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Smart forfour turbo (DBA-453042) front.jpg
Technische Daten

Ladeleistung & Ladezeit des Smart ForFour | Wallbox + Ladesäule (AC & DC) | Liste aller Batterietypen & Modelle

Von der CarWiki-Redaktion

Bild: Tokumeigakarinoaoshima – CC BY-SA 4.0, Link

Das Wichtigste auf einen Blick

Batteriekapazität Smart Forfour: 17,6

Batteriekapazität
17,6
ACLADE
2
ACLADEFUNKTION
1 -phasig
Varianten in der Tabelle
17
Baujahre
2014 – 2021
Zur Tabelle mit allen Modellen

Nachfolgend sehen Sie die Smart ForFour Ladeleistung (in kW) & die prozentuale Ladezeit in Minuten (unterschiedliche Settings: Wallbox, Ladesäule, AC, DC) aller Modelle & Batterietypen.

Praktische Tipps zur Berechnung der Ladeleistung & Ladedauer Ihres Smart ForFour sehen Sie nach den Tabellen am Ende unserer Seite.

Tabelle: Smart ForFour Ladeleistung & Ladezeit (alle Modelle)

Hersteller: smartFahrzeug: forfourKraftstoff: ElektroKarosserie: Schrägheck-Version

BaureiheNameBatteriekapazitätLeistungBaujahrLadeanschlussACLADEACLADEFUNKTIONLADELEISTUNGLADEZEIT
forfour 453 (Facelift Nr. 1) smart forfour EQ prime 17,6 82 PS 2020 bis 2021 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 (Facelift Nr. 1) smart forfour EQ edition one 17,6 82 PS 2020 bis 2021 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 (Facelift Nr. 1) smart forfour EQ pulse 17,6 82 PS 2020 bis 2021 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 (Facelift Nr. 1) smart forfour EQ passion 17,6 82 PS 2020 bis 2021 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 (Facelift Nr. 1) smart forfour EQ 17,6 82 PS 2020 bis 2021 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 smart forfour electric drive prime 17,6 82 PS 2014 bis 2019 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 smart forfour EQ passion edition nightsky 17,6 82 PS 2014 bis 2019 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 smart forfour electric drive proxy 17,6 82 PS 2014 bis 2019 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 smart forfour electric drive passion 17,6 82 PS 2014 bis 2019 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 smart forfour electric drive 17,6 82 PS 2014 bis 2019 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 smart forfour EQ prime edition nightsky 17,6 82 PS 2014 bis 2019 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 smart forfour EQ proxy 17,6 82 PS 2014 bis 2019 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 smart forfour EQ BRABUS Style 17,6 82 PS 2014 bis 2019 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 smart forfour EQ passion 17,6 82 PS 2014 bis 2019 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 smart forfour EQ prime 17,6 82 PS 2014 bis 2019 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 smart forfour EQ perfect 17,6 82 PS 2014 bis 2019 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)
forfour 453 smart forfour EQ 17,6 82 PS 2014 bis 2019 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 1-phasig,3-phasig AC: 2,3-22,0 100%: 420 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 360 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW), 60 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW)

17 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank

Was bestimmt die Ladeleistung & Ladezeit des Smart ForFour?

Im Allgemeinen wird die Ladeleistung des fünftürigen Kleinwagens von Smart anhand von zwei Faktoren beeinflusst.

  1. Die Ladeleistung des Fahrzeugs selbst (internes Ladegerät inklusive Ladeelektronik & Software).
  2. Die maximale Leistung des Ladepunkts / der Ladestation.

Die Ladeleistung des Fahrzeugs selbst (internes Ladegerät inklusive Ladeelektronik & Software).

Auch die größtmögliche Ladeleistung der Ladesäulen schwankt aufgrund folgender Faktoren:

  • paralleles Laden mehrerer E-Autos
  • Grenzwerte für Geräuschemissionen
  • Lastspitzen im Stromnetz

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