öl ebenfalls von oben runter.
Trennfläche zwischen Zylinderkopf und Motorblock:
Diese Aussage von Peugeot Wien lässt vermuten, dass es sich nicht um den Ventildeckel handelt, sondern um einen tieferliegenden Bereich am Zylinderkopf, eventuell auch um eine Zylinderkopfhaarriss oder Undichtigkeit dort.
✅ Was Sie tun können:
Druckprüfung auf die Kurbelgehäuseentlüftung machen lassen – ein verstopftes System erhöht den Druck und presst Öl heraus.
Motor reinigen lassen und dann mit UV-Lecksuchmittel den genauen Ort des Austritts feststellen. Viele Werkstätten bieten das für kleines Geld an.
Zylinderkopf genau untersuchen lassen – wenn es wirklich die Trennfuge ist, hilft nur eine fachgerechte Reparatur (ggf. Kopfdichtung ersetzen).
Fragen Sie Peugeot, ob der Motor ein bekanntes Problem in dieser Hinsicht hat – manchmal gibt es technische Serviceinformationen (TSB).
Beste Grüße und alles Gute