Informationen zum VW Passat AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für B5, B6, B7, B8

In diesem CarWiki-Artikel beschreiben wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im VW Passat. Dieses ist Bestandteil der Abgasrückführung und senkt bei Motoren (Otto und Diesel) den Schadstoffwert.

Viele Besitzer schlagen sich aber auch mit defekten AGR Ventilen am VW Passat herum oder wollen wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbauen oder auch ganz deaktivieren kann.

Das AGR Ventil im VW Passat: Nutzen & Risiken

Neben den positiven Effekten (Erfüllung von Emissionsnormen & Reduktion von Schadstoffen) birgt das Abgasrückführungsventil bei Verbrennungsmotoren auch mögliche Risiken, die wir folgend auflisten:

• Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch Ruß sowie andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer geminderten Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffbedarf und in einigen Fällen zu schwerwiegenden Motorschäden.
• Erhöhte Motorbelastung: Aufgrund der Rückführung der Abgase in den Verbrennungsraum kann es zu einer erhöhten Beanspruchung des Motors kommen, was unter Umständen die Lebenserwartung des Motors verkürzen kann.
• Wartungsbedarf: AGR-Ventile erfordern regelmäßige Wartung und Reinigung, um dauerhaft und ordnungsgemäß zu funktionieren. Dies bedeutet zusätzliche Kosten und Aufwand für Fahrzeugbesitzer.
• Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In der Regel wird das AGR-Ventil die Motorleistung beeinträchtigen, insbesondere wenn es nicht planmäßig funktioniert oder wenn das System nicht richtig abgestimmt ist.

Leider überwiegen nach Ansicht von CarWiki oftmals die negativen Effekte des AGR-Ventils, gerade bei Dieselfahrzeugen mit hoher Laufleistung bzw. viel Stop-and-go-Nutzung im Stadtverkehr.

Immer wieder erhalten wir Berichte über Verkokungen und Verstopfungen, die dann negative Effekte auf die Motorleistung sowie den Verbrauch haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – kann ich weiterfahren?

1. VW Passat ruckelt während der Fahrt
2. Fahrzeug wechselt in den Notlauf
3. VW Passat nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
4. Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des VW Passat)
5. VW Passat Motorkontrollleuchte leuchtet
6. VW Passat CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im VW Passat weiterfahren?

Eine Weiterfahrt mit einem kaputten AGR Ventil am VW Passat ist zwar möglich, je nach Schweregrad der Symptome (Ruckeln bis hin zum Notlauf) wird die Fahrt aber erschwert – wir raten somit zu einem zeitnahen Werkstattbesuch.

Das AGR Ventil im VW Passat ausbauen & reinigen

Sollten Sie Profi oder Schrauber sein, können Sie diese Arbeit selbstverständlich selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird dann mit einem Reinigungsmittel behandelt bzw. darin eingelegt und nach dem Säubern wieder korrekt eingebaut.

Als Ungeübter ist diese Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

Ist dies der Fall empfehlen wir eine Reinigung in der freien Werkstatt oder einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankzusatz), wie beispielsweise von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind ebenfalls Reiniger, welche bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen. In der Regel werden diese bei laufendem Motor über einen Schlauch in den Ansaugtrakt befördert.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im VW Passat

Je nach Modell und Baujahr kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im VW Passat zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im VW Passat deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im VW Passat zu deaktivieren oder zu umgehen:

1. 1
   Mechanische Deaktivierung: Dies beinhaltet in der Regel das mechanische Blockieren des AGR-Ventils mit einer Blende oder ähnlichem. So wird verhindert, dass Abgase zurück in den Ansaugtrakt geleitet werden.
2. 2
   Elektronische Deaktivierung: Durch Anpassungen in der Steuerungssoftware des Motors kann das AGR-Ventil des VW Passat ebenfalls deaktiviert werden. Dies benötigt jedoch spezialisierte Software und Kenntnisse im Bereich Fahrzeugelektronik. Üblicherweise ist dieser Weg am populärsten und kann bei mehreren Codierspezialisten für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor dem nächsten TÜV Termin lässt sich der Eingriff leicht wieder rückgängig machen.
3. 3
   Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In einigen Fällen entfernen Besitzer auch das gesamte AGR-System ihres VW Passat. Dies ist allerdings eine drastische Maßnahme, welche große Auswirkungen auf die Funktion des Motors haben kann und in aller Regel auch nur von Spezialisten durchgeführt werden kann.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

• Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen deutlichen Einfluss auf den Verkokungsgrad Ihres AGR-Ventils nehmen.
• Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des VW Passat), um Problemen am VW Passat zuvorzukommen.
• Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine drastische Anpassung wie eine Deaktivierung Ihres AGR-Ventils vornehmen wollen – wir empfehlen erst einmal eine Reinigung.

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