Der OBD DTC Fehlercode P2787 | Kupplung – Temperatur zu hoch | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P2787 (Kupplung – Temperatur zu hoch) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P2787?

Der OBD-Fehlercode P2787 bedeutet, dass die Temperatur der Kupplung im Fahrzeug zu hoch ist. Dies weist auf mögliche Probleme mit der Kühlung, Überbeanspruchung der Kupplung oder anderen mechanischen Störungen hin.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2787

1. Übermäßige Beanspruchung der Kupplung (z.B. durch schleifendes Fahren, häufiges Anfahren am Berg oder Anhängerbetrieb)
2. Fehlfunktion des Kühlsystems (z.B. Verstopfung im Kühler oder defekter Kühlmittelsensor)
3. Verschlissene oder beschädigte Kupplungskomponenten (z.B. Reibbeläge oder Druckplatte)
4. Leck im Hydrauliksystem der Kupplung (z.B. Leck im Nehmerzylinder oder Geberzylinder)
5. Fehlerhafte Motorsteuerung oder Sensorik, die zu einer unsachgemäßen Kupplungsbetätigung führt (z.B. fehlerhafte Steuerung durch das Getriebesteuergerät)

OBD DTC Fehler P2787: Symptome am Fahrzeug

– Überhitzungsgeruch aus dem Fahrzeug
– Verringerte Leistung beim Fahren
– Ruckeln oder Schwierigkeiten beim Schalten der Gänge
– Anzeige-/Warnleuchte für Überhitzung der Kupplung
– Kupplungspedal fühlt sich weicher oder unpräziser an

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P2787

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Kupplungsaktuator prüfen und gegebenenfalls ersetzen (200-800€)
2. Getriebesteuergerät überprüfen und gegebenenfalls reparieren oder ersetzen (500-1500€)
3. Kabelverbindungen und Steckverbindungen auf Beschädigungen untersuchen und reparieren (100-300€)
4. Kontakte des Kupplungsstellglied-Steckverbinders reinigen (50-150€)
5. Software des Getriebesteuergeräts aktualisieren (100-300€)

Den OBD Fehlercode P2787 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P2787 über Ihr Smartphone steuern.

Aktuell im Angebot

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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