Das Wichtigste auf einen Blick
Drehmoment VW Golf 1: 77 – 150 Nm
- Drehmoment
- 77 – 150 Nm
- Zylinder
- 4
- Ventile
- 2
- Varianten in der Tabelle
- 140
- Baujahre
- 1974 – 1993
Nachfolgend haben wir die Motoren des VW Golf 1 (alle Modelle) unter die Lupe genommen und geben Ihnen für jede Baureihe Empfehlungen und Wissenswertes zu den besten Triebwerken (Benzin & Diesel) an die Hand!
Zudem können Sie die Daten aller Motoren des VW Golf 1 in der unten eingebundenen Filtertabelle vergleichen und somit für sich noch einmal eine fundiertere Entscheidung treffen oder weitere Vergleiche anstellen.
Hierzu legen wir Ihnen auch unsere Ratgeber zum Thema Probleme des VW Golf 1 und zum Kraftstoffverbrauch des VW Golf 1 nahe.
Haben Sie eigene Empfehlungen bzw. Erfahrungen mit bestimmten Motoren gemacht? Hinterlassen Sie einen Kommentar – wir aktualisieren den Artikel regelmäßig!
Welcher Motor: Volkswagen Golf I | Baujahr 1974-1983
1,6 Benziner (75 PS)
- Ausgewogene Leistung: Dieser Motor bietet für damalige Verhältnisse eine solide Balance aus Leistung und Wirtschaftlichkeit, was ihn zu einem hervorragenden Allrounder für den täglichen Gebrauch macht.
- Verfügbarkeit: Als einer der häufiger verbauten Motoren im Golf I ist die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Serviceleistungen breit gefächert, was die Wartung vereinfacht.
1,6 Turbodiesel (70 PS)
- Effizienz: Der 1,6 Turbodiesel ist aus damaliger Sicht bekannt für seine Effizienz und Langstreckentauglichkeit, was ihn besonders für Vielfahrer interessant macht.
- Drehmoment: Trotz der geringeren PS-Zahl bietet dieser Motor ein höheres Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen, was in der Stadt und auf Landstraßen für angenehme Fahreigenschaften sorgt.
1,6 GTI (110 PS)
- Höchstleistung: Der GTI-Motor mit 110 PS steht für maximale Leistung und Sportlichkeit im Golf I. Er verwandelte den Golf damals in einen echten „Hot Hatch“ und bot ein dynamisches Fahrerlebnis.
- Kultstatus: Der GTI-Motor ist eng mit dem Ruf und der Geschichte des Golf I verknüpft und genießt unter Enthusiasten und Sammlern einen legendären Status.
Unsere Empfehlung
1,6 Benziner (75 PS)
Unsere Empfehlung fällt auf den 1,6 Benzinmotor mit 75 PS. Dieser Motor stellt aus damaliger Sicht einen idealen Kompromiss zwischen Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit dar und eignet sich hervorragend für den alltäglichen Einsatz sowie für längere Fahrten.
Seine Zuverlässigkeit und die breite Verfügbarkeit von Ersatzteilen machten ihn zu einer praktischen Wahl für Golf I Besitzer. Zudem bietet er genügend Leistung für ein angenehmes Fahrerlebnis, ohne dabei die Effizienz außer Acht zu lassen.
Dieser Motor verbindet die historische Bedeutung des Golf I mit modernen Anforderungen an ein Fahrzeug und ist somit die ideale Wahl für Liebhaber des klassischen Volkswagen Golf.
Tabelle: Alle Motoren
Hersteller: VolkswagenFahrzeug: Golf
| Baureihe | Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Zylinder | Einspritzung | Aufladung | Einbaulage | Ventile | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Golf I (Facelift Nr. 2) | VW Golf 1.6 D | Diesel | 1.588 cm³ | 54 PS | 98 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1980 bis 1993 | |
| Golf I (Facelift Nr. 2) | VW Golf Cabriolet 1.8 Sportline Automatik | Benzin | 1.781 cm³ | 98 PS | 150 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1980 bis 1993 | |
| Golf I (Facelift Nr. 2) | VW Golf Cabriolet 1.8 | Benzin | 1.781 cm³ | 112 PS | 150 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1980 bis 1993 | |
| Golf I (Facelift Nr. 2) | VW Golf Cabriolet 1.8 Quartett | Benzin | 1.781 cm³ | 112 PS | 150 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1980 bis 1993 | |
| Golf I (Facelift Nr. 2) | VW Golf Cabriolet 1.8 Sportline | Benzin | 1.781 cm³ | 98 PS | 150 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1980 bis 1993 | |
| Golf I (Facelift Nr. 2) | VW Golf Cabriolet 1.8 Etienne Aigner | Benzin | 1.781 cm³ | 98 PS | 150 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1980 bis 1993 | |
| Golf I (Facelift Nr. 2) | VW Golf Cabriolet 1.8 Genesis Automatik | Benzin | 1.781 cm³ | 98 PS | 150 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1980 bis 1993 | |
| Golf I (Facelift Nr. 2) | VW Golf Cabriolet 1.8 Fashionline | Benzin | 1.781 cm³ | 98 PS | 150 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1980 bis 1993 | |
| Golf I (Facelift Nr. 2) | VW Golf Cabriolet 1.8 Quartett | Benzin | 1.781 cm³ | 98 PS | 150 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1980 bis 1993 | |
| Golf I (Facelift Nr. 2) | VW Golf Cabriolet 1.8 Quartett Automatik | Benzin | 1.781 cm³ | 98 PS | 150 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 2 | 1980 bis 1993 |
140 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
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