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VW ID.4 Anzeige-Serviceintervall

Die Inspektion am VW ID.4 | Umfang, Intervalle und Kosten | inkl. Serviceplan | Was wird gemacht?

Von der CarWiki-Redaktion

Wir verraten Ihnen alle Details zum Service am VW ID.4

Das Wichtigste auf einen Blick

Der VW ID.4 sollte für Volkswagen ein echter Bestseller werden. Trifft der Wagen doch, viel mehr noch als der ID.3, den aktuellen Zeitgeist perfekt, da der als SUV konzipiert ist, gleichzeitig aber auch Kombi-Fahrer ansprechen kann.

Umweltverträglichkeit und günstige Betriebskosten sind wichtige Entscheidungskriterien für die Käufer eines Elektroautos.

Unser Ratgeber soll Ihnen nähere Einblicke im Hinblick auf Inspektion am VW ID.4 bieten und aufzeigen, wie die Intervalle und der Arbeitsumfang laut Inspektionsplan dafür aussehen.

Auch welche Kosten Sie erwarten und wie Sie diese minimieren können Sie bei uns nachlesen!

Wichtige Punkte, auf die wir in diesem Ratgeber besonders eingehen:

  • Welche Intervalle sind bei der Inspektion am VW ID.4 laut Serviceplan einzuhalten?
  • Der Arbeitsumfang der ID.4 Wartung, diese Arbeitsschritte sind zu erledigen
  • Wie viel werden Sie für den VW ID.4 Service gemäß Inspektionsplan bezahlen müssen?
  • So können Sie die Kosten für die Inspektion unkompliziert verringern
  • Wir zeigen Ihnen auch, wie Sie die Inspektion im Bordcomputer des ID.4 zurücksetzen

Ob nun ein herkömmlicher Verbrenner oder ein elektrischer Antrieb unter der Motorhaube steckt, jedes Auto muss regelmäßig gewartet werden.

Auch beim ID.4 gibt Volkswagen die Intervalle vom Service und alle anfallenden Arbeitsschritte im Inspektionsplan genau vor. Gerade bei einem Elektrofahrzeug sollten Sie sich exakt daran halten, da hier zusätzlich zu den üblichen technischen Bauteilen auch Komponenten zu finden sind, in denen Hochvolt-Spannung fließt.

Eine Inspektion gemäß Serviceplan ist deswegen auch aus Sicherheitsgründen unverzichtbar. Selbstverständlich stellt der offizielle Inspektionsplan des VW ID.4 auch für unsere Angaben in diesem Ratgeber immer die Basis dar!

Werfen Sie zusätzlich auch einen Blick in Ihre VW ID.4 Betriebsanleitung oder in Ihr Serviceheft, in dem Sie ebenfalls Angaben zur Wartung finden können. Natürlich ist auch Ihr Volkswagen Fachbetrieb immer die richtige Adresse, wenn es um Fragen bezüglich Service an Ihrem VW ID.4 geht.

Rechnen Sie damit, dass es im Laufe der Zeit zu Änderungen im Inspektionsplan kommen kann, schließlich ist der elektrische VW ID.4 eine vollkommene Neuentwicklung und wird bislang nicht allzu lange ausgeliefert!

Diese Intervalle schreibt Volkswagen für die ID.4 Wartung vor

Wie sein Bruder, der ID.3, muss auch der VW ID.4 nur alle 24 Monate zur Inspektion in die Werkstatt. Die Anzahl der gefahrenen Kilometer in diesem zweijährigen Zeitraum ist dabei egal. Wenn auch entgegen der landläufigen Meinung, also doch eine Wartung am Elektroauto notwendig wird, so ist diese beim VW ID.4 dank der Vorgaben vom Inspektionsplan relativ überschaubar.

Der Arbeitsumfang im Vergleich zu einem Auto mit Verbrennungsmotor ist geringer. Ein verständliches Beispiel dafür ist der Motorölwechsel, der natürlich immer entfällt!

Für den Garantie- oder Kulanzfall sollten Sie immer darauf achten, dass Sie eine lückenlose Wartung Ihres VW ID.4 durch das Eintragen jeder Inspektion in Ihrem Serviceheft (zusätzlich zur VW-Datenbank) nachweisen können!

Zusammenfassung der Intervalle bei der VW ID.4 Inspektion

Beim VW ID.4 muss laut Serviceplan in einem Intervall von 24 Monaten, unabhängig von den gefahrenen Kilometern, eine Wartung durchgeführt werden. Achten Sie auf die Wartungsanzeige, der Zeitpunkt der fälligen Inspektion wird auch durch den Bordcomputer ermittelt!

Der Arbeitsumfang vom VW ID.4 Service laut Inspektionsplan

  1. Sichtkontrolle der Karosserie, Verglasung, Lackierung sowie vom Unterboden
  2. Sichtüberprüfung vom Fahrwerk durchführen (Stoßdämpfer, Federn, Radaufhängung, Reifen)
  3. Funktionskontrolle und Überprüfung der Lenkung (Lenkungsspiel, Gelenke, Manschetten)
  4. Kontrolle der Bremsanlage und Bremsflüssigkeit
  5. Funktionskontrolle der Beleuchtung
  6. Überprüfung der Kühlflüssigkeit für die Hochvolt-Batterie und die Heizung
  7. Füllstand der Scheibenwaschflüssigkeit kontrollieren
  8. Elektromotor(en) mit spezieller Diagnosesoftware überprüfen
  9. 12V Batterie und Funkschlüsselbatterie prüfen, auswechseln, falls notwendig
  10. Hochvolt-Batterie (einzelne Batteriezellen) mit spezieller Diagnosesoftware überprüfen
  11. Fahrzeug Fehlerspeicher auslesen und eventuell Fehler löschen
  12. Serviceanzeige zurückstellen (=resetten)
  13. TÜV (abhängig vom Fahrzeugalter)

Zusatzarbeiten gemäß Serviceplan

  • Kühlflüssigkeit tauschen, abhängig vom Zustand
  • Bremsflüssigkeit auswechseln, abhängig vom Zustand (spätestens nach 2 Jahren)
  • Pollenfilter nach 2 Jahren tauschen
  • Software aktualisieren, wenn neuere Version vorhanden (Sicherheitsvorkehrungen notwendig, da die Hochvolt-Batterie abgehängt wird)
  • Auswechseln von diversen Verschleißteilen wegen Abnutzung nach höherer Laufleistung (z. B. bei Fahrwerksteilen oder an der Bremsanlage)
  • Wir raten Ihnen auch immer dazu, nach einem Navi-Update bzw. einem Software-Update für den ID.4 zu fragen!
 

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Das kostet die Inspektion am VW ID.4

Eines kann man heute schon sagen, die Wartung des VW ID.4 dürfte in Summe gesehen günstiger sein als bei seinen Brüdern mit Verbrennungsmotor. Dazu tragen die zweijährigen Intervalle für den Service ohne Kilometereinschränkung bei, besonders aber die Tatsache, dass bei dem Wagen einfach weniger wartungsintensive Komponenten verbaut sind.

Durch die Vorgaben vom Inspektionsplan sind die Wartungsarbeiten sowie die Zeitvorgaben dafür immer die gleichen. Unterschiede bei den Servicekosten ergeben sich durch die Stundensätze für die Arbeit, die jeder VW Betrieb individuell kalkuliert. Unsere Recherche hat ergeben, dass besonders Fachwerkstätten auf dem Land diese Kosten oft erkennbar niedriger ansetzen.

Lassen Sie sich daher mehrere Kostenvoranschläge für die VW ID.4 Inspektion von verschiedenen Werkstätten übermitteln und beauftragen Sie den preiswertesten Betrieb. Nutzen Sie auch unseren Ratgeber zum Kostenvergleich!

Durchschnittlich 300 bis 400 € kostet die Basiswartung beim VW ID.4, wobei hier ein breites Servicespektrum abgedeckt ist. Das hat unsere repräsentative Umfrage bei Volkswagen Betrieben ergeben. Trotzdem kommt mit steigender Kilometerzahl noch die eine oder andere außerordentliche Leistung dazu. So kann z. B. der Austausch der Bremsanlage und das Ersetzen von abgenutzten Teilen am Fahrwerk die Kosten der Inspektion deutlich anheben!

Zusammenfassung der Kosten für die Inspektion am VW ID.4

Für die Grundwartung am VW ID.4 müssen Sie mit Kosten im Bereich zwischen 300 und 400 € rechnen. Etwas teurer wird es ab der 3. Inspektion, da spätestens dann auch die Bremsflüssigkeit ausgewechselt werden muss. Wenn größere Komponenten (z. B. Bremse) wegen Verschleiß auszutauschen sind, kann die Rechnung aber auch auf einen vierstelligen Betrag ansteigen!

VW ID.4 – so halten Sie die Kosten der Inspektion gering

Der Motorölwechsel entfällt beim elektrischen ID.4, somit fällt auch ein wichtiger Faktor zum einfachen Kosten einsparen weg.

Außerdem gibt es derzeit auch noch wenig Nachbau-Teile für dieses Elektroauto. Ein Umstand, der sich zeitnah und mit dem verstärkten Auftauchen des Wagens auf unseren Straßen schnell ändern dürfte.

Dann können Sie diverse Komponenten wie z. B. Filter, Lampen oder Scheibenwischer günstig online bestellen und so ordentlich bei den Wartungskosten sparen. Wenn Sie auf die korrekte Teilenummer achten, können Sie diese Komponenten problemlos zur Inspektion in die Fachwerkstatt mitbringen, wo dann der Einbau erfolgt.

Negative Auswirkungen auf die Fahrzeuggarantie müssen Sie keine befürchten!

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Wartung und Lebensdauer der Hochleistungs-Batterie

Derzeit wird der VW ID.4 mit zwei unterschiedlichen Hochleistungs-Akkus ausgeliefert, die eine Leistung von entweder 52 oder 77 kWh bieten. Volkswagen garantiert für jeden ID-Akku, dass dieser auch nach 8 Jahren (oder 160.000 km) eine Ladekapazität von mindestens 70 Prozent vorweisen kann.

In der Praxis kann man von einer zumindest doppelten Lebensdauer von mehr als 300.000 Kilometern ausgehen. Damit sollte ein ganzes durchschnittliches Autoleben mit einer Hochleistungs-Batterie möglich sein.

Wichtig für eine lange Akku-Lebensdauer ist ein schonendes Aufladen. Dabei hilft der intelligente Lademanager von Volkswagen, der in jedem VW ID.4 installiert ist. Zusätzlich gibt es zwei Sicherheitspuffer, die ein schädliches Tiefentladen bzw. ein Überladen der Batterie verhindern.

Der Austausch des Hochleistungsakkus ist privat finanziert kaum vertretbar, auch das Auswechseln von einzelnen Zellen ist derzeit noch Neuland. Sollte wider Erwarten die Batterie ausgewechselt werden müssen, so müssen Sie sich auf die lange Akku-Garantie bzw. auf ein Entgegenkommen von Volkswagen (eventuell in Verbindung mit einem Umstieg auf ein neues ID. Fahrzeug) verlassen!

Quellen des Ratgebers

  • VW Herstellerangaben zu Umfängen & Intervallen der Inspektionen
  • VW ID.4 Betriebsanleitung der Baureihen (auch als PDF)
  • Kosten: Anrufe bei mehreren VW-Werkstätten in Baden-Württemberg & Bayern
  • Ersatzteile: Angaben VW Normen / Bosch / Varta
Matthias Gengenbach
Geschrieben von Matthias Gengenbach Produktredakteur & Kfz-Profi

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6 Kommentare

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  1. G

    Gast

    Super Tipps/
  2. CarWiki-Redaktion

    Antwort der Redaktion
    Vielen Dank für das positive Feedback!

    Beste Grüße
  3. D

    Daniel

    Warum steht hier „Eine Inspektion gemäß Serviceplan ist deswegen auch aus Sicherheitsgründen unverzichtbar“.
    Aber bei Teslas muss keine Prüfung der aufgrund der „Hochvoltspannung“ durchgeführt werden. Ist die Elektrik bei den VW‘s so schlecht oder ist es mal wieder nur Abzocke!
  4. CarWiki-Redaktion

    Antwort der Redaktion
    Hallo Daniel,

    vielen Dank für deinen Kommentar.

    Grundsätzlich entscheidet jeder Hersteller selbst über seine Wartungsvorschriften. Im Zweifel und häufig auch aus Haftungsgründen fallen die Empfehlungen eher strikter aus, bevor etwas riskiert wird.

    Viele Grüße
  5. J

    Jürgen

    Ja, es scheint mal wieder Abzocke zu sein oder eurer Artikel ist inzwischen total veraltet. Ich habe kürzlich beim VW Händler für den aller ersten Kundendienst nach 2 Jahren ( 18TKM), bei dem auch ein vorgeschriebener Bremsflüssigkeitswechsel gemacht wurde, sage und schreibe 687.-€ hingelegt. Es war nichts defekt und es musste nichts außergewöhnliches gemacht werden.
  6. CarWiki-Redaktion

    Antwort der Redaktion
    Hallo Jürgen,

    vielen Dank für deinen Kommentar und den Erfahrungsbericht!

    In der Tat sind die Preise für gewöhnliche Services/Wartungen deutlich gestiegen - vor allem bei offiziellen Vertragswerkstätten. In freien Betrieben sieht es da noch besser aus.

    Bitte beachte, dass die Preise jedoch auch stark von der Region und dem Betrieb abhängig sind (auch unter Vertragshändlern gibt es Konkurrenz und unterschiedliche Unternehmens-/ Kostenstrukturen).

    Lasse dir vor dem nächsten Service idealerweise einen KVA aushändigen oder hole dir sogar mehrere Angebote ein und vergleiche.

    Beste Grüße