Das Wichtigste auf einen Blick
Batteriekapazität (kWh) Toyota Proace City: 49 – 75
- Batteriekapazität (kWh)
- 49 – 75
- AC-Ladeanschluss
- 2
- AC-Laden (Phasen)
- 3 -phasig
- Varianten in der Tabelle
- 32
- Baujahre
- 2016 – heute
Auf dieser Seite veranschaulichen wir Ihnen die Toyota Proace City Ladeleistung (in kW) & die prozentuale Ladezeit in Minuten (verschiedene Settings: Wallbox / Ladesäule, AC, DC) aller Modellreihen sowie Batterietypen.
Nützliche Tipps zur Berechnung der Ladeleistung & Ladedauer des Toyota Proace City finden Sie nach der Liste am Ende der Seite.
Tabelle: Toyota Proace City Ladezeit & Ladeleistung (alle Modelle)
Hersteller: ToyotaFahrzeug: ProaceKraftstoff: Elektrofahrzeug
| Baureihe | Modell / Variante | Batteriekapazität (kWh) | Leistung | Karosserie | Baujahr | Ladeanschluss | AC-Ladeanschluss | DC-Ladeanschluss (Schnellladen) | AC-Laden (Phasen) | Ladeleistung (kW) | Ladezeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L2 Team Deutschland | 75 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L2 Club | 75 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L1 Team Deutschland | 75 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L1 Club | 75 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L2 Comfort | 75 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L1 Comfort | 49 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L1 Flow | 75 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L1 Flow | 49 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L2 Teamplayer | 75 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L2 Active | 75 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L1 Teamplayer | 75 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L1 Active | 49 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L1 Pure | 49 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L1 Pure | 75 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Verso L1 Lounge | 75 | 136 PS | Bus | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric L2 Comfort | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric L1 Comfort | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Doppelkabine L2 Meister | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric L2 Meister | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric L1 Meister | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric L1 Duty | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric Doppelkabine L1 Meister | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric L2 Duty | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V (Facelift Nr. 1) | Toyota Proace Electric L1 Duty | 49 | 136 PS | Transporter | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V | Toyota Proace Electric L2 | 75 | 136 PS | Transporter | 2016 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V | Toyota Proace Electric L1 | 75 | 136 PS | Transporter | 2016 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V | Toyota Proace Electric L2 | 50 | 136 PS | Transporter | 2016 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V | Toyota Proace Electric L1 | 50 | 136 PS | Transporter | 2016 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V | Toyota Proace Electric Verso L2 | 75 | 136 PS | Bus | 2016 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V | Toyota Proace Electric Verso L2 | 50 | 136 PS | Bus | 2016 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V | Toyota Proace Electric Verso L1 | 75 | 136 PS | Bus | 2016 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Proace V | Toyota Proace Electric Verso L1 | 50 | 136 PS | Bus | 2016 bis 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 100 kW | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
32 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Was beeinflusst die Ladeleistung & Ladezeit des Toyota Proace City?
Allgemein wird die Ladeleistung des japanischen Hochdachkombis anhand von zwei Faktoren beeinflusst.
- Die Ladeleistung des Autos selbst (internes Ladegerät inkl. Software & Ladeelektronik).
- Die volle Ladeleistung des Ladepunkts / der Ladestation.
Die Ladeleistung des Autos selbst (internes Ladegerät inkl. Software & Ladeelektronik).
- Batterietemperatur beim Ladevorgang
- Alter der Toyota Proace City Batterie
- echter Wirkungsgrad der Batterie
Auch die volle Ladeleistung der Ladestationen schwankt bezüglich folgender Faktoren:
- paralleles Laden mehrerer E-Autos
- Grenzwerte für Geräuschemissionen
- Lastspitzen im Stromnetz
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