VW Tiguan Keilriemenwechsel | Arbeitsschritte & Kosten | Ursachen (quietscht) & Intervalle | Keilriemen gerissen?

In diesem CarWiki-Ratgeber behandeln wir Fragen zum Thema VW Tiguan Keilriemenwechsel (Tiguan I & II).

Hierzu beleuchten wir die üblichsten Ursachen und Symptome (der Keilriemen quietscht), erklären Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.

Sollte Ihr VW Tiguan Keilriemen gerissen sein, schauen Sie sich am besten die Hinweise in unserem zusätzlichen Artikel an – dort erfahren Sie, ob Sie weiterfahren sollten und was die Reparatur dann kostet.

Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?

Es gibt keine allgemeingültigen Wechselintervalle bei Keilriemen, da die Haltbarkeit stark von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen sowie der Qualität des Keilriemens abhängt. Allerdings empfiehlt es sich, den Keilriemen etwa alle 60.000 bis 100.000 Kilometer im Zuge der Inspektion des VW Tiguan zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen.

Sogenannte Keilrippenriemen sind meistens widerstandsfähiger und müssen erst nach etwa 160.000 km getauscht werden. Die individuellen Empfehlungen für Ihr Fahrzeug sollten in der Bedienungsanleitung oder im Wartungsplan zu finden sein.

Ursachen für einen defekten bzw. quietschenden Keilriemen am VW Tiguan

• Verschleiß: Mit der Zeit nutzt sich jeder Keilriemen ab und es kommt zum Quietschen.
• Falsche Spannung: Ist der Keilriemen Ihres VW Tiguan zu straff oder zu locker gespannt, kann dies ebenfalls zu Geräuschentwicklung führen.
• Verunreinigung: Ablagerungen, Schmutz und Öl auf dem Riemen könnten ein Quietschen bzw. Störgeräusch verursachen.
• Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Sind diese Bauteile defekt oder verschlissen, kann das den Riemen des VW Tiguan zum Quietschen bringen.
• Falsche Ausrichtung: Wenn die Riemenscheiben nicht korrekt ausgerichtet sind, kann dies ebenfalls zu Quietschgeräuschen führen.
• Alterung: Im Laufe der Zeit können Keilriemen durch Umwelt- und Temperatureinflüsse hart und porös werden, was ebenfalls das Quietschen hervorrufen kann.
• Defekte Komponenten: Ist eine der vom Riemen angetriebenen Komponenten (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe) defekt, kann das ebenfalls ein Quietschen verursachen.

Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten VW Tiguan Keilriemen

• Quietschen oder Pfeifen: Dies ist häufig das erste Anzeichen (siehe oben) für einen nicht mehr intakten bzw. falsch gespannten Keilriemen.
• Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen u.a. die Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die VW Tiguan Batterie nicht richtig aufgeladen wird.
• Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt außerdem die Wasserpumpe an, welche die Kühlmittelflüssigkeit durch den Motor befördert. Ein Defekt am Keilriemen kann daher zu Überhitzungsproblemen (Motor zu heiss) führen.
• Schwierigkeiten beim Lenken: Da die Servolenkung vom Keilriemen angetrieben wird, kann ein Defekt dazu führen, dass das Lenken schwerfällig wird.
  
• Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen die Klimakompressoreinheit antreibt, kann ein nicht ordnungsgemäß funktionierender Riemen dazu führen, dass die VW Tiguan Klimaanlage defekt ist.
  
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Wenn der Keilriemen schwergängig oder defekt ist, kann dies auch den Verbrauch Ihres VW Tiguan negativ beeinflussen.
  

VW Tiguan Keilriemen wechseln – Arbeitsschritte und Tipps

1. Platz 1 bei Amazon Aktuell im Angebot

   CONTITECH 6PK1070 Keilrippenriemen

   • CONTITECH Keilrippenriemen
   • Aggregate-rillenriemen, Aggregateriemen, Flachriemen, Rillenriemen, Rippenriemen: kompatibel mit VW GOLF VI (5K1), kompatibel mit VW Golf V Schrägheck (1K1), kompatibel m...
   • OE-Nummer: 030145933E, 03L903137, 03L903137T, 1606350680, 3648144, 575098, 7766685, 9615208280, 9675874480, MD165995, 030145933G, 030145933L, 03L903137G, 46414859, 5750K8...

   13,99 € −5 % 13,29 €

   Bei Amazon ansehen
2. Platz 2

   febi bilstein 39785 Keilrippenriemen 6 Rippenanzahl, 1 Stück | 39785 passend für A1 A3 Q3 1 3 5 X1 X3 X4 Z4 Ci

   • Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany"
   • Länge: 1000 mm, Breite: 21,36 mm, Höhe oder Dicke: 4,5 mm, DIN - ISO: 7867, Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Gewicht: 0,1 kg, Rippenanzahl: 6
   • OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Audi: 04E 145 933 A, Seat: 04E 145 933 A, Skoda: 04E 145 933 A, VW: 04E 145 933 A, BMW: 11 28 7 618 848, Citroën: 5750.XG, Peugeot:...

   7,59 €

   Bei Amazon ansehen
3. Platz 3 Aktuell im Angebot

   BGS 9642 | Spannschlüssel für Keilrippenriemen | für VAG 1.4 TSI / TFSI | Schlüsselweite 16 mm | Chrom-Vanadium-Stahl |...

   • gefertigt aus Chrom-Vanadium-Stahl
   • zum Spannen des Keilrippenriemen-Spannelements
   • geeignet für folgende Modelle und Motoren: 1.4L Direkteinspritzung TSi / TFSi Blue Motion - VW Beetle, Eos, Golf, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Tiguan, Touran | Audi A1...

   34,09 € −17 % 28,39 €

   Bei Amazon ansehen
4. Platz 4 Aktuell im Angebot

   CONTITECH 6PK1033 Keilrippenriemen

   • 6PK1033 Keilrippenriemen Conti

   11,49 € −4 % 10,99 €

   Bei Amazon ansehen
5. Platz 5

   GATES K036PK1070 Keilrippenriemensatz 6-Rippenanzahl Gummi Kompatibel mit VW Golf 6 5K1 6PK1070 7884-21620 788421620

   • Technische Informationen: Ergänzende Info - Micro-V Stretch Fit
   • Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) un...
   • Kompatibel mit: VW GOLF VI (5K1,AJ5,517), POLO (6R1,6C1,602,604,612,614,6R), TOURAN (1T1,1T2,1T3), TIGUAN (5N), PASSAT (3C5,365,3C2,357,362), GOLF (5M1,521,AJ5), CADDY II...

   29,39 €

   Bei Amazon ansehen

Anzeige · Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand, Stand 07.11.2026, 04:05 Uhr · Preise können sich seitdem geändert haben

Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel

Bitte beachten Sie, dass die folgenden Anweisungen allgemein gehalten sind und sich daher je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr leicht unterscheiden können. Es ist immer empfehlenswert, die Informationen im Benutzerhandbuch des Fahrzeuges zu beachten oder einen Fachmann zurate zu ziehen, sollten Sie sich unsicher fühlen.

Hilfreiche Informationen finden Sie zusätzlich im unten eingebundenen YouTube-Video!

1. 1
   Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie Ihren Wagen und öffnen Sie die Motorhaube.
2. 2
   Auffinden des Keilriemens: Lokalisieren Sie im Motorraum die Position des Keilriemens. Er befindet sich in der Regel an der Seite des Motors und verläuft über verschiedene Riemenscheiben.
3. 3
   Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie Ihren alten Riemen demontieren, sollten Sie den Verlauf des Riemens genau protokollieren oder abfotografieren, um sicherzugehen, dass der Wechselriemen wieder richtig montiert wird.
4. 4
   Entspannen des Riemens: Oft gibt es eine spezielle Spannvorrichtung (Spannrolle oder Spannarm), welche gelöst werden muss, um den Riemen zu entfernen. Das Entspannen kann mit einem geeignetem Werkzeug vollzogen werden.
5. 5
   Entfernen des alten Riemens: Sobald keine Spannung mehr vorhanden ist, können Sie den alten Riemen abziehen.
6. 6
   Überprüfung der Riemenscheiben: Kontrollieren Sie die Riemenscheiben auf Abnutzungserscheinungen bzw. Beschädigungen, bevor Sie den neuen Riemen wieder auflegen.
7. 7
   Auflegen des neuen Riemens: Montieren Sie den neuen Keilriemen mithilfe Ihres protokolliertem Schemas wieder auf die Riemenscheiben. Vergewissern Sie sich, dass der Riemen richtig in den Rillen der Scheiben sitzt.
8. 8
   Anspannen des neuen Riemens: Bringen Sie den Riemen mit der Spannvorrichtung auf die gewünschte Spannung. Die genaue Spannung variiert je nach Fahrzeugtyp und sollte im jeweiligen Handbuch zu finden sein.
9. 9
   Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Riemen ordnungsgemäß läuft und keine auffälligen Geräusche zu hören sind.

Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens

Die Kosten für einen VW Tiguan Keilriemenwechsel

Die Kosten für den Keilriemenwechsel variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und natürlich der Frage, ob Sie die Arbeit selbst erledigen oder in einer Werkstatt durchführen lassen.

1. Selbst erledigen: Wenn Sie den Keilriemen selbst wechseln, fallen lediglich die Ausgaben für das Ersatzteil ins Gewicht. Die Kosten für Keilriemen belaufen sich in der Regel zwischen 15 und 60 Euro, je nach Modell und Hersteller des Riemens. Sie benötigen möglicherweise auch spezielle Werkzeuge, falls Sie diese noch nicht im Werkzeugkasten haben. Ebenfalls sollte berücksichtigt werden, dass mögliche Fehler bei der Durchführung weitere Folgekosten nach sich ziehen können.
2. Werkstatt: In einer freien Werkstatt fallen zusätzlich zu den Kosten des Ersatzteils noch Arbeitskosten an. Diese können je nach Werkstatt und Region stark variieren. Im Durchschnitt können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 und 300 Euro rechnen, je nachdem, wie viel Arbeitszeit aufgewandt wurde und ob weitere Teile ausgetauscht werden müssen (z.B. Spannrollen).

Zusammenfassung der Kosten

Der Wechsel des Keilriemens (und ggf. Spannrollen) am VW Tiguan kostet, je nach Motorisierung, Baujahr und Art der Reparatur (selber machen vs. Werkstatt) zwischen 25 und 300 € - auch die Werkstattpreise schwanken je nach Region stark.