Das Wichtigste auf einen Blick
- Zahnriemen
- 2 Motoren
- Steuerkette
- 1 Motor
Zahnriemen 67 %Steuerkette 33 %
Auf dieser Seite klären wir die Frage: Besitzt der VW Corrado eine Steuerkette oder einen Zahnriemen? Dazu listen wir alle Motoren und Modelle in einer strukturierten Tabelle mit Filterfunktion auf.
Auch über die Vor- und Nachteile von Zahnriemen und Steuerketten sowie über jegliche Einzelheiten zum Zahnriemenwechsel des VW Corrado (Kosten & Intervalle) informieren wir Sie auf dieser Seite.
VW Corrado Tabelle: Zahnriemen oder Steuerkette?
Wählen Sie in der folgenden Liste Ihren spezifischen VW Corrado nach Details wie Bauzeitraum, Kraftstoff oder Leistung aus und erfahren Sie, ob das Auto einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat. Alle Daten gelten ohne Gewähr!
Fahrzeug: VW CorradoKraftstoff: Benzin
| Modell | Wechselintervall (km) | Leistung | Bauzeitraum | Antrieb |
|---|---|---|---|---|
| VW Corrado 2.0 16V | 5 | 100 KW / 136 PS | 1991 – 1994 | Zahnriemen |
| VW Corrado 1.8 G60 | 5 | 118 KW / 160 PS | 1988 – 1993 | Zahnriemen |
| VW Corrado 2.9 VR6 | Wartungsfrei | 140 KW / 190 PS | 1991 – 1995 | Steuerkette |
3 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Vorteile der Steuerkette
- hält zumeist ein Autoleben lang (wartungsfrei)
- bewerkstelligt die Übertragung großer Kräfte
Nachteile der Steuerkette
- Motoren mit Steuerkette sind lauter
- Steuerketten können sich eventuell längen und überspringen (Motorschaden)
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Stärken des Zahnriemens
- läuft weitestgehend geräuscharm
- günstiger bei der Montage bzw. Herstellung
- längere Haltbarkeit bei geringen Belastungen
Nachteile eines Zahnriemens
- muss zyklisch ausgewechselt werden (hoher Aufwand / Kosten)
- zudem muss auch die Spannung regelmäßig überprüft werden
Video: Vor- und Nachteile von Zahnriemen und Steuerketten
Häufige Fragen zu Zahnriemen & Steuerkette
Hat der VW Corrado einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Das hängt vom Motor ab: 2 Motoren haben einen Zahnriemen (z. B. 2.0 16V, 1.8 G60), 1 eine Steuerkette (z. B. 2.9 VR6). Welcher Antrieb in Ihrem Auto steckt, zeigt der Motor-Finder oben.
Muss eine Steuerkette gewechselt werden?
In der Regel nicht – sie ist auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt, aber nicht verschleißfrei. Rasselt sie beim Kaltstart oder ist sie gelängt, muss sie getauscht werden; das ist meist teurer als ein Zahnriemenwechsel.
Quelle: ADAC
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