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Suzuki Grand Vitara

Welches Öl braucht der Suzuki Grand Vitara? Ölklasse, Ölmenge und Nachfüllen

Von der CarWiki-Redaktion

Foto: M 93, Attribution, via Wikimedia Commons

Das Wichtigste auf einen Blick

Ölklasse Grand Vitara 4. Baureihe
meist API SG, SH, SJ, SL oder SM
Ölmenge Grand Vitara 4. Baureihe
4,7 bis 6,2 Liter (mit Filter)
Verbindlich
Betriebsanleitung & Serviceheft

In den Suzuki Grand Vitara gehört Motoröl der passenden Ölklasse (ACEA bzw. API) und Viskosität. Welche das ist, hängt von Baureihe und Motor ab. Beim Grand Vitara 4. Baureihe nennen die Werkstattdaten meist API SG, SH, SJ, SL oder SM, aber keine Viskosität: Die steht in der Betriebsanleitung. Unten finden Sie die Angaben je Motor, Hinweise zur Ölauswahl und eine kurze Anleitung zum Nachfüllen.

Welches Öl für welchen Motor?

MotorFreigabeÖlmengePassendes Öl
2.0 (103 kW, 140 PS) API SG, API SH, API SJ, API SL oder API SM 5,0 l Öl bei Amazon finden
2.4 (122/124 kW, 166/169 PS) API SG, API SH, API SJ, API SL oder API SM 5,0 l Öl bei Amazon finden
1.6 (78 kW, 106 PS) API SG, API SH, API SJ, API SL oder API SM 4,7 l Öl bei Amazon finden
3.2 (171 kW, 233 PS) API SG, API SH, API SJ, API SL oder API SM 6,2 l Öl bei Amazon finden
1.9 DDiS (95 kW, 129 PS) ACEA C3 5,1 l Öl bei Amazon finden

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Für hier nicht aufgeführte Motoren liegen uns keine Werkstattdaten vor.

Ölmenge mit Filter.

Welche Ölklasse und Viskosität für Ihr Auto gelten, steht verbindlich in der Betriebsanleitung bzw. im Serviceheft. Fehlt beides, hilft eine Werkstatt mit der Fahrgestellnummer weiter.

  • Nachfüllen oder Ölwechsel: Zum Nachfüllen reicht meist eine 1-Liter-Flasche. Für einen kompletten Ölwechsel brauchen Sie die Menge aus der Tabelle.

Welches Öl kaufen?

Für den Grand Vitara nennen die Werkstattdaten nur die Ölklasse nach ACEA bzw. API, aber keine Viskosität wie 0W-20 oder 5W-30. Ein Öl allein nach der Ölklasse auszusuchen, wäre geraten. Deshalb zeigen wir hier kein bestimmtes Öl.

  • Viskosität: Sie steht in der Betriebsanleitung. Nehmen Sie die Viskosität, die dort für Ihren Motor angegeben ist.
  • Ölklasse: Das Öl muss die Ölklasse aus der Tabelle oben erfüllen. Sie steht auf dem Gebinde bzw. auf der Produktseite, etwa „API SN“ oder „ACEA A5/B5“.

Mit Viskosität und Ölklasse finden Sie das passende Öl zum Beispiel bei Amazon:

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Ölstand beim Grand Vitara prüfen

Meldet das Auto zu wenig Öl, sollten Sie bald nachfüllen. Eine rote Öldruck-Warnung heißt dagegen: sofort anhalten und den Motor abstellen. Je nach Baujahr und Motor hat der Grand Vitara einen Ölmessstab oder eine elektronische Ölstandsmessung, die Sie über das Kombiinstrument bzw. den Bordcomputer aufrufen. Wie genau, steht in der Betriebsanleitung.

  • Mit Ölmessstab: Das Auto eben abstellen, den Motor ausschalten und einige Minuten warten. Den Messstab herausziehen, abwischen, wieder ganz einstecken und erneut herausziehen: Der Ölfilm sollte zwischen Minimum und Maximum liegen.
  • Mit elektronischer Messung: Das Auto eben abstellen und die Messung im Menü starten. Die Messung braucht je nach Fahrzeug den laufenden oder warmen Motor und einige Minuten; danach zeigt das Display den Ölstand.
 

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Öl nachfüllen

  1. 1
    Den Öleinfülldeckel oben auf dem Motor abschrauben.
  2. 2
    Öl in kleinen Mengen nachfüllen, etwa 0,1 bis 0,2 Liter auf einmal.
  3. 3
    Kurz warten und den Ölstand erneut prüfen (am Messstab oder über die elektronische Messung). Nicht über die Maximum-Markierung füllen.
  4. 4
    Deckel fest zuschrauben und den Ölstand beim nächsten Tankstopp noch einmal kontrollieren.

Alles zum kompletten Wechsel steht unter Ölwechsel beim Suzuki Grand Vitara.

Ohne Gewähr: Freigaben, Ölmengen und Intervalle stammen aus Werkstattdaten mit Herstellerangaben, nicht aus der Betriebsanleitung. Maßgeblich sind Ihr Serviceheft bzw. die Angaben des Herstellers. Bei Amazon können Sie Ihr Fahrzeug unter „Mein Fahrzeug“ hinterlegen und so zusätzlich prüfen, ob ein Öl passt. Öle laut Produktangaben bei Amazon, abgerufen am 20.10.2026. Mehr zum Thema beim ADAC: Ratgeber Motoröl, Ölstand prüfen und Öl nachfüllen.

Matthias Gengenbach
Geschrieben von Matthias Gengenbach Produktredakteur & Kfz-Profi

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