Motorhaube des Alfa Romeo Giulietta öffnen: Anleitung aller Schritte (inkl. Video) | für sämtliche Modelle und Baureihen

2018 Alfa Romeo Giulietta Super TB 1.4 Rear.jpg

Bild: Vauxford – CC BY-SA 4.0, Link

Folgend sehen Sie jeden Schritt & Handgriff zum Entriegeln und Öffnen der Alfa Romeo Giulietta Motorhaube – (alle Baureihen und Modelle). Falls vorhanden, zeigen wir außer den Schritten der Anleitung zudem ein Video aller Handgriffe.

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Baureihen des Alfa Romeo Giulietta

Baureihen des Alfa Romeo Giulietta

  • Alfa Romeo Giulietta 116 (Facelift Nr. 1) (1978 bis 1985)
  • Alfa Romeo Giulietta 940 (2010 bis 2016)
  • Alfa Romeo Giulietta 940 (Facelift Nr. 1) (2016 bis 2021)

Die Motorhaube öffnen bei der Alfa Romeo Giulietta 940 (2010 bis 2016):

  1. Zuerst muss der Öffnungshebel zum Entriegeln der Alfa Romeo Giulietta 940 Motorhaube betätigt werden. Dieser ist im Fußraum auf der Fahrerseite des Wagens zu finden, nach der Fahrertüre im Bereich der Kunststoffverkleidung links unter dem Armaturenbrett. Bedient wird der Hebel am besten vom Fahrersitz aus, er ist aber auch bei geöffneter Fahrertüre von außerhalb des Wagens gut erreichbar.
  2. Der Öffnungshebel muss mit etwas Kraftaufwand nach vorn zum Fahrersitz hin gezogen werden. Dadurch wird die Motorhaube entriegelt. Das ist durch ein Knackgeräusch erkennbar, außerdem öffnet sich die Haube oberhalb vom Kühlergrill um einen rund 10 mm großen Spalt.
  3. Nun muss man an die Front der Giulietta wechseln. Dort hebt man mit einer Hand die Haube weiter an, damit man mit zwei Fingern der anderen Hand in der Mitte der Motorhaube in den Spalt greifen kann. An dieser Stelle lässt sich der Hebel der Sicherheitssperre ertasten. Dieser muss jetzt nach links gedrückt werden, wodurch die Haubensperre aufgehoben ist. Die Motorhaube kann komplett geöffnet werden.
  4. Die Motorhaube der Alfa Giulietta ist ohne Kraftaufwand mit beiden Händen anhebbar. Das ist dank der zwei serienmäßig verbauten Gasdruckfedern möglich. Diese Federn halten die geöffnete Haube auch sicher in ihrer Position fest. Der üblicherweise vorhandene Stützstab zur Haubensicherung ist deshalb nicht verbaut.

Marco Grössler

Kfz-Experte/Redakteur

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