Das Wichtigste auf einen Blick
Bekannte Schwachstellen
- Software und Infotainment: Abstürze, vor allem vor dem Facelift
- Bedienung: Touch-Slider und Menüs
- Assistenten: Fehlmeldungen und unerwünschte Eingriffe
- Alltag: kleine Ärgernisse bei Bedienung und Komfort
- Bremsen: Schwachstelle bei der Hauptuntersuchung
- Getriebe und Antriebe: DSG-Ruckeln früher, heute seltener
- Kleinere Anfangsfehler: Gurtwarnung, Sitzsensor, Meldungen
- Verarbeitung und Material
Der VW Golf 8 ist seit Ende 2019 auf dem Markt, im Frühjahr 2024 kam das Facelift, oft Golf 8.5 genannt. Wir sammeln die Probleme der Baureihe seit 2020. Für Käufer ist eine Trennung wichtig: Die meisten Beschwerden betreffen die Modelle von 2019 bis 2024 mit dem alten Infotainment. Das Facelift hat die größten Schwächen weitgehend beseitigt, bringt aber eigene Kleinigkeiten mit.
Im Folgenden prüfen wir, welche Probleme bekannt sind und worauf Käufer achten sollten. Ausgewertet haben wir die Rückrufe des Kraftfahrt-Bundesamts, unsere Rückrufdatenbank, die TÜV-Auswertung, Tests der Fachpresse, den ADAC-Test und Berichte von Haltern. Die Quellen stehen am Ende. Die Erfahrungen unserer Leser aus den Jahren 2020 bis 2023 haben wir nach Themen sortiert. Fahren Sie selbst einen Golf 8? Dann schreiben Sie Ihre Erfahrungen gern in die Kommentare.
Update 2026: Alles neu recherchiert
Der Golf 8 ist schon eine Weile auf dem Markt. Deshalb haben wir jetzt Rückrufe, HU-Daten, Tests der Fachpresse und Fahrerberichte neu ausgewertet und den Artikel neu geordnet. Das sind die wichtigsten Erkenntnisse:
- Software: Nach mehreren Updates läuft der Golf bis 2024 deutlich stabiler als zum Start, ganz gelöst ist es nicht. Träge Menüs bei Kälte und Fehlmeldungen der Assistenten bleiben. Fachmedien empfehlen Baujahr ab 2022.
- Facelift (ab 2024): Neues Infotainment, Tasten statt Sensorflächen am Lenkrad, beleuchtete Slider. Im ADAC-Test vom Oktober 2026 ist die Bedienung deutlich besser, Lautstärke und Temperatur laufen aber weiter über Touch-Slider.
- Alltag: Im täglichen Gebrauch nerven vor allem Slider und Menüs, ein Spurhalter, der sich nach jedem Start wieder einschaltet, und eine Bluetooth-Verbindung, die nicht immer klappt. Unten finden Sie die kleinen Ärgernisse gesammelt.
- Rückrufe: Neun Rückrufe in unserer Datenbank, zuletzt Beifahrergurt (Juli 2025, 17.376 Fahrzeuge in Deutschland). Seit September 2026 läuft ein Rückruf der Lenkgetriebe-Schraube für Golf-Baureihen bis Juli 2024. Ob Ihr Golf 8 dazugehört, klärt die Fahrgestellnummer.
- TÜV: Der Golf 8 liegt im Mittelfeld, die Bremse fällt negativ auf.
Software und Infotainment: Abstürze, vor allem vor dem Facelift
Bei den Modellen bis 2024 war das Infotainment der größte Ärgerpunkt. Halter berichten von Bildschirmen, die schwarz bleiben, vom Absturz des gesamten Systems mit der Meldung, alle Assistenten seien nicht verfügbar, und von Navigationssystemen, die ruckeln oder den Standort um viele Kilometer falsch anzeigen. Apple CarPlay hängt sich bei manchen Fahrern beim Abspielen von Musik auf oder beim Einlegen des Rückwärtsgangs, danach muss die Verbindung neu aufgebaut werden. Mehrere Leser vermuten die Harman-Kardon-Anlage als Auslöser, belegt ist das nicht. Auch ein Testwagen des Facelift hatte zeitweise eine stumme Harman-Kardon-Anlage.
Volkswagen reagierte mit Software-Updates, zum Teil über das Internet, zum Teil in der Werkstatt. Auto Bild beschreibt für 2023 schnellere Starts und stabileres CarPlay, einige Chargen bekamen einen stärkeren Prozessor. Wer einen Golf bis 2024 kauft, sollte nach dem Softwarestand fragen. Die Kartendaten sind eine eigene Baustelle, wie Sie sie aktualisieren, steht in unserem Ratgeber zum Navi-Update. Wenn sich das Telefon nicht verbindet, hilft unsere Anleitung zur Bluetooth-Kopplung.
Beim Facelift sind die Ausfälle seltener, aber nicht verschwunden. In einem Test von motor1 fielen die Einparksensoren mehrfach aus, der Fahrersitz fuhr beim Ausschalten ganz zurück, nach einem Werkstattbesuch waren fast alle Fehler weg. In deutschsprachigen Foren berichten einzelne Halter, dass das Infotainment oder der Sprachassistent IDA zeitweise ausfiel. Zahlen gibt es dazu nicht.
- Für Käufer: Nach dem Softwarestand fragen, bei der Probefahrt CarPlay, Navigation und Sprachsteuerung ausprobieren, bei Kälte Menü-Reaktionszeiten prüfen.
Bedienung: Touch-Slider und Menüs
Der Golf 8 ersetzte viele Tasten durch Touch-Felder und Slider. Beim Modell bis 2024 sind Lautstärke und Temperatur unbeleuchtet, im Dunkeln lassen sie sich schlecht treffen. Auch die Sprachsteuerung arbeitete nicht fehlerfrei. Menüpfade sind lang, die Bedienung lenkt beim Fahren ab.
Das Facelift hat darauf reagiert: Das Lenkrad hat wieder Tasten statt Sensorflächen, das System ist schneller, der Sprachassistent IDA versteht mehr, die Slider sind beleuchtet. Der ADAC lobt im Test vom Oktober 2026 die deutlich reifere Bedienung mit festen Direktzugriffen, kritisiert aber, dass Lautstärke und Temperatur weiter über Slider laufen. Auch Auto Bild findet den beleuchteten Slider weniger intuitiv als einen Drehregler.
- Für Käufer: Wer Wert auf einfache Bedienung legt, schaut sich das Facelift an. Bei der Probefahrt Lautstärke, Temperatur und Lenkradtasten ohne Blick auf den Bildschirm testen.
Assistenten: Fehlmeldungen und unerwünschte Eingriffe
Ein Dauerthema bei den Modellen bis 2024 sind Meldungen wie „Travel Assist und Side Assist nicht verfügbar“, „Front Assist eingeschränkt“ oder der Hinweis, in der Mitte der Spur zu fahren, obwohl man das tut. In einem Teil der Berichte war die Frontkamera defekt und wurde getauscht, in anderen genügte ein Software-Update. Eine saubere Linse und die freie Frontscheibe sind ein erster Schritt, bei Schneematsch auf den Sensoren schalten sich die Systeme bauartbedingt ab.
Mehrere Halter schildern, dass der Spurhalteassistent in die falsche Richtung eingriff, etwa auf die Gegenfahrbahn, und dass der Tempomat wegen einer falsch erkannten Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Landstraße stark abbremste. Leser berichten außerdem, dass sich der Spurhalter nach jedem Motorstart wieder einschaltet und neu abgeschaltet werden muss. Auto motor und sport nennt fehlerhafte Assistenzmeldungen als Restschwäche, die auch nach Updates bleibt. Beim Facelift bremste der Abstandsassistent im Stop-and-go-Verkehr im motor1-Test ruppig. Auch der Parkassistent meldet bei manchen Fahrzeugen häufiger „nicht verfügbar“.
- Für Käufer: Bei der Probefahrt Travel Assist, Spurhalter und Einparkhilfe testen und in der Werkstatthistorie nach getauschten Kameras und Steuergeräten suchen.
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Alltag: kleine Ärgernisse bei Bedienung und Komfort
Neben den großen Themen sind es oft Kleinigkeiten, die Fahrer im Alltag stören. Das berichten unsere Leser und Fahrer in Foren, vor allem von Modellen bis 2024:
- Touch-Felder: Funktionen wie Start-Stopp oder die Nebelleuchten liegen auf Touch-Feldern, die man ohne Blick in die Anleitung kaum findet.
- Slider und Reaktionszeit: Lautstärke und Temperatur lassen sich blind schwer treffen, und das Radio kurz auszuschalten dauert, weil das System verzögert reagiert. Das Bedienfeld ist im Dunkeln nicht beleuchtet.
- Lange Menüpfade: Für viele Einstellungen muss man durch mehrere Ebenen wischen, das lenkt beim Fahren ab.
- Spurhalter: Er schaltet sich nach jedem Motorstart wieder ein. Wer ihn nicht will, muss ihn jedes Mal neu abschalten, am schnellsten über die Taste am Blinkerhebel und das Lenkradmenü statt über den Touchscreen.
- Lenkradheizung: Schaltet man die Automatik (einstellbar ab 4 Grad) ab, geht die Heizung auch beim Start nicht mehr von selbst an.
- Innenbeleuchtung: Bei abgestelltem Auto und ausgeschalteter Zündung lässt sie sich nicht von Hand einschalten, nur mit Zündung oder beim Öffnen der Tür.
- Bluetooth: Zwei Telefone verbinden sich nicht bei jeder Fahrt. Ein Autohaus riet dazu, die Fahrertür kurz zu öffnen, danach klappte es. Wie Sie die Kopplung neu aufbauen, steht in unserem Bluetooth-Ratgeber.
- Navigation: Fehlt zeitweise die Internetverbindung, bekommt das Navi keine aktuellen Verkehrsdaten.
- Facelift: Im Test von motor1 fuhr der Fahrersitz beim Ausschalten ganz zurück, und die Funktion ließ sich nicht abstellen.
- Zierleisten: Fingerabdrücke auf glänzenden Leisten lassen sich schwer entfernen.
Das Positive: Das Head-up-Display und die Matrix-LED-Scheinwerfer loben Fahrer ausdrücklich, und viele Fahrer gewöhnen sich nach einigen Wochen an die Menüs.
- Für Käufer: Probefahrt auch im Dunkeln, damit Sie sehen, wie gut Sie Lautstärke und Temperatur treffen. Telefon koppeln und ein Menü über mehrere Ebenen aufrufen, während jemand anderes fährt.
Bremsen: Schwachstelle bei der Hauptuntersuchung
Bei der Hauptuntersuchung liegt der Golf 8 im Mittelfeld. Auffällig ist die Bremse: Die Fußbremsfunktion wird gehäuft beanstandet, vermutlich wegen Defekten am Hydraulikaggregat von ABS und ESP, auch der Verschleiß der Bremsscheiben liegt leicht über dem Schnitt. Das berichtet Auto Bild aus den TÜV-Daten. Dazu passt der Rückruf einer sich lösenden Bremspedalplatte von 2021.
Aus den Anfangsjahren kennen Halter die Meldung „Bremse überhitzt – bitte Werkstatt aufsuchen“ bei kalter Bremse. Eine Ursache hat Volkswagen nach unseren Informationen nicht genannt, vermutet werden Sensor oder Software. Vereinzelt klagen Fahrer über eine elektrische Parkbremse, die sich bei nasskaltem Wetter nicht löste, die Autozeitung nennt das einen Einzelfall.
- Für Käufer: Bremsen vor dem Kauf prüfen lassen, bei Gebrauchten die HU-Berichte ansehen.
Getriebe und Antriebe: DSG-Ruckeln früher, heute seltener
Beim Anfahren und im Stau ruckelte oder rupfte das DSG bei manchen Fahrzeugen. Bekannt ist das von älteren Golf-Modellen, etwa vom Golf 7. Beim Facelift ist das Bild besser: Der ADAC schreibt im Test vom Oktober 2026, das DSG fahre jetzt weich an, Auto Bild sieht das Ruckeln beim 1.5 eTSI durch den 48-Volt-Startergenerator geglättet. In den TÜV-Berichten, die wir gelesen haben, fällt das Getriebe nicht auf.
Einen dokumentierten Serienfehler am 1.5 eTSI oder am 2.0 TDI haben wir nicht gefunden. Beim Plug-in-Hybrid (eHybrid, GTE) gab es 2022 einen Rückruf wegen einer falsch spezifizierten Sicherung im Schaltkasten der Hochvoltbatterie, aber keinen Rückruf zu Akku oder Laden. Ladeprobleme tauchen nur in Einzelberichten auf. Die Verbräuche finden Sie in unserem Verbrauchs-Ratgeber, Hinweise zum Öl im Ratgeber zum Ölwechsel.
- Für Käufer: Bei der Probefahrt im Schritttempo und beim Anfahren auf das Getriebe achten, bei Plug-in-Hybriden eine Ladung ausprobieren.
Kleinere Anfangsfehler: Gurtwarnung, Sitzsensor, Meldungen
Einige Fehler tauchten in den ersten Jahren immer wieder auf. Der Warnton für den Gurt piepte bei leerem Beifahrersitz, weil der Sensor der Sitzbelegung nicht richtig arbeitete und getauscht werden musste. Die Autozeitung beschreibt einen Fall, in dem er dreimal getauscht wurde. Ist der Sensor defekt, sind nach Angabe der Autozeitung Gurtwarnung und Beifahrerairbag deaktiviert, deshalb gehört das in die Werkstatt. Einzelne Leser meldeten zu hohe Ölstandsanzeigen direkt nach dem Ölservice und sporadische Airbag-Meldungen. Auto Bild nennt einen hohen Ruhestrom, der die Starterbatterie belasten kann.
- Für Käufer: Gurtwarnung bei leerem Beifahrersitz und Airbag-Kontrollleuchte prüfen, bei Standzeiten auf die Batterie achten.
Verarbeitung und Material
Die Sitze, die Sitzposition und das Fahrwerk loben Tester und Fahrer. Bei den ersten Fahrzeugen fielen Lack- und Spaltmaß-Fehler, nicht bündige Zierleisten und Kleberreste auf, die der Händler meist beseitigen konnte. Hartplastik gibt es vor allem unter dem Lenkrad. Beim Facelift sind mehr Flächen geschäumt, der ADAC schreibt trotzdem, der Golf habe an einigen Stellen unter Sparzwang gelitten, Auto Bild nennt Hartplastik und leichtes Knarzen auf Kopfsteinpflaster.
Crashtest: fünf Sterne mit einer geöffneten Tür
Im Euro-NCAP-Test von Dezember 2019 bekam der Golf 8 fünf Sterne (Erwachsene 95 Prozent, Kinder 89, Fußgänger und Radfahrer 76, Assistenten 78). Beim Seitenaufprall gegen einen Pfahl öffnete sich eine Tür, VW verwies auf die serienmäßige Türverriegelung. Einen neuen Test für das Facelift haben wir nicht gefunden.
Testvideo: VW Golf 8
Video: YouTube
Ist mein VW Golf 8 von einem Rückruf betroffen?
In unserer Datenbank stehen neun Rückrufe zum Golf 8. Einige gelten auch für andere Modelle, die Zahlen zeigen dann alle erfassten Fahrzeuge in Deutschland.
| Datum | Anlass | Betroffen | Deutschland |
|---|---|---|---|
| Juni 2020 | Ausfall des Notrufassistenten (eCall) | seit 12/2019 | 15.008 |
| Januar 2021 | Software und Steuergerät des Infotainments (freiwillige Serviceaktion) | 09/2019 bis 07/2020 | 26.000 |
| Februar 2021 | Bremspedalplatte kann sich lösen | 2020 | 18.500 |
| November 2021 | Gepäcknetz falsch befestigt | 2019 bis 2021 | 12.187 |
| März 2022 | Motor-Designabdeckung falsch befestigt | 11/2020 bis 03/2022 | 31.969 |
| März 2022 | Sicherung im Schaltkasten der Hochvoltbatterie (Plug-in-Hybrid) | 01/2019 bis 03/2022 | 25.981 |
| April 2022 | Fehlender Tempolimit-Hinweis bei Winterreifen | 01/2022 | 57 |
| Januar 2024 | Hitzeschutzmatte falsch verbaut | 01/2019 bis 12/2023 | 162 |
| Juli 2025 | Beifahrergurt an der B-Säule falsch befestigt (KBA 15269R, 15275R) | 02/2024 bis 05/2024 | 17.376 (zweiter Rückruf: 2) |
Der erste größere Rückruf traf den eCall: Bei einem Teil der Fahrzeuge fiel der automatische Notruf aus. Die Aktion vom Januar 2021 betraf nach Angabe des ADAC rund 26.000 Fahrzeuge in Deutschland (weltweit 56.000), VW stellte einen Leihwagen und trug die Kosten, sie war freiwillig, das KBA hatte nichts angeordnet. Im September 2026 meldete das Kraftfahrt-Bundesamt zudem einen Rückruf der Lenkgetriebe-Schraube für Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran und Caddy mit Bauzeit bis Juli 2024. Die Generation des Golf nennen die Meldungen nicht, ein Golf 8 ist deshalb nicht ausgeschlossen. Ob für Ihr Auto etwas offen ist, prüft jede VW-Werkstatt mit der Fahrgestellnummer (Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld E), die Rückrufe listet auch das Kraftfahrt-Bundesamt. Für Halter sind Rückrufe kostenlos.
Ergänzend: Rechte bei Mängeln am Neuwagen
Beim Neuwagen haftet der Verkäufer zwei Jahre für Sachmängel. Im ersten Jahr muss er beweisen, dass das Auto bei Übergabe mangelfrei war, danach der Käufer. Sie können Reparatur oder Ersatzlieferung verlangen und nach erfolglosen Versuchen vom Kauf zurücktreten oder den Preis mindern. Eine Herstellergarantie läuft zusätzlich. Kulanz ist freiwillig, der Hersteller schaut auf Alter, Laufleistung und Wartung. Ein Rückruf ist kein Gewährleistungsfall. Der ADAC rät, Mängel sofort zu dokumentieren und dem Händler schriftlich eine Frist zu setzen, Einzelheiten finden Sie im ADAC-Ratgeber. Das ist keine Rechtsberatung.
Ergänzend: Erfahrungen von Lesern 2020 bis 2023
Aus den Kommentaren und Zuschriften kennen wir diese Fälle. Es sind Einzelstimmen und keine Statistik, alle stammen aus der Zeit vor dem Facelift.
- April 2022: Ein Golf von 9/2020 war 15-mal in der Werkstatt und bekam neues Frontradar, neues Display, vier Steuergeräte und einen neuen Notruf-Assistenten. Die Halterin fährt nur noch, wenn sie muss.
- September 2022: Ein Golf von 10/2020 bekam Nockenwellensensor, Frontkamera, Gateway, Batterie und Software 1896, die Meldungen (Proaktiver Insassenschutz, Front Assist, Travel Assist, Parkbremse) blieben.
- September 2023: Ein 2.0 TDI mit 150 PS (Zulassung 10/2022) verbraucht unter 4,5 Liter und fährt sich gut, der Halter kritisiert das unbeleuchtete Bedienfeld für Temperatur und Lautstärke und den Spurhalter.
- Ende September 2023: Bei einem 1.5 eTSI (geliefert 6/2023) stürzte das Infotainment zwei- bis dreimal pro Woche ab, der Tempomat bremste wegen falscher Tempolimits. Der Halter vermutet die Harman-Kardon-Anlage.
- Außendienst-Fahrer (2.0 TDI mit DSG, 22.000 Kilometer): Sein Fazit: gute Hardware, schlechte Software.
Fazit: Was Fahrer loben und worauf Käufer achten sollten
Mechanik, Fahrwerk, Sitze und Verbrauch loben Tester und Fahrer, die Schwäche ist die Software. Beim Golf bis 2024 ist die Lage nach Updates deutlich besser als 2020, trotzdem bleiben Fehlmeldungen der Assistenten und eine zähe Bedienung bei Kälte. Das Facelift hat die größten Kritikpunkte weitgehend beseitigt, nur die Slider bleiben. Wer einen Gebrauchten kaufen will, sollte Baujahr ab 2022 oder das Facelift bevorzugen. Für Kosten und Wartung finden Sie Hilfen in unseren Ratgebern zur Inspektion und zur Kfz-Steuer.
Checkliste für den Gebrauchtkauf:
- Softwarestand erfragen, Infotainment, CarPlay und Navigation ausprobieren
- Travel Assist, Spurhalter und Einparkhilfe testen, auf Fehlmeldungen achten
- Bremsen prüfen lassen, HU-Berichte ansehen
- Gurtwarnung bei leerem Beifahrersitz und Airbag-Leuchte prüfen
- Rückrufe über die Fahrgestellnummer abfragen, auch die Lenkgetriebe-Schraube
- Werkstatthistorie: getauschte Kameras, Steuergeräte, Displays
- Lack, Spaltmaße und Knarzgeräusche
Mehr zu Technik und Alltag finden Sie in den Golf 8 Erfahrungen. Der Vorgänger hat einen eigenen Ratgeber zu den DSG-Problemen.
Quellen (Stand: 31. Oktober 2026): Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamts, EU Safety Gate, ADAC (Autotest des Golf vom 21. Oktober 2026, Meldung zur Serviceaktion 2021 und Ratgeber zu Mängeln am Neuwagen) und unsere Rückruf- und Mängeldatenbank. Dazu Gebrauchtwagen- und Schwachstellen-Tests und der Facelift-Test von Auto Bild, Berichte von auto motor und sport, motor1, t-online und der Autozeitung, die Pressemitteilung von Volkswagen zum Facelift sowie die Ergebnisse von Euro NCAP. Die Erfahrungen von Haltern stammen aus Kommentaren und Zuschriften an unsere Redaktion aus den Jahren 2020 bis 2023 und aus deutschsprachigen Foren (Einzelstimmen, keine Statistik).
Weitere Probleme beim VW Golf 8
- Fehler: Antriebssystem. Bitte Werkstatt aufsuchen.
- Fehler: Wählhebel. Weiterfahrt möglich. Bitte Werkstatt aufsuchen.
- Fehler / Störung "elektrische Parkbremse"
- Getriebe im Notbetrieb. Weiterfahrt möglich.
- VW, Skoda & Seat DSG Probleme: DQ200, DQ250, DQ381, DQ500 – Symptome, Wartung, R...
- "ACC & Front Assist nicht verfügbar"
- VW Fehlermeldung "Motorstörung Werkstatt"
- Fehler: 12V-Bordnetz. Bitte Werkstatt aufsuchen.
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Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen
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S
susi
Hallo,
ganz guter Bericht zum Golf 8, aber ... ich bin aber n i c ht der Meinung das VW den richtigen Weg geht:
"Viel potentielle Kunden wollen hier einfach (noch) nicht mitspielen, denn sie suchen einen Wagen der sich wie in der Vergangenheit auch ganz normal ohne Bildschirm steuern lässt, ohne dass man dafür ein Tablet-Profi sein muss."
Die ganze Wischi - Wasch Steuerung ist zu Hause auf dem Sofa okay, hat aber im STV nichts zu suchen...lenkt viel zu viel ab...egal ob Generation Smartphone oder Rentner, das sind einfach wissentschafliche Tatsachen.
Nach Expertenmeinung ist jeder zehnte Unfall mit Getöteten im Straßenverkehr auf Ablenkung zurückzuführen.
MfG -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Da stimmen wir grundsätzlich zu und sind ebenfalls gespannt, ob sich das durchsetzt. VW spielt aktuell erst mal nur mit, weil die anderen Hersteller (der Trend kommt ja von Tesla) da voran gehen. Mir persönlich sind haptisch bedien- und ertastbare Schalter und Knöpfe eben aus diesem Gefahrengrund auch viel lieber!
Allzeit gute Fahrt
Alex von CarWiki -
E
Ernst Torchiani
48-volt batterie defekt. Ausgetauscht. Bildschirm schaltet sich aus. fährt 4mal hoch und runter und bleibt dann dunkel. Angeblich Sreuergeraet defekt. Ist bestellt, Lieferung ungewiss. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Das ist ja extrem ärgerlich - fahren Sie den eTSI? Liebe Grüße
Markus -
P
Patrick Ulrich
Nach 5 Monaten
warten bekomme ich diese Woche meinen Golf 8 ( Leider ein Bankauf was ich sehr bereue . Hab den Händler schon Gefragt ob ich noch Kauf zurücktreten kann . Leider Nein . Der Golf 8 ist das erste Auto wo ich keine Vorfreude hab . Bin tot unglücklich nach dem was ich alles weiß. Dachte bei der Bestellung eines so digitalen Autos das VW Vertrauen seiner Kunden zurück gewinnen muss und sich keine Patzer erlauben kann . Leider ist es nicht so . Der Golf 8 scheint ein Problem Auto zu sein . Mir ist nur übel . Geplant war ihn 10 Jahre zu fahren .Kann mir den Kauf nicht verzeihen und hab absolut kein Vertrauen mehr zu Volkswagen. Nie wieder
Vertrauen mehr zu VW. Das ist MEIN 8TER Volkswagen und ganz sicher mein letzter. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Herr Ulrich,
was man im Vorfeld so hört, macht einem sicherlich erst einmal schlechte Laune - aber lassen Sie sich doch einfach mal überraschen! Denn wir kennen inzwischen auch viele unserer Leser, die durchweg positives über den 8er berichten! Wir würden uns sehr freuen, wenn Sie uns nach Erhalt Ihres Wagens nochmal ein Update geben, denn die Kommentarrubrik ist bei unseren Nutzern sehr beliebt.
Vielen Dank, alles Gute mit dem Golf und hoffentlich auf bald!
Markus -
P
Patrick Ulrich
Hallo Markus,
Danke für Dein Statement. Am 15 Oktober hab ich meinen 8ter geholt . Als ich Ihn gesehen hab und gefahren hab , hab ich meinen Unmut vergessen können. ( Golf 8 eTsi DSG in Delphingrau Metalic . Ich bin 56 Jahre alt oder jung :-). Hab sofort meine Nutzer ID bei We Connect erstellt und alles lief ganz gut . Ich habe keine Probleme mit der Bedienbarkeit - ich finde es genial einfach was Neues . Bis Donnerstag hab ich mich auf jede Fahrt gefreut. Dann am 22. 10 als ich Einstieg und fahren wollte . Startete ich mit meinen Nutzereinstellungen - nach wenigen Sekunden änderte der Tacho die Farbe und ich befand mich im Gastmodus. Möchte ich mich als Nutzer anmelden wird der Bildschirm weiss und sagt Nutzereinstellungen werden geladen- der Bildschirm bleibt so und hängt... Ich hab alles versucht. Wenn ich auf Werkseinstellungen geh hängt der Bildschirm auch . Wenn ich nach dem losfahren im Gastmodus bleibe scheint es das alles im Normalmodus bleibt. Mein Fahrzeug sendet auch keine Daten mehr auf meine WE CONNECT APP . MICH als Nutzer löschen und wieder neu speichern geht auch nicht- Bildschirm hängt dann wieder. Ich hab vom VAG Autohaus mit einem Meister telefoniert, der mir nicht helfen konnte - ich solle mich mit dem Verkäufer in Verbindung setzen der hätte da mehr Ahnung. Der Vekäufer sagte mir vielleicht hätte er nächste Woche eine Lösung . Jetzt warte ich ab. Das Auto ist toll würde es funktionieren . Bin jetzt sehr negativ auch wenn wir das Problem lösen hab ich im Kopf was kommt als nächstes
Irgendwann muss ich das aus eigener Tasche zahlen . Nach heutigen Stand werde ich mit dem Golf nie weiter wie nach Östereich oder in die Schweiz fahren . Volkswagen wollte hier in der Oberliga spielen , wäre besser gewesen die Kirche im Dorf zu lassen. Meine Meinung - VW spart extrem an Teilen die der Kunde nicht sieht . Ich bin sehr gefrustet und es kostet mir jede Menge Energie. Leider.
Grüße Patrick -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Patrick,
danke für deinen ausführlichen Kommentar. Auch super, dass du unvoreingenommen und neutral berichtest - denn selbst wenn wir im obigen Artikel viele Mängel aufzählen, sind wir vom Golf 8 (wie du schreibst, wenn er denn funktioniert) mehr als überzeugt. Wir hoffen, dass sich diese Probleme zeitnah in Luft auflösen und die späteren Software-Revisionen alles beheben.
Trotz der aktuellen Mängel wünschen wir dir viel viel Spaß mit dem Wagen und natürlich allzeit eine gute Fahrt!
Liebe Grüße und einen schönen Sonntag
Markus von CarWiki -
Bin 300km gefahren, dann ging der TravelAssist nicht mehr. Kurze Google-Suche: Frontkamera muss getauscht werden, häufiges Problem.
Warum taucht das hier nicht auf? -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Wir haben uns auch etwas schlau gemacht - so häufig ist das Problem (im Vergleich zu den oben genannten) nicht. Dennoch haben wir es in den Artikel aufgenommen.
Beste Grüße und hoffentlich eine schnelle Weiterfahrt mit Ihrem 8er Golf!
Janne von CarWiki -
H
Helge Nolting
Es macht mich wütend wenn ich hier die Kommentare lese. Der Golf 8 ist nicht mit dem analogen Golf 7 vergleichbar. Beim Handy müßte ich beispielsweise ein Nokia Baureihe 32XX mit einen aktuellen Handy von heute vergleichen. Updates gehören heute zum Alttag und das ist für uns normal und auch erst nach x-mal updaten fehlerfrei. Jetzt gibt es Fahrzeuge die das gleiche brauchen und da soll es beim ersten Update klappen. Ich würde folgenden Vorschlag gerne machen. „Schaut nicht zurück dort gibt es nichts Neues, schaut nach vorne da liegt die Zukunft.“ Ich fahre berufsbedingt fast immer den neusten Golf 8 und seit Ende 2019 hat sich dort sehr viel getan und das fast wöchentlich. In Sachen Qualität und Haptik schaue ich auch gerne mal zurück, dass gebe ich zu, aber wie geschrieben, die Zukunft liegt vor uns. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Herr Nolting,
danke für Ihren Kommentar. Wir weisen abermals darauf hin, dass auch wir mit diesem Artikel den VW Golf 8 in keinster Weise verteufeln oder abstempeln möchten. Dies soll lediglich eine objektive Auflistung der Probleme darstellen. Die (aus seiner Sicht berechtigten) subjektiven Eindrücke der Bedienbarkeit darf unser Redakteur natürlich auch gerne äußern.
Sie haben allerdings durchaus recht - Updates werden zum Alltag gehören und ohne diesen Schritt ist VW in der jüngeren Zukunft nicht mehr konkurrenzfähig. Man muss den gebeutelten Fahrern aber auch zugestehen, dass man sich nach mehreren Werkstattaufenthalten aufregen darf. Das richtige Maß ist hierbei natürlich immer der beste Weg!
Beste Grüße und allzeit eine gute Fahrt!
Markus -
B
Bertram Brons
Ich fahre momentan einen Golf 8 ( Mietwagen ) . Der ist noch keine 10000 Km gelaufen und es gibt schon Probleme mit dem Travelassist . Die Fehlermeldungen sind total nervig , weil sie , vor allem im Stadtverkehr , im Sekundentakt auftauchen . Mit dem Spurhalteassistent bin ich auch nicht zufrieden , da das System in Autobahnbaustellen ( zusätzliche Fahrbahnmarkierungen ) ins schleudern gerät . Noch etwas zur Bedienung , warum muss man sich erst durch das Menü auf dem Touchscreen hangeln um die Sitzheizung zu aktivieren . Dann noch diese Touchleiste unterhalb des Bildschirms für Lautstärke ( ok kann man am Lenkrad ändern ) und Temperatur , warum ist die nicht beleuchtet ? Dann noch zum Navi , bei der ersten Fahrt keine Probleme , bei der zweiten Fahrt ( einen Tag später ) statt der Ansagen nur einen Signalton bei Kursänderungen , beim nächsten Start wieder alles korrekt , ohne im Menü etwas geändert zu haben . So gesehen liebe ich meinen Japaner ( Mazda 3 )
Beste Grüße und allzeit gute Fahrt -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Herr Brons,
danke für die zahlreichen Infos - hoffentlich stehen die Dinge durch einige Updates bald besser beim G8!
Gute Fahrt und einen schönen Abend
Markus von CarWiki -
D
Daniel
Mit einem Doppeltippen auf Kalt und Warmtaste , wird die Sitzheizung aktiviert. Da muss man nicht ins Menü für ;) -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Danke! -
L
Louka
Der G8 ist darauf ausgelegt, alles über die Sprachsteuerung ("Hallo VW, mein Po ist kalt" ) zu erledigen und die funktioniert (Stand heute) tadellos. Ich besitze seit Januar diesen Jahres die zweite Serie (nach Ende '21 produziert) und auch wenn immer ein fader Beigeschmack dabei ist, läuft er recht gut. Mehr als 10000km und bisher nur die Rüchfahrkamera, die sich nach einem Update mehrfach aufgehängt hat und ab und an mal ein Ausfall von Sensoren, was mich aber nicht weiter stört. Übrigens, wenn ihr auch das Problem mit dem Kamerafehler habt, einfach Batterie ab und viertel Stunde warten. Mit dem ersten Starten gibt's dann zwar viele Ausfälle der Sensoren aber die verschwinden schnell wieder. Tipp: Kurz mal bei Aldi Toilettenpapier kaufen gehen -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Danke für die Infos und Hinweise. Allzeit gute Fahrt! -
A
AugustJung
Ich bin froh das ich noch ein Golf 7 habe ,der läuft und läuft unf läuft -
S
Schramm
Wir haben massive Probleme mit dem Golf 8.
- Travel Assist nicht verfügbar
- Radio nicht verfügbar
- Tacho fällt ständig aus
Es wurde bereits das Lenkrad und das Steuerungselement ausgetauscht. Die Fehlermeldung haben sich dadurch geändert, sind aber nicht weg.
Und jetzt ein Brief (Einschreiben mit Rückschein) mit der Info, dass sich das Bremspedal lösen könnte und wir dringend in die Werkstatt sollen.
Nicht sehr vertrauenserweckend dieses Auto. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Herr Schramm, danke für diese Infos.
Das mit dem Bremspedal ist für uns neu - würden Sie (gerne Ihre Adresse und Daten schwärzen) uns vllt. ein Foto des Briefs an [email protected] schicken? Wir aktualisieren den Artikel ja regelmäßig - falls es ein größeres Problem ist, hätten wir dann genauere Infos dazu!
Ihnen eine schöne Weihnachten! Bleiben Sie gesund! -
M
Marcus
Auch ich habe diverse Fehler und Einschränkungen beim neuen Golf 8:
- fehlerhafte Navigation: Strecke führt von Autobahn runter, nur um an der nächsten Kreuzung eine Kehrtwende anzuzeigen um die gleiche Auffahrt wieder hoch auf die Autobahn zu fahren
- Navigation: hintereinander Einblenden von Vehrkehrszeichen im Navi. Zwar reihen diese sich nach rechts auf wenn man draufklickt. Ist aber nervig, wenn am Straßenrand eher der Zustand ist, dass es mehr als ein Zeichen gibt und möchte man diese im Navi sehen, übertrieben gesagt mehr mit dem Navi beschäftigt ist als auf die Straße zu schauen. Außerdem schlecht, dass sich die Einstellung oder pers. Wunschanzeige nicht dauerhaft bleibt, bis man diese aktiv selber wieder zurück setzt. So kann man sich das Feature auch sparen, wenn ohnehin immer die Verkehrzeichen verdeckt angezeigt werden (davon hat man nichts).
- Navigation: Vermisse die "Stauliste" wie bei vorherigen Modellen
- Navigation: Vermisse die farbliche Anzeige der Verkehrsauslatung der Straßen
- Touchelemente Lautstarke + Temperatur: bei Dunkelheit und erst Recht in verbindung holpriger Straße ein wirkliches Glückspiel diese bedienen zu können. Warum sind die Tasten nicht beleuchtet. Da sind doch im Auto schon so viele (teils aus meiner Sicht überflüssige) LED's eingebaut, da wäre das bei den Touchtasten angebrater
- Postion Display / Position Anzeige Sitzheizung & Temperatur: Diese Ecke wird bei mir durch das Lenkrad vollkommen verdeckt. D.h. ich muss meinen Kopf/Oberkörper nach rechts bewegen um das Display an der Stelle ablesen zu können und erst recht per Touch die Sitzheizung anzuwählen. Aus meiner Sicht sehr schwach vorab UI/UX/Sichtachsen getestet
- oftmals Fehlermeldungen SideAssist oder Spurhalteassistent derzeit nicht verfügbar. Aber nicht während Fahrt, sondern beim Zündung einschalten.
- Oftmals wird beim Zündung einschalten nicht der Hauptnutzer geladen / der Hauptnutzer zwar geladen aber die individuellen Einstellungen nicht / der Sitz aus der "Aussteigeposition" nicht automatisch nach vorne gefahren. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Lieber Marcus,
vielen Dank für die ausführlichen Informationen! Hast du denn auch schon Informationen zum großen Rückruf?
Beste Grüße und einen schönen Sonntag
Peter von CarWiki -
M
Marcus
Nein, dazu habe ich noch keine Info bekommen. Welche Modelle (Fertigungszeitraum o.ä.) sind denn genau betroffen? Vielleicht fällt mein Fzg. gar nicht unter die aktuelle Rückrufaktion bzgl. Softwareupdate? -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Da gibt es im Moment noch widersprüchliche Aussagen, daher fragen wir viel herum. Wir aktualisieren den Artikel, wenn wir genaueres wissen.
LG -
H
Hans B.
Ein, zwei Fehler möchte ich auch beisteuern:
Rückfahrkamera: Wenn ich die Kamera in diesen "Weitwinkelmodus" schalte und losfahre springt das Display nach nicht mal 1 Meter in den normalen Modus zurück. Ich muss also erst in diesem "Normalmodus" losfahren und dann erst den Modus umschalten. Dafür habe ich aber auf dem Supermarktparkplatz nicht genug Strecke - und gerade da ist es sehr nützlich etwas weiter nach rechts und links zu sehen.
Standheizung: Wenn ich tatsächlich die SH benutze ist jedesmal die Einstellung zur automatischen Sitzheizung auf "Aus" verstellt. Außerdem ist der Klimakompressor auf "An" (Ich habe ihn standardmäßig aus.) Das auch während der Fahrt die Klimaeinstellung auf der Einstellung der SH bleibt ist da nur ein wenig ärgerlich.
Was immer noch ärgerlich ist, ist das der Motor anspringt wenn der Vordermann 1 Meter nach vorne fährt (Kommt öfter vor als man denkt, sogar bei immer noch roter Ampel.) Nur im Gegensatz zum Vorgänger gibt es keinen Knopf mit dem ich die Start/Stoppautomatik aus- und wieder anschalten kann damit der Motor den Rest der Rotphase wieder aus bleibt, während ich jetzt wische und wische und wische. Und wenn ich endlich nach dem Xten Versuch den Button bedienen darf geht es schon wieder weiter.
Nur gelegentlich: Die Geschwindigkeitswarnung zur VZE ist immer mal wieder aus, oder die Warnschwelle ist plötzlich bei 0 km/h.
Bisher nur einmalig:
- Beim Anfahren fährt das Auto nur kriechend (mit DSG), Zündung aus- und ein behebt das Problem.
- Das Navi möchte wegen Verkehrsbehinderungen das ich eine Route auswähle, ich will aber gar nicht navigieren. Erst Auswahl einer Route und Abbruch der Navigation behebt das Problem.
-Das Navi kennt weder letzte Ziele noch eine Suchfunktion (=keine Zieleingabe möglich.) -> Neustart
Das waren jetzt die größten Ärgernisse, die restlichen sind schon an anderer Stelle beschrieben. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Hans,
vielen Dank auch dir für die übersichtlich zusammengestellten Probleme!
Hoffen wir auf Besserung.
Liebe Grüße und gesund bleiben
Markus von CarWiki -
M
Marco
Hier eine Liste meiner Mängel Golf 8 etsi Ezl. 09.2020
- Regelmäßiger Ausfall verschiedener Assistenzsystem, auch mal gleichzeitig
- des Öffteren Ausfall des 48 Volt Bordnetzes
- Ausfall bzw. Absturz "Discover Pro"
- Ausfall Rückfahrkamera
- Ausfall des Schließsytems "Keyless Access" (Einstieg nur über Beifahrerseite möglich)
- Sehr starke Bremsgeräusche (auch nach Austausch der hinteren Bremsscheiben und Belägen)
- Wasser im Scheinwerfer vorne rechts
- Bluetooth Anbindung des Handys nur von Zeit zu Zeit erfolgreich. - Gleiches Problem mit dem iPhone meiner Frau
- Erkennung des Fahrzeugschlüssels und damit verbundene Einstellungen
- bereits vom ersten Tag an, macht die Uhr alles nur nicht die korrekte Zeit anzeigen.
- Über die masiv unterschiedlichen Spaltmaße möchte ich gar nicht mehr sprechen
werde mir jetzt überlegen wie es mit der Schüssel weiter gehen soll -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Marco,
danke für diese ausführliche Mängelliste. Was hat es denn mit dem Funkschlüssel auf sich? Wird er zum Starten/Öffnen nicht erkannt? Liegt es vllt. an der Batterie?
LG
Markus -
G
Gast
Fahrertür blieb verschlossen, Heckklappe und Beifahrertür ließen sich öffnen, war bis jetzt nur einmal allerdings bei strömenden Regen -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Danke für die Info - bei Regen ist das natürlich super Timing...
Liebe Grüße -
D
Diana Hissia
Hallo fahre seit Juni 20 den Golf8 Style 1,5TSI. Habe leider nur Probleme war schon paar mal in Werkstatt. Mit den Softwareupdate funktioniert leider nicht war vor kurzem zum Update alle Fehlermeldungen noch da. Geschweige die Verarbeitung des Autos. Klebestreifen am Tankdeckel,Kratzer auf Cromleisten . Fahrerseite die Tür ist so eingebaut das sie am Armaturenbrett alles abschabt. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Frau Hissia,
danke für diese Informationen - gerade was die physischen Mängel angeht, haben Sie hoffentlich eine kostenlose Reparatur bekommen?
Liebe Grüße
Peter -
N
Natascha Gaspers
Ich habe seit Januar 2021 einen Golf 8 GTI bekommen neu aus Woflsburg. Seit dem ich den Wagen habe bin ich 2300 km gefahren. Das Lenkrad hat so viele Macken im Leder das es unerträglich aussieht. VW sagt wäre ich selbst schuld und ich soll die Ringe ausziehen. Materialfehler nicht akzeptable. Bei jedem anfassen eine Macke.
Fahrerassistent und Front Assistent ausgefallen mehrmals.
Ganze Bildschirm vom Radio ausgefallen.
Nun steht der Wagen in der Werkstatt und das Steuergerät von Radio Navi usw war defekt. Kein Leihwagen nichts!!!
Macken am Lenkrad ist das schlimmste. Für mich kommt kein VW mehr in Frage! Sehr enttäuschend. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Frau Gaspers,
das mit dem Lenkrad ist wirklich seltsam - wir haben vereinzelt auch von Beschwerden diesbezüglich am Golf 8 gehört, allerdings nicht in dem von Ihnen beschriebenen Umfang. Dass Sie allerdings auch bei den anderen Fehlern keinen Leihwagen bekommen, darf nicht sein. Haben Sie das mal moniert?
Beste Grüße
Peter -
G
Gast
Ja ich habe das schon von Anfang an reklamiert aber beim 1. Händler bekam ich zur Antwort das nichts wäre.
Beim Lenkrad ist es seltsam und zwar habe ich eben einen Golf 8R Probe gefahren und das Lenkrad hat einen anderen Überzug als meins. Mehr robuster und meins im gti sehr weich. Schade das ich keine Bilder einstellen kann dann hätte ich das getan. Man äußerte sich nur das ich schon mal 500€ einkalkulieren soll bei Rückgabe! Leasing wagen! Beim längeren stehen mit Parkbremse knallt es beim anfahren :)
Ich kann nach 5 Werktagen meinen Wagen aus der Werkstatt abholen und dann schaue ich mal wegen dem Lenkrad. Das ärgert mich überaus sehr -
U
Umlei Tung
Hallo,
aktuell gibt es wohl einen Auslieferungsstopp für den Golf GTE. Mein Abholtermin wurde 4 Tage vorher gecancelt ohne weitere Details, wie es nun weitergeht. Insgesamt sehr enttäuschend. Wer mehr weiß gerne mal melden. -
J
Johannes S.
Ich fahre den Golf 8 Life 2.0 TDI 116PS Variant seit dem 3.März (4700km inzwischen). Hatte 1-2x bei schlecht Wetter die Fehlermeldung das der Travel Assist nicht verfügbar sei, dann leuchten einige Orange Lampen am Armaturenbrett, 1x wurden die Nutzerei Stellungen komplett zurück gestellt, das war sehr ärgerlich, seit Kauf funktioniert die Beifahrer Sitzheizung nur wenn niemand am Beifahrersitz Sitz, sonst schaltet sich diese aus. Das sind aber Meinung nach nur Kleinigkeiten zu anderen Neufahrzeugen die ich schon hatte, Den neuen Travel Assist möchte ich nicht mehr missen, Verbrauch nicht mehr als 5l/100km, Einziges was mich etwas stört ist das viele billige Plastik das verbaut wurde, die Wertigkeit im Innenraum war im 7er besser, außer die Sitze sind im 8er meiner Meinung auch besser. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Johannes - danke für den Erfahrungsbericht!
Die Software-Probleme scheinen sich langsam aber sicher in Luft aufzulösen (bis auf das mit dem Innenraum, da stimmen wir dir als G7 Fans wirklich mehr als zu).
Das mit dem Verbrauch ist in der Tat erfreulich und deckt sich auch mit unseren Recherchen.
LG und allzeit gute Fahrt
Markus -
R
Ralf Walter
Hallo,
Ich habe den Golf 8 seit 2 Wochen und auch einige Nervige Software Probleme die hier schon beschrieben wurden.
Seit 2 Tagen was neues, das ich hier noch nicht gesehen habe, die Lenkradheizung schaltet sich nach dem einsteigen automatisch an.
Mein Software Version ist 1668.
Ich hoffe es gibt bald Updates.
Liebe Grüße -
J
J. H.
Vor Kauf bereits noch Verzögerung wegen Abarbeitung Rückrufaktion. Nach dem Kauf ging es munter weiter: Tausch von zwei Boxen, eines Steuergerätes und Lenkrad. Probleme bleiben. Ich kann keine 10 Minuten in dem Fahrzeug fahren ohne Fehlermeldung. Ich war jetzt bereits in 3 VW Werkstätten und hatte div telefonische Kontakte mit VW selbst. Die Mitarbeiter geben sich keine Mühe mehr, das Debakel schön zu reden, teilen selbst mit, dass sie schon einige Wandlungen beim G8 hatten. Meine Wandlung ist auch im Gange.
Nicht nur das VW im Vergleich mit dem G7 an allen Ecken und Enden gespart hat (Plastik im unteren Cockpit, Handschuhfach, Gasdämpfer Motorhaube, Sitzqualität etc. ) haben sie durch Innovationen alles verschlimmbessert: Gebläseeinstellung, fehlende Beleuchtung der leiste unter dem Display, touch Lenkrad löst ungewollt aus). Und selbst das ist noch nicht das schlimmste.
Dieses Fahrzeug wurde im Entwicklungsstatus auf die Kunden losgelassen und VW denkt wirklich sie baden das aus.
Ich kann nur hoffen, dass viele solange meckern, bis eine Wandlung eingeleitet wird. Nach dem Dieselskandal ist das wirklich der Wahnsinn was sich VW hier leistet. An alle geschädigten, wehrt euch! -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Vielen Dank für diesen ausführlichen Fehlerbericht! Halten Sie uns gern auf dem Laufenden, was Ihre Wandlung betrifft! Beste Grüße und allzeit gute Fahrt -
J
J. H.
Wandlung ist durch, habe mein Geld wieder und habe mir jetzt ein Fahrzeug ausgesucht, welches nicht aus dem VW-Konzern stammt.
Ich kann nur allen empfehlen, drängt auf Wandlung. Alles andere bringt nur neuen Ärger. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Danke für die Information und alles Gute! -
B
Brigitte Buchtmann
Moin, unser Golf war jetzt schon 6x in der Werkstatt, zuerst war es ein Lackschaden, dann konnte man den Wagen nicht mehr abschließen, Travelassist nicht verfügbar, Benutzer nicht erkannt, Lenkrad und Steuergerät wurden neu eingebaut , jetzt geht beim Tacho bei Geschwindigkeitswechsel das Tacho aus, in der Werkstatt weiß man nicht ob das normal ist, war vorher ein Jahr lang nicht, bin allmählich mit meinem Latein am Ende, fahre seit Jahren Golf aber so wird einem der Spaß am Golf genommen! -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Frau Buchtmann - danke für Ihr Feedback. Wir hoffen, dass sich etwas bessert :-) Halten Sie uns gern auf dem Laufenden, wenn sich neue Probleme ergeben.
Liebe Grüße -
J
Jo68
GutenTag,
Fahre seit ein paar Monaten einen Golf 8 e hybrid, habe auch immer wieder in unregelmässigen abständen Fehlermeldungen unteranderem Ausfall von Frontassistenten, Notfallassistenten ect. sowie einschalten der Lenkradheizung, Fahrzeug ist jetzt in der Werkstatt der Servicemitarbeiter wusste eventuell schon den Fehler scheinbar ein Problem mit dem Lenkrad das getauscht werden muss. Was mir auch noch aufgefallen ist Ausfall des Infotainment-System , Bildschirm dunkel keine Reaktion, automatisches umschalten von E- Modus in Hybrid trotz voller Batterie mit Meldung kein E-Modus verfügbar, Automatische Fernlicht ging das letzte mal auch nicht,Fahrzeug verriegeln ging auch nicht erst nach öffnen der Tür ging die Verriegelung. Knatter Geräusche bei Lenkeinschlag und beim Anfahren und Bremsen das geht gar nicht.Bin mal gespannt was dabei rauskommt wenn ich das Auto abhole:).Wenn all diese Probleme gelöst werden muss ich sagen ist es ein sehr schönes Fahrzeug wo sich super fahren lässt. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Jo, vielen Dank für die ausführliche Liste und dein Feedback! Wir hoffen, alles wird zeitnah behoben und du hast weiterhin Spaß am Wagen!
Beste Grüße und allzeit gute Fahrt
Janne -
U
Uwe
Hallo
ich habe meinen Golf 8 eTSI seit 12 Monaten und habe viele der Probleme der obigen Kommentare auch. Ich bin von Anfang an alle 2-3 Wochen bei meinem VW Händler und lasse die aktuellen Fehler korrigieren. Nachdem ich jetzt mitten in Stuttgart die rote Warnlampe mit der Meldung bekam sofort Motor abschalten da die Ölschmierung nicht mehr gewährleistet ist, habe ich endgültig genug und habe den VW Händler schriftlich um Rücknahme angefragt. Ich bin gespannt wann und wie VW reagieren wird. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Uwe, danke für die Informationen! Halte uns gerne auf dem Laufenden, wie es bei dir weitergeht!
Liebe Grüße
Markus -
A
Anton
Hallo zusammen!
Wir haben unseren VW ebenfalls zurückgegeben. Es ist alles Fahrern dieser Fahrzeuge zum empfehlen, bei derartigen Mängeln den Rücktritt zu erklären. Lassen Sie sich von VW nicht beirren: haben Sie einen Neuwagen gekauft, hat der Händler exakt 2(!) Versuche der Nachbesserung. Hiernach gilt die Mängelbeseitigung als gescheitert und Sie können den Kauf rückabwickeln. Beste Grüße! -
A
Astrid
Mein Navigatinsgerät löscht alle Fahten und speichert auch die als Favoriten gespeicherten Adressen nicht. Bei jeder Fahrt ist alles wieder weg. Hat jemand eine Idee dazu? Manchmal hängt sich die Climatik auf und es kann die Temperatur nicht mehr geändert werden und auch alle anderen Klimaeinstellungen gehen dann nicht. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Astrid, das klingt stark nach einem bekannten Software-Bug. Wann hatten Sie denn das letzte Update bzw. welche Version ist denn aktuell auf Ihrem System? Liebe Grüße -
N
Niki
Hallo,
Vielen Dank für die nützlichen Beiträge.
Haben unseren Golf 1.5 eTSI seit ca. eineinhalb Monaten (Baujahr 08/2020).
Das Auto ist aus meiner gut gelungen, ich hatte auch noch keine Softwareprobleme in irgendeiner Art und Weise.
Die Bedienung funktioniert aus meiner Sicht gut, ich verwende während der Fahrt eigentlich auch nur die Steuerung über das Lenkrad bzw. die Sprachsteuerung. Ansonsten ist die Touchsteuerung sicherlich gewöhnungsbedürftig, allerdings für mich auch nicht störend.
Der Motor gefällt mir ebenso, wir haben es letztens sogar geschafft auf einer Strecke von knapp 270km mit Autobahn und Landstraßen mit einem Verbrauch von 5.0L auszukommen.
Der einzige Fehler den wir bis jetzt hatten sind die lästigen Fehler mit dem Emergency Assist bzw. Travel Assist. Danke für die Beschreibung auf dieser Seite, ich denke das hier auch die Frontkamera defekt sein könnte. Die Extras funktionieren zwar 90% der Zeit ordnungsgemäß und problemlos, aber manchmal gibt es regelrechte Piepsorgien bis sich das Auto wieder "beruhigt".
Auch Favoriten und Fahrten im Navigationssystem werden gespeichert, nur die Routen aus der WeConnectApp werden nicht übertragen (Das könnte aber auch ein User Fehler sein).
Wir haben mittlerweile mittels WeConnect Shop auch den Light Assist nachgerüstet, auch das hat problemlos funktioniert.
Alles in allem bin ich Stand jetzt mit unserem Kauf eigentlich sehr zufrieden. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Niki,
vielen Dank für deinen ausführlichen Beitrag zum 8er Golf. Freut uns, dass es inzwischen immer mehr Fahrer gibt, die zufrieden mit dem Fahrzeug sind.
Beste Grüße und allzeit gute Fahrt
Markus -
B
Biggi
Hallo, jetzt melde ich mich mal. Ich habe einen Golf 8 seit August 2021 und seither viele Probleme. Navi fällt ständig aus, Bildschirm schwarz, Parkassistent steht nicht zur Verfügung, es zieht mich ständig in die "Spur" und der Verweis mittig zu fahren, obwohl ich es mache. Schlimm sind Vollbremsungen ohne Grund. Jetzt schon mehrfach, ohne dass etwas auf der Straße liegt. Es ist schlimm. Wagen jetzt schon mehrfach zum update, Navi ausgebaut und ausgetauscht. Neueste Meldung - zu viel Öl, obwohl nichts nachgefüllt wurde und das Fahrzeug frisch aus dem Ölservice der Werkstatt kommt. Lt. Handbuch... Wagen stehen lassen und Werkstatt informieren. Gelesen und getan. Tip: Motorhaube öffnen und schliessen - dann sollte es wieder ok sein :(. Echt jetzt? Dann fahre ich x gaaanz langsam in Richtung Werkstatt und ruppel der Sonne entgegen. Langsam fahren und Anfahren mag er gar nicht ... mein Golf. Dabei ist er sooo schön ! -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Biggi,
oje, das ist ja eine lange Liste an echt nervigen Problemen. Schade ist besonders, dass wir seit über einem Jahr ähnliche Berichte bekommen und es einfach nicht besser wird... Gutes Durchhalten und gute Nerven wünschen wir dir! Halte uns gern auf dem Laufenden.
Liebe Grüße und schönes Wochenende -
G
Gabor Moller
Hallo
ich bin ein großer Volkswagen-Fan, ich habe auch zwei alte VWs (Karmann Ghia Cabrio, Typ 3). Leider ist Golf 8 eine große Enttäuschung. Ich habe ein 1 Jahr altes Modell (Style 2.0 tdi 12000 km) gekauft. Das Auto ist mehr in Betrieb als ich und hat ständig Probleme. Es war schon in mehreren VW-Diensten. Die Antwort ist immer, dass es ein Softwareproblem ist, aber leider bleibt das Problem bestehen, wenn ich das Auto zurückbekomme. Der rechte Spiegel hat sich gelockert (ich habe ihn mit Klebeband fixiert). Volkswagen tauscht nicht auf Garantie.
Ich bin traurig, dass sie keine Lösung für die Probleme finden können.
Kein billiges Auto mit vielen Mängeln. Bei Volkswagen sehe ich keine kundenfreundliche Haltung.
Gabor Moller -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Gabor, danke für dein Feedback! Hoffen wir auf Besserung. Beste Grüße -
M
mikemarkus
Vollgestopft mit Technik, immer mehr Leistungsdruck auf Arbeit durch diverse Umstände uvm. bewirken nicht nur im KFZ-Bereich negative Reaktionen. (Kurzfassung) -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Danke für Ihren Kommentar! -
A
Alexandra Deravis
Ich bin verzweifelt - ich weiss nicht mehr weiter
Ich habe einen Golf VIII 9/20, der war jetzt 15 mal in der Werkstatt hat ein neues Frontradar, neues Display, vier neue Steuergeräte und jetzt wurde noch der Notruf Assistent ausgetauscht.
Die Fehler hören nicht auf - jede Fahrt ist ein Horror, ich fahre nur wenn ich muss. Wenn nicht nötig fahre ich nicht mit dem Auto sondern mit dem Zug.
Hier ein kleiner Auszug der Fehler
ACC
Emergency Assistant
Park Assist
Insassenschutz
Notfallbremsung
Lane Assist
Rangierbremse
Benutzererkennung
Entertainment
Weiss jemand was ich noch machen kann? Meine Garage sagt es kann nichts mehr gemacht werden. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Alexandra, danke für deinen Bericht. Wenn es wirklich so schlimm ist, könntest du dich mal mit einer Rückabwicklung des Kaufvertrages beschäftigen. Oder ist der Wagen ein Leasingfahrzeug? LG -
A
Alexandra Deravis
Problem gelöst - BMW gekauft -
R
Rene M.
Hallo
hab meinen Golf 8 Bauj. 10/2020 mit 1900km am 25.04.22 geholt und gleich am nächsten Tag die Fehlermeldung(Fehler Antriebssystem bitte Werkstatt aufsuchen)
Am 27.04. in die Werkstatt und es wurde der Impulsgeber Nockenwellensensor auf Garantie gewechselt, seit dem ist erstmal Ruhe.
Fast täglich frühs nach ca. 1km(Front Assist eingeschränkt verfügbar) und nach ca. 2min nach Meldung verschwindet die Meldung wieder♂️
Hab schon vor beginn der Fahrt die Cam und das Vw Symbol gereinigt, aber der Fehler bleibt.
Hab meinen VW Händler gefragt und bis jetzt gibt es keine Möglichkeit den Fehler zu beheben :-(.
Einmal noch Fehler Parkbremse, sonst hab ich momentan Ruhe.
Habe heute mal die Kundenbetreuung diesbezüglich angeschrieben, bin mal gespannt. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Rene, danke für diese Infos - auch hier gilt: Halte uns gern auf dem Laufenden, wie sich die Sache weiterentwickelt. Liebe Grüße -
R
Rene M.
So, letzte Woche wurde die Frontkamera gewechselt und habe bis jetzt Ruhe (Front Assist eingeschränkt verfügbar).
Ab und zu mal Fehler (Auto Hold+ Parkbremse), laut meiner Werkstatt soll es irgendwann ein Update dagegen geben.
Mein Softwarestand:1668
Heute noch neue Batterie bekommen, da defekt♂️ -
R
Rene Milde
So nach Nockenwelllen Sensor wechsel, FrontCam wechsel, GatewayDatenbus wechsel, Batterie wechsel, Software Update auf 1896 vor 4 Wochen gehen die Fehlermeldungen weiter
Gekauft vor 4 Monaten mit 1800 und jetzt ca. 7000 runter.
Bauj. 10/20
Fehlermeldungen:
Proaktiver Insassenschutz Funktion eingeschränkt
Discover Pro Navi- GPS Ausfall (25.08.22)
Der angezeigte Standort im Navi zeigt falsch an, Richtungswechsel werden registriert, aber das GPS befindet sich größtenteils auf falscher Position, teilweise 10-20km vom eigentlichen Standort entfernt.
Front Assist nicht verfügbar, Front Assist ist eingeschränkt verfügbar
Travel Assist zur Zeit nicht verfügbar
Elektrische Parkbremse Störung (26.08.22)
Langsam ist es nicht mehr zum lachen, die bekommen es einfach nicht hin. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Das ist ja echt übel... Danke für dein Update! -
H
Hermann
Mein GTD (EZ. 9.5.2022) fährt bislang einwandfrei. In Baustellen mit gelben Fahrbahnmarkierungen mahnt er hin und wieder, dass bitte in der Fahrbahnmitte gefahren werden soll.
Ausfälle oder Fehlermeldungen der Elektronik bis jetzt keine (aktuell knapp 3 tkm).
Beim Anhalten und schnellem Loslassen des Bremspedals (Auto-Hold aktiv) habe ich ein Knacken im Bereich des Bremspedals.
Verbrauch bei "zurückhaltender" Fahrweise (Landstrasse 20%, BAB 50%, Stadt 30%) liegt bei knapp unter 5 L/ 100 km. Der Vorgänger (Golf 7 GTD DSG) nahm sich da einen Liter mehr. Da ist deutlich verbessert worden.
Die Reaktionszeit des Infotainments ist einwandfrei. Ich habe aber auch bereits die neueste Hardware.
Ich bin bislang mehr als zufrieden.
Bei der Übergabe in WOB wurde eine kleine Macke im Unterbodenschutz am Schweller bemerkt. Dies wurde von meinem Händler vor Ort behoben.
Ja, das Bedienkonzept ist deutlich geändert worden. Ich (59, Informatiker) komme nach nunmehr 3 Wochen Eingewöhnung aber damit zurecht, kann aber den Unmut vieler nachvollziehen. So intuitiv, wie es bei allen Vorgängern war (ich hatte alle von G1 bis G7), ist es leider nicht mehr. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Hermann, vielen Dank für deine strukturierten und umfangreichen Auskünfte!
Damit bist du unter den zahlreichen Kommentaren hier die absolute Ausnahme :-)
Schön zu hören, dass es auch so geht!
Eine letzte Frage: Machen sich die paar PS mehr im Vergleich zum 7er GTD bemerkbar?
Beste Grüße und allzeit gute Fahrt. -
T
Tom
Ich fahre einen Golf 8 R (Inv.08.2021) und habe nach 6! Werkstattaufenthalten mit Ersatz und Update diverser Steuergeräte immer noch in etwa die selben Mängel. Es wurde nichts behoben, nein es wurde noch schlimmer. Seit dem letzten Update auf Softwarestand "1890" funktioniert auch die Sprachbedienung nicht mehr. Mängel seit 1.Tag : flackernde Rückfahrkamera, täglicher Ausfall entweder Side Assist alleine oder zusammen mit Einparkhilfe, Ausfall Soundsystem (Harman Kardon) komplett, Aussetzer einzelner Lautsprecher oder nur noch der Center Lautspecher funktioniert. Ausfall Emergency Assist, Front Assist u.s.w. Ich bin mit dem Nerven am Ende. Zumindest bei meinem Fahrzeug hat das Update mehr Probleme verursacht als gelöst. VW's MIB3 ist und bleibt Schrott ! Das ist nach 30 Jahren Markentreue mein letzer VW. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Danke für die Informationen! Halten Sie uns bitte auf dem Laufenden (vor allem, wenn sich etwas bessert)! Beste Grüße -
T
Tom
leider hat sich nicht viel gebessert. Die Rückfahrkamera flackert wie am 1.Tag trotz erneutem Ersatz von Kamera und Steuergerät Infotainment 5F. Ausfall Infotainment (plötzlich kein Ton, Bildschirm friert ein und Neustart) Ausfall Side Assist, Ausfall Emergency Assist und Travel Assist. Update aktuell auf Version 1896.
Einer der Fehler liegt bekanntlich am Sensor für Berührungserkennung im Lenkrad. Trotzdem wurde das Lenkrad nicht getauscht, weshalb auch immer !
Fazit : Meine Geduld ist am Ende, Fahrzeug wird verkauft. Nie mehr Golf 8. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Danke für dein Update! -
P
Peter
Habe meinen Alltrack 2,0 TDI am 10.06. in der Autostadt geholt, alles gut, nur hat sich die Person die das Motorenöl einfüllt wohl ein wenig verschätzt, habe ich gleich an der nächsten Tankstelle bemerkt.
Der Wagen fährt sich super, die Software macht keinerlei Probleme und nach ein paar Tagen war die Bedienung auch keine unlösbare Aufgabe mehr.
Einzig die Verarbeitung der Schweller ist stellenweise nicht so gut gewesen, wurde aber von einer Werkstatt sofort behoben.
Manko sind einige Features wie die Verkehrszeichenerkennung, die teilweise einen veralteten Kartenstand als Grundlage nimmt, so kann es z. B. auf der Autobahn passieren, dass man bei freier Strecke und eingeschaltetem ACC plötzlich von 160 Km/h auf 100 Km/h heruntergebremst wird, weil da vielleicht mal vor einiger Zeit eine Baustelle war. Ebenso nervig kann der Lane Assist in Baustellen werden, wenn er plötzlich versucht in die Leitbaken zu fahren. Ergo, Hände immer am Steuer.
Was VW vielleicht noch nachbessern könnte, ist der Umstand wenn man rückwärts in engere Einfahrten oder Garagen fahren will, wird man manchmal sehr brutal heruntergebremst. Wohlgemerk habe ich meinen Sharan in so einer Garage stehen, sollte für den Golf wohl auch passen.
Aber sonst ist es ein sehr guter Wagen, mal sehen was die Zukunft bringt, ich bin als Außendienstler so im Schnitt 60.000 Km/Jahr unterwegs. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Peter, das klingt zur Abwechslung doch hervorragend! Wir wünschen viele schadens- und unfallfreie Kilometer im Alltrack! Beste Grüße -
T
Tomy
Mein Golf 8 ist eine Katastroffe.
Ich benütze das Auto geschäftlich und ich hab am Tag geschätzte 500 Fehlermeldungen. Travel und Emergency assist. Die Rückfahrkamera flakert auch nach etwa 10 versuchen bei der VW dies zu reparieren.
Das Auto hatte schon etwa 20 Garantiefälle und es wird nicht besser. Nach den 100000 km oder 4 Jahren Garantie dürfen wir diese Reparaturen welche nichts bringen selber bezahlen…..
Nie mehr VW…. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Danke für die Information! Trotzdem viel Glück und gute Fahrt -
S
Sina St.
Fahre seit 12/2021 einen Golf VIII GTI und bin inzwischen mit VW vollkommen unzufrieden. Software läuft nicht, jeden Tag diese gepiepse bis zu 20/30 Mal pro Fahrt. Man findet in der Anwendung des Touch Displays nichts wieder... Neuste Technik ist nicht immer das Beste. Für altbewährtes fehlen mit die Knöpfe. Vollbremsungen ohnen Gegenstandsermittlung. Ausfall des Tempomaten und zu guter letzt tropft er inzwischen auch schon nach 13.000 kg, Termin bei VW ist gemacht... Gut dass das ein Leasingwagen ist - bin froh wenn der wieder zurück geht. Ob es danach nochmal VW wird ist fraglich -
R
Röhr W.
Sehr geehrte Damen und Herren von der Redaktion,
auch ich habe massive Probleme mit dem Golf 8 . Software Update mindestens 5 mal , Werkstatt Aufenthalt von mindestens jetzt 21 Tage und trotzdem weiter Probleme mit dem ACC ( macht alles aber wenn in der Stadt eine Notgefahren Bremsung stattfindet soll , werden die Bremsen geöffnet bei denn letzen Metern).
Meine neu Wagen Garantie läuft am 20.10.22 aus und habe jetzt noch ein Rechtsanwalt damit kontaktiert damit er mein Recht auf ein Mangelfreies Auto durchsetzt. VW Wolfsburg / Werkstatt/Kundenservice und Ingenieure sind nicht in der Lage diesbezüglich.
Das Auto ist erst Klapp 9000 Kilometer gelaufen und hat mir soviel Nerven und Lebenszeit geraubt , in Zukunft werde ich auf keinen Fall ein neues Auto von VW kaufen .Service Wüste VW.
Noch was im Urlaub bei Warnemünde (ca. 600 Kilometer von Zuhause) komplett Ausfall von Bildschirm, Navi, Radio,Assistenten und und , weil das Auto noch gelaufen ist ,keine Hilfe bei 5 VW Händler bekommen ,müsste ca. zwei Wochen warten keine Termine frei. Zuhause angekommen fast 4 Wochen auf einen Termin bei der VW Werkstatt obwohl Garantie.
Ich habe weiter Fehler im Auto und keiner kann/ will mir helfen .
Bin total enttäuscht und soviel unnötig Zeit mit der Regulierung und Schreiben, Werkstatt Aufenthalt und und verschwendet . -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Danke für Ihren Bericht - wie Sie sehen können (bereits fast 80 Kommentare) sind Sie nicht allein :-(
Wir haken regelmäßig bei VW wegen Softwareupdates nach und aktualisieren den Artikel, wenn sich etwas tut.
Beste Grüße -
J
Juesch
Hallo, mein Golf8 Variant (Diesel mit 65000) war gestern zur Wartung in der Werkstatt für Service und Ölwechsel. Ich hatte auch gebeten, dass das Infotaintmentsystem mit geprüft wird, da ich in der letzten Zeit immer - auch während der Fahrt, einen schwarzen (oder einen weißen) Bildschirm hatte und dann ca. 1h nichts mehr ging. Weder Radio, Navi, Tel. usw. was etwas nervig ist wenn du gerade in einer fremden Stadt bist und das Navi und Tel. wirklich benötigst. Naja, zurück zum Werkstattaufenthalt. Ich bekam im Laufe des Tages dann 2-3 Email, dass alles deaktiviert wurde. Als ich mein Kfz wieder abholte, musste ich feststellen, dass alle Parameter gelöscht waren und ich musste dann ca. 1h damit verbringen, den Hauptnutzer usw. neu anzulegen, das VW Connect wieder irgendwie zu aktivieren, usw. usw. Dabei stellte ich fest, dass wohl eine alte Software aufgespielt wurde, da der "Shop" Button beim drücken sagte, dass er eine veraltete Version hat. Diese könne man erneuern, wenn man auf die Benachrichtigungen geht und dann das Update startet. Es gab jedoch nie eine Benachrichtigung in den Meldungen. Somit kann ich den "Shop" nicht aktualisieren und auch meine gekaufte Alexa nicht mehr verwenden. Der Gipfel des gesamten Werkstattaufenthaltes war zum Schluss, dass ich meine Smartphones (2 Stck.) die bisher auch (meistens..) tadellos funktionierten, nicht mehr verbinden kann. Ein Blick in den Systemstatus (Software) zeigte auch, dass es keine Aktualisierungen mehr gibt ? Diese waren bis jetzt immer aufgelistet... Jetzt probiert sich der VW Dealer aus um das alles wieder auf die Reihe zu bringen. Sehr sehr nervig, kann ich euch sagen. Vor allem die Aussage, dass dies "immer" bei Werkstattaufenthalten deaktiviert wird um keine "unnötige" Werkstattmeldungen zu versenden, stößt bei mir auf Unverständnis. Ich fahre sehr viel und kann nicht alle paar Monate alle Einstellungen und Verbindungen wieder neu eingeben, nachdem das Fahrzeug in der Werkstatt war. Also, passt bitte auf welcher Werkstatt ihr euren VW G8 anvertraut.... -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Jürgen, vielen Dank für deine Nachricht und die damit verbundenen Hinweise! Beste Grüße und allzeit gute Fahrt (halte uns gern auf dem Laufenden, ob sich Besserung einstellt! -
R
Ralf Hartmann
In der Summe der negativen Meldungen kann ich sagen, das kenne ich alles komplett ausser "Vollbremsungen ohnen Gegenstandsermittlung" das ist mir noch nicht passiert. Habe jetzt die 1. Frostperiode und bekomme regelmäßig die li hintere Tür nicht mehr auf, da diese im Schwellerbereich festfriert aber nicht da wo der Gummi sitzt, sondern hier friert Blech auf Blech. Da geht dann absolut nichts mehr.
Ansonsten ist das Auto Golf wie gewohnt Klasse, die Software Golf das komplette Gegenteil. 3 Autohäuser habe es jetzt versucht, aber der Unterhaltungswert mit Meldungen bleibt auf einem hohen Niveau. Bei einer Autofahrt über 30 km mindestens 5 Ereignisse, alles wie oben beschrieben. Das lenkt sehr ab vom Verkehrsgeschen und meine Kinder dürfen den gar nicht fahren, weil noch zu unerfahren. Ich selber habe 1,4 Mio km hinter mir und etwa 20 verschiedene Wagentypen, aber so etwas in dieser Menge noch nicht erlebt.
Fahre gerade als Ersatzauto einen ID3, habe eine geschlossene, nicht verdichtete Schneedecke (kein Eis!!) und das Heck bricht mir bei geringstem, sehr vorichtigen Gasgeben schon bei 30 km/h sofort aus (bis zu 45° zur Fahrtrichtung). Ähnliches habe ich mit einem Shiguli und Lada das letzte Mal 1983 und 1985 erlebt (Heckantrieb). -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Herr Hartmann! Vielen Dank für Ihren Kommentar und Ihre Erfahrungen basierend auf dieser respektablen Kilometerzahl :-)
Wir hoffen, die Softwareprobleme lösen sich irgendwann in Luft auf und wünschen allzeit gute Fahrt!
Beste Grüße -
A
Andreas S.
Ich fahre seit vielen Jahren Golf, aktuell einen Golf 8 2.0 TDI 150 PS, EZ Oktober 2022,Verbrauch bei zügiger Fahrt unter 4,5 Liter, Top-Straßenlage, gute Sitzposition (Sportsitze und Sportfahrwerk), sehr leise Fahrgeräusche, macht einfach Spaß, diesen Golf zu fahren. Fehlermeldungen treten teils noch vereinzelt kurzzeitig auf, manchmal nachvollziehbar, Schneematch auf den Sensoren im Frontbereich, systembedingt, lässt sich nicht verhindern. Bedienung war anfangs gewöhnungsbedürftig, funktioniert aber überwiegend gut, wenn auch Wischen etc. und teils lange Menüpfade unnötig sind und wirklich beim Fahren ablenken. Übung macht hier aber auch den Meister ! Übrigens kann man die Lenkradheizung konfigurieren, automatisches Einschalten bei unter 4 Grad ist wählbar, schaltet man diese Automatik aber ab, aktiviert sich auch die Lenkradheizung nicht mehr von alleine beim Starten des Motors ! Umfangreiche Bedienungsmöglichkeiten und Verbindungsoptionen / Schnittstellen verlangen auch zahlreiche Bedienungselemente mit zahlreichen Optionen, die kann man dann nicht mehr selbsterklärend verbauen, dafür gibt es eben eine Bedienungsanleitung ! Absolut ärgerlich ist das unbeleuchtete Bedienfeld von Temperatur und Lautstärke unterhalb des Monitors, im Dunkeln nicht bedienbar ! Der Spurhalteassistent ist auch in der Tat unzumutbar, einige Radfahrer hätte es schon erwischt, wenn ich nicht sofort massiv gegengelenkt hätte. Eine dauerhafte Deaktivierung seitens des Fahrers wäre da wünschenswert, die automatische Reaktivierung nach Neustart des Motors ist eine Bevormundung seitens VW, die mich und andere Verkehrsteilnehmer immer wieder in brenzlige Situationen bringt ! Alles in allem ist der Golf 8 aber mittlerweile ein angenehmes, sparsames, komfortables und immer zuverlässiger werdendes modernes Fahrzeug, an der Software allerdings gibt es wahrlich noch einiges zu verbessern, für mich jedoch kein Grund, keinen VW mehr zu fahren ! -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Danke für diesen (überraschend positiven) Bericht! Wir hoffen auch, dass die Software-Thematik im Laufe der Zeit besser wird! Beste Grüße und allzeit gute Fahrt -
R
Rüdiger Pakalski
ich bekomme jetzt im Aug 2023 meinen etsi in der Autostadt, Abholung . es ist schwer irgendwas aktuelles über den Acht zu finden , was mich ja brennend interessiert was 2022 und früher mal war ist mir doch völlig egal. scheint aber ja so, das seit ende 2022 vieles besser geworden ist ?ich hoffe ja. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo - ja, seitdem hat sich eine ganze Menge gebessert und es ist wesentlich ruhiger um den Golf 8 geworden! Beste Grüße und ganz viel Spaß mit Ihrem eTSI. -
G
Gernot Zausnig
Hallo,
wir haben den Golf8 TSI Bj. 3/21 nun schon etwas über drei Jahre, bei jeder größeren Reise sind Software Probleme aufgetaucht, Infotainmentsystem 2x komplett ausgefallen, Assistenten spielen verrückt, im Stau schaltet sich trotz größerem Abstand der Abstandssensor (Parkassistent?) ein, heuer in Hamburg (wir kommen aus Wien) war der Notrufassistent defekt. Habe auch dort einen VW Händler aufgesucht (Mobilitätsgarantie), der hatte aber aufgrund der starken Nachfrage wegen des Fehlers keine Kapazitäten mehr sich das anzusehen. Wir fuhren dann heim, dort zu unserem Händler. Steuergerät getauscht. Gestern steige ich ins Auto, Dienste wurden deaktiviert... Wir werden den Wagen zurückgeben, wenn der außer Garantie ist wird das eine Sparkasse. Unser Vorgänger, ein Golf V, war 15 Jahre alt mit 100.000km, hatte eine Reparatur (Bremsmodul) und sonst nix. Nicht mal einen Rostfleck. Also kann mir keiner erzählen das die Software besser wurde. Mittlerweile drei mal neues Update erhalten, für die Katz. Liebe Grüße aus Wien. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Guten Tag Herr Zausnig,
vielen Dank für Ihren Erfahrungsbericht!
Leider deckt sich das wohl auch bei Ihrem Golf 8 mit den allgemein bekannten VW (Software-)Problemen der neueren Konzernmodelle.
VW ist dies inzwischen bekannt und es bleibt zu hoffen, dass künftige Facelifts und Baureihen diese Probleme nicht mehr haben.
Beste Grüße & alles Gute -
R
Rene
Hallo
hab meinen Golf 8 Bauj. 10/2020 mit 1900km am 25.04.22 geholt und gleich am nächsten Tag die Fehlermeldung(Fehler Antriebssystem bitte Werkstatt aufsuchen)
Am 27.04. in die Werkstatt und es wurde der Impulsgeber Nockenwellensensor auf Garantie gewechselt, seit dem ist erstmal Ruhe.
Nach 1,5 Monaten Batterie schwach, wurde auf Garantie getauscht.
Alle 4 Sommerreifen weisen Risse auf, drei habe ich selber besorgen müssen.
Alle drei aus Kulanz von Bridgestone bekommen und den einen + Montage hat das Autohaus bezahlt.
Lenkrad wurde schon vorm kauf getauscht, was ich im nachhinein erst erfahren habe.
Seit Oktober starke Vibration im ganzen Auto , sobald im 2 Zylinder Modus in verschiedenen Gängen. Es war ein Techniker aus Wolfsburg da und er meinte, es sei Stand der Technik.
Es wurden unter anderen Steuerteile, Frontcam, sowie beide Leselampen getauscht da defekt. Navi hat öfters falschen Standort angezeigt.
Fehlermeldungen:
Fehler Auto Hold, Störung Elektrische Parkbremse, Front Assist eingeschränkt verfügbar, Travel Assist zur Zeit nicht verfügbar, Front Assist nicht verfügbar,
Proaktiver Insassenschutz, Side Assist nicht verfügbar, Navi komplett weg
Keyless Access Defekt.
Über 30x Absturz Discover Pro(plötzlich schwarzer Bildschirm ), seit Update 1941 letzte Woche erstmals Ruhe.
Fast täglich früh (Front Assist eingeschränkt verfügbar) und das bis heute. Nicht mal das neuste Software 1941 konnte den Fehler beheben.
Hab schon vor beginn der Fahrt die Cam und das VW Symbol gereinigt, aber der Fehler bleibt.
Insgesamt war im jetzt in den 1,5 Jahren 21x in der Werkstatt.
Wandlung laut VW nur in den ersten 2 Jahren ,leider war ich paar Tage drüber mit den Antrag. Das Autohaus will den VW auch nicht zurück nehmen und jetzt geht alles übern Anwalt, was sich natürlich hin zieht -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Rene,
vielen Dank für deinen ausführlichen Erfahrungsbericht!
Wir drücken die Daumen und hoffen, dass sich die Angelegenheit möglichst schnell regelt.
Beste Grüße -
L
Lutz
Moin,
hier mal meine Erfahrungen mit meinem Golf 8 1,5l 130PS eTsi (Lieferdatum 30.06.2023, bestellt 03/2022 Lieferzeit also 15 Monate):
- mindestens 2-3 mal die Woche während der Fahrt Absturz des gesamten Infotainmentsystems inkl. Meldung im Cockpit, dass sämtliche Assistenten nicht zur Verfügung stehen, teilweise mehrfach auf einer Strecke von ca. 3 km ins Büro
- Meldungen ich soll bitte in der Mitte meine Fahrbahn fahren, obwohl ich das tue
- mehrfach falsche und gefährliche Eingriffe durch den Spurhalteassistenten, dabei unter anderem jeweils mehrfach:
- dass er mich auf eine Bushaltestelle ziehen wollte auf der auch ein Bus stand, ich musste stark
- dass er mich auf die Gegenfahrbahn in den Gegenverkehr ziehen wollte, weil er scheinbar die Fahrbahnmarkierung nicht korrekt erkannt hat
- Musik wird über Amazon Music per Apple Car Play wird pausiert und spielt nicht mehr, könnte man meinen liegt am Handy, dachte ich auch und hab auf DAB+ Radio umgestellt, auch hier keine Audiowiedergabe
- gnadenlos veraltete Navigationsdaten, Straßen die seit über 5 Jahren existieren und fehlen im System
- falsche Geschwindigkeitsbegrenzungen für Straßen: ich fahre viel mit Tempomat und Abstandsassistent. Da der Tempomat sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen orientiert und teilweise falsche Begrenzungen hat oder erkennt, bremst er teilweise auf Landstraßen auf einmal stark ab, weil er der Meinung ist es gelte auf einmal eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 10km/h. Nicht selten hatte ich dabei schon fast hinter mir fahrende Fahrzeuge im Kofferraum.
Der Wagen ist heute das erste Mal in der Werkstatt deswegen, weil das Autohaus unbedingt drei Spezialisten zur selben Zeit da haben wollte, um sich die Probleme anzusehen. Scheinbar war dort Urlaubszeit und es ist deshalb erst jetzt möglich, der Termin besteht seit zwei Monaten.
Wenn ich das so lese, dass andere Leute hier die Probleme seit teilweise drei Jahren haben, möchte das Fahrzeug eigentlich nur noch zurückgeben. Der Wagen hat 40000€ gekostet. Solche Fehler / Mängel, die nicht zufriedenstellend behoben werden, sind absolut nicht hinnehmbar meines Erachtens. Ich lege Wert auf guten Klang und habe mir deshalb extra das teurere Harman Kardon Lautsprechersystem dazu genommen und genau das ist jetzt scheinbar der Grund für viele der Probleme mit dem Infotainmentsystem. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Lutz, vielen Dank für deinen detaillierten Erfahrungsbericht (wir werden ihn auch im Artikel einbinden). Auch deinen Harman Kardon Verdacht können wir erhärten - dazu erreichen uns auch sehr viele Nachrichten. Bitte halte uns auf dem Laufenden, was den Termin mit den Spezialisten angeht. Beste Grüße und alles Gute -
L
Lutz
Hallo,
ich denke ich kann nun hierzu eine Rückmeldung geben. Bei dem Wagen wurde ein Software-Update (kein Onlineupdate) installiert, das Mitte Juli 2023 herausgegeben sein soll. Die folgenden Probleme sind bislang seit dem nicht mehr aufgetreten:
– mindestens 2-3 mal die Woche während der Fahrt Absturz des gesamten Infotainmentsystems inkl. Meldung im Cockpit, dass sämtliche Assistenten nicht zur Verfügung stehen, teilweise mehrfach auf einer Strecke von ca. 3 km ins Büro
– mehrfach falsche und gefährliche Eingriffe durch den Spurhalteassistenten (beide Punkte)
– falsche Geschwindigkeitsbegrenzungen für Straßen
– Musik wird über Amazon Music per Apple Car Play wird pausiert und spielt nicht mehr
Der Punkt
– Meldungen ich soll bitte in der Mitte meine Fahrbahn fahren, obwohl ich das tue
tritt scheinbar reproduzierbar bei ganz spezifischen Straßen auf. Das sind Straßen, die enger sind als normal. Hier erwartet der Assistent scheinbar dass man relativ mittig fährt, so dass man nur wenig Spielraum hat, um nicht mehr mittig genug für den Assistenten zu fahren.
Das Navi habe ich seither nicht verwendet, kann es also aktuell nicht sagen, ob sich daran etwas geändert hat. Alles in allem würde ich sagen, die wichtigsten Probleme wurden aus meiner Sicht behoben. Dafür habe ich jetzt das Problem, dass die zuletzt laufende Musik zu 90% nicht weiter abgespielt wird, nachdem ich das Auto abgestellt habe (ob kurz oder lang macht keinen Unterschied). Kann an der neuen Software liegen muss aber nicht und ist erstmal kein Beinbruch aus meiner Sicht. Ich bin daher durchaus zu frieden mit dem Update und dem Service in meinem Autohaus, auch wenn ich etwas auf meinen Termin warten musste. Ich kann jedem wärmstens empfehlen nochmal einen Termin mit dem Autohaus zu machen.
Viele Grüße -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Lutz,
vielen Dank für deine Rückmeldung und den ausführlichen Bericht. Es freut uns, dass dein Autohaus zumindest ein paar Problempunkte beseitigen konnte und du nun zufrieden bist!
Beste Grüße -
H
Harald Dibiasi
Besitze einen Golf 8 , 20R seit 05/2023 und habe seit kurzem Probleme mit dem Notrufassistenten. Beim einschalten der Zündung startet der automatische Notruf von alleine oder es wird mir angezeigt dass die Notruffunktion eingeschränkt ist und ich eine Werkstatt aufsuchen soll. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Guten Tag,
vielen Dank für Ihren Kommentar. Das Problem reiht sich leider in die lange Liste der anderen bekannten Golf 8 (Software-)Probleme ein.
Was sagt Ihre VW Werkstatt dazu? Wurde bereits ein Software-Update durchgeführt?
Viele Grüße -
F
Frank Neidhart
Einst war der Golf für Einfache Bedienung und Zuverlässigkeit bekannt. Dies hat VW zu 100% verfehlt. Hatte einen neuen Golf 8 Style 1,5 TSI mir viel Ausstattung gekauft. In Summe war ich 21Tage in der Werkstatt und blieb 2x liegen.
Dazu permanente Fehler und Warnmeldungen. Ein entspanntes Fahren Fehlanzeige
Nach 2 1/2 Jahren und 30 TKm hab ich mich als überzeugter VW Fahrer innerhalb der Garantie von VW getrennt und einen Corolla gekauft. Der Toyota ist jetzt nach 10TKm und einem halben Jahr absolut unauffällig.
Es gibt absolut kein Grund nochmal über einen VW nachzudenken. Ich möchte kein Auto mehr haben welches die Qualität einer Vorserie oder eines Prototypen hat. Der Händler sagt persönlich der Golf 8 ist eine Katastrophe...
Neben den Fehlern die mein Golf Hatte
hat das Fahrzeug Detailsschwächen
und ist in allen belangen unausgereift. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Herr Neidhart, danke für Ihren umfassenden Erfahrungsbericht. Alles Gute mit dem Corolla und beste Grüße