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Problem am Fahrzeug?

Alle Probleme, Schwachstellen und Rückrufe des Seat Ateca & Cupra Ateca | Von Bremsscheiben über Rost bis Software-Problemen | Lösungen, Maßnahmen & mehr

Seat Ateca Seitenansicht orangeWo liegen die Mängel des beliebten Kompakt-SUV Seat Ateca?

Bild: Herranderssvensson – CC BY-SA 3.0, Link

Sportlich. Schick. Und mit großem Platzangebot. Aber auch problemfrei? Der Seat Ateca ist seit 2016 erhältlich und konnte in den vergangenen Jahren überzeugen. Bisher wurde das Fahrzeug in Deutschland rund 100.000 Mal verkauft.

Verschiedene Autozeitungen sind mit dem Abschneiden des SUV zufrieden und auch die Fahrer ziehen nach den ersten Inspektionen des Wagens eine ordentliche Bilanz.

Allerdings haben sich auch Kinderkrankheiten und Schwachstellen eingeschlichen, die das positive Gesamtergebnis des Seat Ateca, der auch als sportlicher Cupra Ateca erhältlich ist, trüben.

Auch die Frage, wie sich der Spanier im hohen Alter schlägt, bleibt vorerst noch ungeklärt.

Das Team von CarWiki.de hat sich intensiv mit dem Seat Ateca und dem Cupra Ateca beschäftigt, um die Problemzonen aufzudecken.

Dazu haben wir mit Autobesitzern gesprochen, die bekannten Prüforganisationen befragt und die Rückrufaktionen des Herstellers unter die Lupe genommen.

Der nachfolgende Artikel, der die häufigsten Probleme von Seat Ateca und Cupra Ateca zusammenfasst, wird regelmäßig aktualisiert und mit neuen Erkenntnissen ergänzt.

Das Feedback echter Fahrer finden Sie übersichtlich zusammengefasst in unserem separaten Artikel zu den Seat Ateca Erfahrungen.

Haben Sie Fragen oder brauchen Sie Hilfe mit Ihrem Fahrzeug?

CarWiki ist eine Community – wir bemühen uns, all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah zu beantworten. Geben Sie dazu nach Möglichkeit immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an.

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Probleme mit dem Seat Ateca Typ 5FP, KH7 (seit 2016)

Die erste und bisher einzige Generation des Seat Ateca ist seit 2016 erhältlich. Das SUV basiert auf den modularen Querbaukasten MQB A1 von Volkswagen, der auch beim Skoda Karoq und dem VW T-Roc genutzt wird.

Mitte 2020 präsentierte Seat eine Modellpflege für den Ateca, die seit August 2020 verkauft wird. Darüber hinaus steht mit dem Cupra Ateca auch eine sportliche Variante mit 300 PS zur Auswahl.

Keine Schwachstellen, außer der Bremse

Die Prüforganisationen haben mit dem Seat Ateca bzw. dem sportlichen Cupra Ateca ihre Freude, denn Mängel gibt es bei der Hauptuntersuchung fast keine. Vom Fahrwerk über die Beleuchtung bis zum Antrieb ist alles im grünen Bereich.

Allerdings haben die ältesten Modelle gerade einmal den ersten Prüftermin hinter sich. Es bleibt abzuwarten, was das SUV in Zukunft noch für Probleme zeigt.

Derzeit sollten Ateca-Fahrer lediglich die Bremsanlage im Auge behalten. Der Mängelquote der Bremsscheiben lag bei der ersten Hauptuntersuchung allerdings nur knapp über dem Durchschnitt. 

Insbesondere die Fahrer eines Cupra Ateca, die gerne zügiger fahren, sind von einem erhöhten Verschleiß betroffen.

Update August 2022: Hier finden Sie weitere Informationen!

Kleinigkeiten – mit teuren Folgen?

Im Dauertest der Auto Bild sammelte der Seat Ateca (fast) nur Lob. Nur für Kleinigkeiten gab es einige Minuspunkte. Doch genau diese Schwachstellen könnten in Zukunft teuer werden.

So entdecken die Experten in den vorderen Radhäusern, versteckt hinter den Verkleidungen, viel Laub und Schmutz. Hier sammelt sich die Feuchtigkeit, was langfristig zum Rostproblem führen könnte.

Am hinteren Stoßfängerhalter und am Hinterachsträger war schon leichte Korrosion an der Oberfläche erkennbar.

Die losen Hebel an den Sitzen und ein leichter Kühlmittelverlust sind dagegen vernachlässigbar. Eine regelmäßige Kontrolle durch die Fachwerkstatt ist dennoch empfehlenswert.

Darüber hinaus berichteten uns verschiedene Ateca-Fahrer über elektrische Seitenspiegel, die nicht mehr einklappen, fehlerhafte Drucktaster an der Heckklappe oder untypische Warnungen der Einparkhilfe.

Weitere Mängel als Einzelfälle

Wir haben mit zahlreichen Ateca-Besitzern gesprochen, die sowohl das klassische Modell von Seat als auch den sportlichen Cupra fahren. Dabei haben sich einige Mängel offenbart, die wir jedoch nicht in gehäufter Form feststellen konnten.

Dazu gehören unter anderem ein Kupplungsschaden, defekte Abgasregelventile oder quietschende Lenkungen.

Auch Zierleisten, die sich ablösen, und defekte Ladeschalen für Smartphones sind aufgetreten. Weitere Ateca-Fahrer bemängeln eine minderwertige Qualität, die sich unter anderem durch eine schlechte Verklebung der Armlehnenbeschichtung und der abblätternden Umrandung des Startknopfes äußert.

Ein Wärmeschutzblech, das am Auspuff klappert, rundet die Mängelliste des Seat Ateca ab.

Rückrufe: Software-Updates, fehlerhafte Bauteile & mehr

So gut zwar die TÜV-Statistik, so schlecht ist allerdings die Bilanz bei den Rückrufen. Denn Seat Ateca und Cupra Ateca haben schon zahlreiche Aktionen vorzuweisen.

Bei wenigen Modellen, die im August 2017 gebaut wurden, kann das Radlagergehäuse brechen. In der Folge ist mit einer Beeinträchtigung der Fahrstabilität und daher mit einer erhöhten Unfallgefahr zu rechnen.

Weiterhin waren Fahrzeuge mit 1.0 TSI-Motor und Handschaltung von einem Problem mit der elektrischen Parkbremse, kurz EPB, betroffen. Bei Temperaturen unter fünf Grad wurde möglicherweise ein falsches Signal an das Motorsteuergerät gesendet.

In dessen Folge löste sich die Parkbremse, obwohl kein Gang eingelegt ist. Um das Problem zu beseitigen, reicht die Aktualisierung der Software im Steuergerät der Bremse.

Apropos Software-Update: Die moderne Technik hat ihre Tücken. Weil das Steuergerät zur Scheinwerferregulierung einen falschen Neigungswinkel einstellt, mussten mehrere Fahrzeugbesitzer in die Werkstatt.

Hier wurde das System auf den aktuellsten Stand gebracht, um die falsche Scheinwerferregelung in Zukunft zu vermeiden.

Die fehlerhafte Schweißverbindung an der Rücksitzlehne und ein schadhaftes Bauteil in der Befestigung des Beifahrersitzes machten ebenfalls zwei Rückrufaktionen notwendig.

In beiden Fällen überprüfte die Fachwerkstatt die entsprechenden Teile und nahm, falls notwendig, einen Austausch vor.

In Hinblick auf die Sicherheit war auch der Frontairbag auf der Fahrerseite von einem Rückruf betroffen. Es war nicht ausgeschlossen, dass sich der Airbag im Falle eines Unfalls zu langsam aufbläst und somit keine ausreichende Sicherheitswirkung für den Fahrer erzielt.

Die Werkstatt tauschte das betroffene Airbagmodul aus.

Ein Rückruf aus dem Jahr 2021 betrifft zahlreiche Fahrzeuge mit Automatikgetriebe. Bei internen Qualitätskontrollen wurden fehlerhafte Schweißverbindungen zwischen dem Bremspedal und der Bremspedalplatte festgestellt.

Sollte sich die Platte lösen, besteht erhöhte Unfallgefahr, weshalb das komplette Bremspedal in der Vertragswerkstatt ausgetauscht wird.

Im Blick: die Mängel des Seat Ateca

  • leichte Mängel an der Bremse
  • diverse Software-Probleme
  • vereinzelte Verbindungsprobleme (Bluetooth & CarPlay)
  • beginnende Oberflächenkorrosion
  • Kritik an der Verarbeitungsqualität

Fazit: Bisher nur wenig Kritik am Ateca

Unsere Recherchen haben ergeben, dass sowohl Seat Ateca als auch Cupra Ateca kaum Schwachstellen aufweisen. Bei den Prüforganisationen wird das SUV aus Spanien (noch) mit Freude begrüßt, denn außer den Bremsscheiben gab es bei den ersten Hauptuntersuchungen nichts zu bemängeln.

Bei den Pannendiensten ist das Modell bisher unauffällig und daher beinahe unbekannt.

Das Feedback der Ateca-Besitzer ist überwiegend positiv und wird nur durch kleinere Mängel und Kritikpunkte geschwächt. Die Verarbeitungsqualität steht oftmals im Fokus der Kritik.

Möglicherweise haben die Spanier beim Facelift, das seit 2020 erhältlich ist, etwas nachgebessert. Aufgrund des jungen Alters bleibt derzeit noch unklar, wie sich die Schwachstellen und Problemzonen in den kommenden Jahren entwickeln. Wir bleiben dran!

Sie gehören zu den stolzen Besitzern eines Seat Ateca bzw. Cupra Ateca?

Vielleicht können Sie uns von Ihren guten und schlechten Erlebnissen mit dem SUV berichten? Die Leser*innen von CarWiki.de werden Ihnen danken.

Sönke Brederlow

Journalist/Ingenieur/Rennfahrer

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Ergänzende Beiträge zum Seat Ateca auf CarWiki.de

 

 

25 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

  • Bianca
    März 7, 2024 11:28 pm

    Hallo,
    Ich habe seit 12.2022 einen Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive Automatik 140kw BJ2018 mit ca 75000Km. Bisher hatte ich keine Probleme damit aber seit ein paar Tagen funktioniert die Zentralverriegelung nicht mehr richtig Anfangs hörte man immer wieder während der Fahrt bei 15 Km/h ein leises klicken weil es versucht die Türen zu verriegeln aber die Fahrertür verriegelte sich nicht.
    Und mittlerweile schließt bzw öffnet sich die Fahrertür nur noch sporadisch beim Abschließen bzw Öffnen egal ob über Kessy per Druckknopf oder Schlüsselbart alle anderen Türen reagieren aber (also ist die Fahrertür ist teilweise noch offen wenn das Auto eigentlich abgeschlossen ist bzw wenn ich das Auto aufschließe ist die Fahrertür dann verriegelt) . Batterie vom Schlüssel hab ich schon erneuert ich vermute dass das Schloss der Fahrertür defekt ist und mir der Gang in die Werkstatt nicht erspart bleibt um das Schloss auszutauschen. Das sollte aber bei diesem Alter von einem Fahrzeug definitiv nicht sein.

    MfG

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      März 8, 2024 8:46 am

      Hallo Bianca,

      vielen Dank für deinen detaillierten Erfahrungsbericht zum Ateca.

      Wie bereits von dir vermutet, liegt höchstwahrscheinlich ein Defekt am Schloss bzw. Kessy vor. Das sollte sich deine Werkstatt einmal genauer anschauen.

      Je nach Diagnoseergebnis und weiterer Schritte, kannst du versuchen, einen Kulanzantrag zu stellen.

      Viele Grüße & alles Gute

      Antworten
  • Günther
    Januar 8, 2024 5:51 pm

    Hallo Paul
    Ich habe das gleiche Problem; was hast du dagegen gemacht
    Spiele mit dem Gedanken das Auto nicht länger als zwei Jahre zufahren
    Hab keine Lust mich Seat/VW auseinander zusetzen
    Bin gespannt wenn ich den ersten Service machen lasse und ich ihnen die verstopften und vielleicht angerosteten Türen zeige
    Wie schon vielfach gehört habe ist das ein bekanntes Problem

    Antworten
  • Wolfgang Lang
    November 29, 2023 8:26 pm

    Hallo zusammen, fahre einen ateca fr aus 2020.Wir sind immer nur zu zweit unterwegs und haben keine großen gewichte im Kofferraum. Dennoch merke ich das das Auto hinten nicht mehr so hoch ist wie vor einem Jahr. Sind jetzt 18000km drauf .Haben die Stoßdämpfer oder die federn nachgelassen bzw. Materialermüdung

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      November 30, 2023 8:26 am

      Guten Tag,

      das wäre nach dieser kurzen Zeit und der geringen Laufleistung mehr als ungewöhnlich. Hören Sie auffällige Geräusche, wenn das Fahrwerk belastet wird (Kurven, Schlaglöcher usw.)?

      Viele Grüße

      Antworten
  • gottfried
    Oktober 17, 2023 4:30 pm

    Hallo ! Bei meinem Ateca ( BJ 2019 Diesel 47000 KM ) hab ich ein Geräusch wie wenn eine Tachowelle rattert bei rechts Einschlag . es ist aber nicht das Radlager ( wurde heute Okt.
    gewechselt) die Mechaniker sind sprachlos. (3 mal schon in der Werkstatt ) das komische ist wenn es auf der Strasse nass ist hört man nichts. Hat jemand einen Rat .

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      Oktober 18, 2023 8:46 am

      Hallo Gottfried,

      vielen Dank für deine Nachricht und die Schilderung. Das klingt tatsächlich verzwickt und bei Geräuschen ist es aus der Ferne schwer zu sagen, was genau es sein könnte.

      Hast du mit dem Mechaniker/Meister bereits eine Probefahrt unternommen, bei der das Geräusch gut zu hören war? Eventuell hilft auch eine 2. Meinung einer anderen Seat Werkstatt.

      Viele Grüße & alles Gute

      Antworten
  • wolfgang Gransee Rutenweg 3 31675 Bückeburg
    September 21, 2023 4:03 pm

    Ab erste inspektion km stand 9673 ,leuchtet dauernt die Abgaskontrollleuchte,hin und wieder keine Leistung und spring von D auf S. Schon 2x in der Werkstatt gewesen, keine Abhilfe.

    Antworten
    • CarWiki.de
      September 22, 2023 9:24 am

      Es ist frustrierend, wenn man nach mehreren Werkstattbesuchen immer noch mit demselben Problem konfrontiert wird. Die Abgaskontrollleuchte kann aus verschiedenen Gründen aufleuchten, und das Umschalten von „D“ (Drive) auf „S“ (Sport) könnte ein Symptom für ein Problem mit dem Getriebe oder dem Motormanagement sein. Hier sind einige Punkte, die zu berücksichtigen sind:

      Fehlerspeicher: Wenn die Abgaskontrollleuchte leuchtet, sollte ein Fehlercode im Speicher des Fahrzeugs hinterlegt sein. Dieser Code kann Hinweise auf das spezifische Problem geben. Wenn die Werkstatt diesen Code nicht bereits ausgelesen hat, sollte das umgehend geschehen.

      Sensoren und Sensorkabel: Ein defekter Sensor oder ein beschädigtes Sensorkabel, wie z.B. der Lambdasonde oder des Luftmassenmessers, kann die Abgaskontrollleuchte aktivieren.

      Turbolader: Bei einigen Fahrzeugen kann ein Problem mit dem Turbolader zu einem Leistungsverlust führen und die Abgaskontrollleuchte aktivieren.

      Abgasrückführungsventil (AGR): Ein Problem mit dem AGR-Ventil kann die Leuchte ebenfalls aktivieren.

      Getriebe: Das ungewollte Umschalten von „D“ auf „S“ klingt nach einem Getriebeproblem oder einem Problem mit der Getriebesteuerung.

      Software: Manchmal können Softwareprobleme oder Updates die Ursache sein. Fragen Sie bei der Werkstatt nach, ob es aktuelle Softwareupdates für Ihr Fahrzeug gibt.

      Andere mögliche Ursachen: Kraftstoffqualität, Verstopfungen im Abgassystem, defekte Zündkerzen oder Zündspulen und andere Probleme können ebenfalls die Abgaskontrollleuchte aktivieren.

      Da das Fahrzeug bereits mehrfach in der Werkstatt war und das Problem nicht behoben wurde, sollten Sie erwägen, sich an einen Seat-Händler oder eine andere Fachwerkstatt zu wenden. Es könnte auch hilfreich sein, sich direkt an Seat zu wenden, um das Problem zu melden und um Unterstützung zu bitten.

      Wenn Sie sich in Deutschland befinden, haben Sie möglicherweise Anspruch auf Gewährleistung, da das Auto anscheinend noch sehr neu ist (unter 10.000 km). In diesem Fall sollten Sie Ihre Rechte als Verbraucher prüfen und ggf. geltend machen.

      Beste Grüße und alles Gute

      Antworten
  • Stefan
    Juli 17, 2023 8:28 pm

    Motorisch Top 1.0 Tsi . Leider banale Funktionen wie Radio und Regensensor die nicht richtig funktionieren. Radio hat Update erhalten und funktioniert nun seit einer Woche. Regensensor wurde getauscht und funktioniert nun gar nicht mehr, nichtmal mehr das Intervall ohne Sensor. Nerviges Knacken und Knarzen aus dem Armaturenbrett. Konnte leider nicht gefunden werden. Ansonsten ist der Ateca ein schönes Auto das auch mit der Basismotorisierung Spaß macht. Verbrauch um die 7l auch in Ordnung.

    Antworten
    • CarWiki.de
      Juli 18, 2023 9:04 am

      Hallo Stefan, vielen Dank für deinen hilfreichen Bericht! Das mit dem Regensensor ist natürlich super nervig und sollte instand gesetzt werden. 7 Liter hören sich doch auch super an! Beste Grüße und alles Gute

      Antworten
  • Alois
    Juni 25, 2023 1:44 pm

    Seat Ateca 2,0 mit 190 Ps, 36000 Tausend km. Baujahr 2017 Getriebeschaden Automatik Getriebe.

    Antworten
    • CarWiki.de
      Juni 26, 2023 9:34 am

      Tut uns leid, das zu hören – haben Sie schon einen Kulanzantrag gestellt? Beste Grüße

      Antworten
    • Vennemann
      Dezember 5, 2023 8:32 am

      Hallo, können Sie mir sagen wie sich dieser Getriebeschaden geäußert hat?
      Wir haben bei unserem Ateca ein Problem, dieser ruckelt ab und zu beim Schalten (Automatik). Es ist nichts im Fehlerspeicher hinterlegt und die Reparaturen der Werkstatt helfen immer nur kurzfristig.

      Antworten
  • Paule
    Januar 29, 2023 12:08 pm

    Moin, fahre seit 2 Jahren den Ateca FR 1.5 TSI und bin fast zu 100% zufrieden. Allerdings nachdem ich einiges nachgerüstet habe, ist schon seltsam, wenn bei diesen Preisen solche Kleinigkeiten fehlen, wie ( Abdeckung Fußraum hinten unten, Spritzschutz Radkästen usw)
    Fahre das Auto nur als 2sitzer und habe nun festgestellt, beim öffnen der beiden hinteren Türen, befindet sich unten an dem Abschluß der Türe eine Falz, diese und ein großteil der Türe unten ist komplett mit Schmutz aufgefüllt, behaftet.
    Fahre seit min. 50 Jahren unterschiedliche Autos und habe so einen technischen Murks noch noch nie festgestellt. Der Konstrukteur sollte disen Dreck mit der Zunge entfernen müssen.
    Könnte dazu einige Bilder senden.
    Gibt es hier einen nachrüstberen Spritzschutz, mit dem das absolute einsauen der hinteren Türen, unteren, verhindert wird.

    Antworten
    • CarWiki.de
      Januar 30, 2023 11:23 am

      Hallo Paule, schick uns gern mal ein aussagekräftiges Bild, dann integrieren wir dieses gerne in den Artikel! Von einem Spritzschutz wissen wir leider nichts. Liebe Grüße

      Antworten
  • Atta
    September 10, 2022 10:22 pm

    Hmm hab mir noch keine Gedanken gemacht. Auf keinen Fall ein VAG Fahrzeug mit MIB3. Ich werde mir erstmal ein Auto für paar Tausend Euro anschaffen, was mich von A nach B bringt.

    Antworten
  • Atta
    September 10, 2022 1:28 am

    Hallo,

    ich haben leider schlechte Erfahrung mit meinem Cupra Ateca VZ mit Akrapovic Abgasanlage.

    Fahrzeug wurde 05/21 bestellt.
    Ausgeliefert wurde es 05/22.
    Seit dem ich das Auto hab, hab ich seit Tag 1 nur Probleme mit dem infotainment system.

    Seit dem 01.08.22 ist mein infotainment System tot. Laut Werkstatt muss ein neues Steuergerät bestellt werden. Lieferzeit UNBEKANNT. Warte schon seit 6 Wochen drauf. Seit dem 01.08.22 Kein navi, keine Musik, kein Radio, keine 360 Grad Kamera, kein telefonieren, nichts ist momentan möglich.

    Konsequenz, ich trete vom Kaufvertrag zurück und gebe das Auto ab. Ansonsten hat das Auto keine Probleme. Fahrzeugrückgabe soll bald stattfinden.

    Antworten
    • CarWiki.de
      September 10, 2022 8:18 am

      Hallo Atta, danke für deinen ausführlichen Bericht. Schade, dass es zur Rückgabe kommt. Was wird den als Ersatz kommen? Beste Grüße

      Antworten
  • Thomas
    März 19, 2022 8:28 am

    Servus zusammen,
    Ich fahre seit Juni 2019 einen Cupra mit sinnvoller Zusatzausstattung wie Panoramadach, Bus.Paket und AHK.
    Das Fzg hat nun 36.000 km runter und ich hatte keine Probleme. Anfangs kam ich mit der Leistungs Charakteristik nicht klar. Im drive Modus das nervige Turboloch im unteren Drehzahlbereich und im Sport oder Cupra Modus hält er die Gänge zu lange aber mittlerweile klappt das ganz gut.
    Spritverbrauch im Alltag realistisch um die 9,5 Liter bei moderater Fahrweise. Das können schon mal 11 Liter werden mit Spaß Garantie. Oder auch mal 7,5 Liter ohne jeglichen Spaß Faktor und im E Modus.
    Ansonsten tolles Auto, ich werde das Fahrzeug jetzt nach der Leasing raus kaufen und gemächlich weiter fahren.
    Fazit, habe es nicht bereut war eine gute Entscheidung !

    Antworten
    • CarWiki.de
      März 19, 2022 4:56 pm

      Hey Thomas, das hört sich doch super an! Danke auch für deine Problembeschreibung der Leistungscharakteristik. Viel Freude mit deinem Cupra und allzeit gute Fahrt!

      Antworten
  • Zimmermann
    Februar 10, 2022 9:45 pm

    Wir fahren einen Ateca 1.4 150 PS Handschalter Bj. 2016 Km. Stand 33000
    Im kalten Zustand tritt immer wieder beim Anfahren Kupplungsrupfen auf .
    Mal stärker , mal weniger ! Absolut nervig !!!
    Kupplung wurde 2 x entlüftet . Ohne Erfolg !
    Angeblich Stand der Technik.
    Andere Fahrzeuge des VW Konzerns mit der Motorisierung sollen wohl auch davon betroffen sein ! In den Foren trifft man auch mit diesem Problem auf Leidensgenossen !
    Ansonsten super Auto !

    Antworten
    • CarWiki.de
      Februar 11, 2022 9:06 am

      Hallo Herr Zimmermann,

      danke für Ihren Bericht. Ja, das ist leider wirklich „Stand der Technik“. Ärgerlich, aber wenn Sie ansonsten zufrieden sind, ist ja alles super!

      Allzeit gute Fahrt

      Antworten
  • Schulz
    Januar 13, 2022 12:52 pm

    Ich fahre seit 2018 einen SEAT Ateca und habe im Dez 2020 nach 60tkm eine defekte elektrische Heckklappe gehabt, im ATECA Forum stieß ich dann auf viele „LeidensgenossInnen“, hier gibt es offensichtlich einen erheblichen Mangel, die Sensorkabel verhärten und brechen, vermutlich ungeeignetes Material….

    Antworten

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