Das Wichtigste auf einen Blick
- Kühlmittel
- G12, G13, G11
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- Gilt für
- VW Passat
Achtung, heiß!
Den Deckel des Ausgleichsbehälters nur bei kaltem Motor öffnen – das System steht unter Druck. Kühlmittel verschiedener Sorten nicht mischen und auf die Freigabe des Herstellers achten.
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In diesem Ratgeber zeigen wir Ihnen, wie Sie am VW Passat Kühlmittel nachfüllen (Schritt-für-Schritt-Anleitung) und erklären Ihnen zusätzlich, welche Kühlflüssigkeit Sie in den Kühlmittelbehälter des Mittelklasse Dauerläufers von VW füllen müssen.
Dies ist vor allem dann wichtig, wenn der Motor überhitzt, oder wenn Ihr VW Passat Kühlmittel verliert.
VW Passat: Für diese Baureihen gilt der Ratgeber
Baureihen des VW Passat
- Volkswagen Passat B1 (1973 bis 1977)
- Volkswagen Passat B1 (Facelift Nr. 1) (1977 bis 1980)
- Volkswagen Passat B2 (1980 bis 1985)
- Volkswagen Passat B2 (Facelift Nr. 1) (1985 bis 1988)
- Volkswagen Passat B3 (1988 bis 1993)
- Volkswagen Passat B4 (1993 bis 1996)
- Volkswagen Passat B5 (1996 bis 2000)
- Volkswagen Passat B5 (Facelift Nr. 1) (2000 bis 2005)
- Volkswagen Passat B6 (2005 bis 2010)
- Volkswagen Passat B7 (2010 bis 2014)
- Volkswagen Passat B8 (2014 bis 2019)
- Volkswagen Passat B8 (Facelift Nr. 1) (2019-2024)
- Volkswagen Passat B9 (seit 2024)
Welche Kühlflüssigkeit benötigt der VW Passat?
Volkswagen schreibt für alle Passat Modelle jünger als Baujahr 1996 ein G11 Kühlmittel vor. Fahrzeuge jünger als 2018 benötigen ein Kühlmittel vom Typ G12+ (bis 2008) oder G12++ – die neuen Modelle (ab Baujahr 2018) benötigen dann ein G12 evo bzw. G13 Kühlmittel.
Wir empfehlen Fertigmischungen, da Sie somit das Risiko eines falschen Mischverhältnisses umgehen – dieses ist essenziell für eine ausreichende Kühlung des Motors.
Wichtige Info: Prüfen Sie im Zweifelsfall noch einmal die Betriebsanleitung Ihres VW Passat oder schauen Sie sich den Kühlmittelbehälter des Autos (untenstehende Anleitung) genauer an. Darauf befindet sich oft ebenfalls ein Hinweis mit der korrekten Freigabe (z.B. G13).

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- 🔬 Viskosität: Entwickelt auf Ethylenglykolbasis mit OAT-Technologie für Hochleistungsschutz.
- 📋 Spezifikationen: Entspricht SAE J1034, ASTM D3306, VOLKSWAGEN TL 774 D und weiteren führenden Standards.
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Kühlmittel am VW Passat nachfüllen (Anleitung)
Beachten Sie: Die untenstehenden Schritte können eventuell je nach Alter und Modell geringfügig abweichen – sollten Sie sich unsicher sein, kontrollieren Sie immer die Betriebsanleitung oder das Handbuch Ihres Fahrzeugs!
- 1Öffnen Sie die Motorhaube Ihres VW Passat.
- 2Achtung: Lassen Sie das Kühlmittel und den Motor stets abkühlen, bevor Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters öffnen – dieser steht unter Druck!
- 3Öffnen Sie unter Berücksichtigung des Hinweises in Schritt 2 den Deckel des Kühlmittelbehälters (normalerweise ist der Ausgleichsbehälter weiß).
- 4Füllen Sie mithilfe der MIN & MAX Markierungen die passende Kühlflüssigkeit (siehe oben) nach.
- 5Verschließen Sie nun den Deckel des Ausgleichsbehälters (dieser muss korrekt einrasten) und starten Sie den Motor des Wagens.
- 6Wenn dieser auf Betriebstemperatur ist, kontrollieren Sie bitte noch einmal den Füllstand des Kühlmittelbehälters – dieser darf nicht unterhalb der MIN Markierung liegen.
Alle Hinweise und Handgriffe sehen Sie nun auch im folgenden Video
Weitere Hinweise zum Kühlmittelverlust.
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Gut zu wissen
Richtig nachfüllen
- 1 Motor abkühlen lassen und den Deckel langsam aufdrehen, damit der Druck entweicht.
- 2 Bis zwischen MIN und MAX am Ausgleichsbehälter auffüllen – nicht darüber.
- 3 Konzentrat 1:1 mit destilliertem Wasser mischen (Frostschutz bis etwa −36 °C) oder gleich eine Fertigmischung nehmen.
- 4 Sinkt der Stand immer wieder, die Ursache in der Werkstatt suchen lassen – Kühlmittelverlust kann den Motor schädigen.
Quelle: ADAC
Häufige Fragen
Welches Kühlmittel braucht der VW Passat?
Volkswagen schreibt für alle Passat Modelle jünger als Baujahr 1996 ein G11 Kühlmittel vor.
Darf ich nur Wasser nachfüllen?
Im Notfall kurzzeitig ja, möglichst destilliertes Wasser. Dann sinkt aber der Frost- und Korrosionsschutz. Danach in der Werkstatt das Mischungsverhältnis prüfen und auf das richtige Kühlmittel korrigieren lassen.
Quelle: ADAC
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