Das Wichtigste auf einen Blick
- Kosten je nach Ursache
- 25 – 1.000 €
- Betrifft
- Skoda Octavia
Mögliche Ursachen
- Defekt an der Abgasrückführung
- Fehler am Gaspedalstellungssensor
- Defekt am Kurbelwellensensor oder einer Glühkerze
Auf dieser Seite schaffen wir Abhilfe, wenn in Ihrem Skoda Octavia die Vorglühlampe blinkt oder permanent während der Fahrt leuchtet.
Diesbezüglich nennen wir Ihnen die Ursachen, zeigen die Symptome auf und werfen außerdem einen Blick auf die möglichen Kosten der Reparaturen.
Dieselmotoren verfügen über elektrisch betriebene Glühkerzen, die sich beim Drehen des Zündschlüssels oder Betätigen des Startknopfs aufheizen. Je nach Alter Ihres Fahrzeugs und der Außentemperatur dauert dieser Prozess des Vorglühens ggf. länger. Blinkt die Vorglühlampe dauerhaft, liegt ein Problem am Fahrzeug vor.
Baureihen des Skoda Octavia
Baureihen des Skoda Octavia
- Skoda Octavia 1. Baureihe (1997 bis 2000)
- Skoda Octavia 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2000 bis 2010)
- Skoda Octavia 2. Baureihe (2004 bis 2009)
- Skoda Octavia 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2009 bis 2013)
- Skoda Octavia 3. Baureihe (2013 bis 2016)
- Skoda Octavia 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2017 bis 2020)
- Skoda Octavia 4. Baureihe (seit 2020)
Skoda Octavia: Symptome wenn die Vorglühlampe blinkt
- Die gelbe Spirale (Symbol der Vorglühlampe) erlischt nicht nach dem Motorstart, sondern leuchtet oder blinkt dauerhaft im Tacho
- Der Motor ruckelt beim Fahren
- Ein deutlicher Leistungsverlust ist spürbar
- Der Wagen nimmt schlecht Gas an / ggf. sehr verzögert
- Der Wagen schaltet evtl. in das Notlaufprogramm
- Oftmals leuchtet auch die Skoda Octavia Motorkontrollleuchte

Ursachen einer blinkenden Vorglühlampe
- Defekt an der Abgasrückführung
- Fehler am Gaspedalstellungssensor
- Defekt am Kurbelwellensensor oder einer Glühkerze
- Kaputter Abgastemperatursensor
- Kaputte Bremsleuchten / ein Defekt am Bremslichtschalter
Lösungsmöglichkeiten und Kosten
Beachten Sie: Die von uns telefonisch ermittelten Kosten können je nach Werkstatt, Region und Baureihe Ihres Fahrzeugs stark von unseren Richtwerten abweichen. Diese Angaben gelten somit ohne Gewähr.
- Auslesen des Fehlerspeichers am Fahrzeug: Kosten ca. 25 – 150 €
- Reinigung / Wechsel des AGR-Ventils: Kosten ca. 150 – 850 €
- Kurbelwellensensor oder Glühkerzen wechseln: Kosten ca. 50 – 350 €
- Gaspedalstellungssensor ersetzen: Kosten ca. 200 – 450 €
- Abgastemperatursensor wechseln: Kosten ca. 150 – 1.000 €
- Reparatur der Bremsleuchten / des Bremslichtschalters: Kosten ca. 80 – 200 €
Wir empfehlen, den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs mit einem OBD2 Bluetooth-Adapter selbst auszulesen. Somit sparen Sie sich die Kosten dieses Vorgangs in der Werkstatt und können selbst auf den Fehler schließen.
OBD2 Adapter zum Auslesen des Fehlerspeichers
- Hinweis: Dieses Gerät benötigt eine kompatible Drittanbieter-App, um zu funktionieren, und ist hauptsächlich für Standard-OBD-II-Diagnosen ausgelegt (ohne ABS/SRS, Ölserv...
- STANDARD OBD-II-FUNKTIONEN – Auslesen und Löschen von Fehlercodes der Motorkontrollleuchte, Anzeige des I/M-Bereitschaftsstatus sowie Live-Sensordaten zur Überwachung des...
- FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT: Kompatibel mit den meisten benzinbetriebenen Pkw ab Baujahr 2001 sowie dieselbetriebenen Pkw ab Baujahr 2004 (innerhalb der EU) im Hinblick auf di...
- COMPATIBLE APPS: Car Scanner, Torque (for Android), OBD Fusion, BimmerCode*, BimmerLink*, Dr. Prius, Carista, EVgauge, EVScanner, OBD JScan, OBDocker, DrivePulse, VAG DPF...
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Video: Ursachen, wenn die Vorglühlampe leuchtet
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Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen
-
M
Mert
Bei meinem skoda octavia VRS 2016 DIESEL geht die glühlampe an (blinkt) und habe keine leistung mehr und bis ich den Motor aussachlte und sie wieder anmache funktionierts wieder immer wenn es mehr drehmoment hat geht der in ,,Notlauf’’ und keine leistung mehr. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo, das klingt nach einem ernstzunehmenden Problem mit Ihrem Skoda Octavia VRS. Das Blinken der Vorglühlampe und der anschließende Leistungsverlust deuten darauf hin, dass Ihr Fahrzeug in den sogenannten Notlaufmodus wechselt. Dieser Modus wird von der Motorelektronik aktiviert, um den Motor zu schützen, wenn ein ernstes Problem erkannt wird.
Ein häufiges Problem bei Dieselfahrzeugen, das zu diesem Verhalten führen kann, ist eine Störung im Abgasrückführungssystem (AGR). Wenn das AGR-Ventil klemmt oder nicht richtig funktioniert, kann dies den Motor in den Notlauf versetzen. Auch Probleme mit dem Turbolader, insbesondere bei höherem Drehmoment, könnten der Auslöser sein. Ein weiterer möglicher Grund könnte ein defekter Sensor sein, wie der Ladedrucksensor oder der Luftmassenmesser, die falsche Werte an das Steuergerät senden.
Es wäre ratsam, den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs auslesen zu lassen. Eine Kfz-Werkstatt kann Ihnen dabei helfen, die genaue Ursache zu identifizieren und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen. Dies ist wichtig, um weitere Schäden am Motor zu vermeiden.
Bitte beachten Sie, dass unsere Angaben ohne Gewähr sind. Beste Grüße und allzeit gute Fahrt.