Das Wichtigste auf einen Blick
- Zahnriemen
- 2 Motoren
- Steuerkette
- 1 Motor
- Peugeot Rifter: Steuerkette oder Zahnriemen?
- Alle Motoren: Zahnriemen oder Steuerkette?
- Vorteile der Steuerkette
- Schwächen der Steuerkette
- Vorteile eines Zahnriemens
Zahnriemen 67 %Steuerkette 33 %
In diesem Ratgeber klären wir die Frage: Hat der Peugeot Rifter einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Auch über die Vor- und Nachteile von Steuerketten und Zahnriemen sowie über alle Informationen zum Zahnriemenwechsel am Peugeot Rifter (Intervalle & Kosten) informieren wir Sie auf dieser Seite.
Peugeot Rifter: Steuerkette oder Zahnriemen?
So gut wie alle Modelle des Peugeot Rifter (Benziner & Diesel) haben einen Zahnriemen verbaut. Wie bei den PSA PureTech Motoren bekannt, läuft dieser in Öl und sollte penibelst nach Herstellervorgabe ausgetauscht werden.
Alle Motoren: Zahnriemen oder Steuerkette?
Fahrzeug: Peugeot Rifter
| Motor | Leistung | Bauzeitraum | Kraftstoff | Antrieb |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 110 / 130 | 110 – 131 PS | 2018 – 2022 | Benzin | Zahnriemen |
| 1.5 BlueHDi 100 / 130 | 102 – 130 PS | 2018 – heute | Diesel | Zahnriemen |
| 1.2 Benziner 110 (neue Generation) | 110 PS | 2026 – heute | Benzin | Steuerkette |
3 Einträge · Recherche der CarWiki-Redaktion, Stand Oktober 2026 · Quellen: adac.de
Vorteile der Steuerkette
- hebt normalerweise ein Autoleben lang (wartungsfrei)
- ermöglicht die Übertragung großer Kräfte
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Schwächen der Steuerkette
- Motoren mit Steuerkette sind lauter
- Steuerketten können sich eventuell längen und dann überspringen (Motorschaden)
Vorteile eines Zahnriemens
- arbeitet weitestgehend geräuscharm
- günstiger bei der Montage bzw. Herstellung
- lange Haltbarkeit bei geringen Belastungen
Nachteile des Zahnriemens
- muss regelmäßig ausgetauscht werden (hoher Aufwand / Kosten)
- zusätzlich muss auch noch die Spannung stets nachgeprüft werden
Vor- und Nachteile von Steuerkette und Zahnriemen (Video)
Häufige Fragen zu Zahnriemen & Steuerkette
Hat der Peugeot Rifter einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Das hängt vom Motor ab: 2 Motoren haben einen Zahnriemen (z. B. 1.2 PureTech 110 / 130, 1.5 BlueHDi 100 / 130), 1 eine Steuerkette (z. B. 1.2 Benziner 110 (neue Generation)). Welcher Antrieb in Ihrem Auto steckt, zeigt der Motor-Finder oben.
Muss eine Steuerkette gewechselt werden?
In der Regel nicht – sie ist auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt, aber nicht verschleißfrei. Rasselt sie beim Kaltstart oder ist sie gelängt, muss sie getauscht werden; das ist meist teurer als ein Zahnriemenwechsel.
Quelle: ADAC
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