Das Wichtigste auf einen Blick
Batteriekapazität (kWh) Toyota Proace City: 50
- Batteriekapazität (kWh)
- 50
- Varianten in der Tabelle
- 26
- Baujahre
- 2020 – heute
Nachfolgend verraten wir Ihnen Werte zur Toyota Proace City Batteriekapazität und beleuchten dabei sowohl die Brutto- als auch Nettokapazitäten (in kWh) aller Modelle.
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Die Batteriekapazität aller Toyota Proace City Modelle in der Tabelle
Hersteller: ToyotaFahrzeug: Proace CityKraftstoff: Elektrofahrzeug
| Baureihe | Batteriekapazität (kWh) | Modell / Variante | Leistung | Karosserie | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L2 Comfort | 136 PS | Hochdach-Kombi | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L2 Club | 136 PS | Hochdach-Kombi | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L1 Team Deutschland | 136 PS | Hochdach-Kombi | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L2 Team Deutschland | 136 PS | Hochdach-Kombi | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L1 Club | 136 PS | Hochdach-Kombi | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L1 Comfort | 136 PS | Hochdach-Kombi | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L2 Lounge | 136 PS | Hochdach-Kombi | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L2 Active | 136 PS | Hochdach-Kombi | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L2 Teamplayer | 136 PS | Hochdach-Kombi | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L1 Lounge | 136 PS | Hochdach-Kombi | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L1 Teamplayer | 136 PS | Hochdach-Kombi | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L1 Active | 136 PS | Hochdach-Kombi | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric L2 Comfort | 136 PS | Transporter (Klein) | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric L2 Select | 136 PS | Transporter (Klein) | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric L1 Select | 136 PS | Transporter (Klein) | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric L1 Comfort | 136 PS | Transporter (Klein) | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric Doppelkabine L2 Meister | 136 PS | Transporter (Klein) | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric L2 Meister | 136 PS | Transporter (Klein) | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric L2 Work | 136 PS | Transporter (Klein) | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric L1 Meister | 136 PS | Transporter (Klein) | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric L1 Work | 136 PS | Transporter (Klein) | seit 2024 |
| Proace City E (Facelift Nr. 1) | 50 | Toyota Proace City Electric L1 Duty | 136 PS | Transporter (Klein) | seit 2024 |
| Proace City E | 50 | Toyota Proace City Electric L1 | 136 PS | Transporter (Klein) | 2020 bis 2024 |
| Proace City E | 50 | Toyota Proace City Electric L2 | 136 PS | Transporter (Klein) | 2020 bis 2024 |
| Proace City E | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L2 | 136 PS | Hochdach-Kombi | 2020 bis 2024 |
| Proace City E | 50 | Toyota Proace City Electric Verso L1 | 136 PS | Hochdach-Kombi | 2020 bis 2024 |
26 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Hilfreiche Tipps zur Kapazität der Batterie von Elektro- & Hybridfahrzeugen
Unter der Bruttokapazität einer Batterie im elektrisch betriebenen Fahrzeug versteht man die größtmögliche Energiemenge, die dieser Akku theoretisch speichern kann.
Die Nettokapazität wiederum bezieht sich auf die tatsächlich im Alltagsgebrauch nutzbare Energiemenge des Wagens.
Aus diesem Grund ist dieser Wert auch wesentlich relevanter für die Fahrer und Kaufinteressenten des Toyota Proace City.
Die Ursache für diese Unterscheidung liegt in der Praxis, dass die Toyota Proace City Akkus nie ganz vollgeladen werden sollten, um die Haltbarkeit der Batterie zu bewahren.
Dadurch wird für die Berechnung der Reichweite die Nettokapazität als Basiswert herangezogen.
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