Alpina XB7 Sitzheizung kaputt (wird nicht warm) | Fehlerursachen, Reparatur & mögl. Kosten | für alle Modelle

Bild: Alexander-93 – , CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Ratgeber helfen wir Ihnen, wenn die Sitzheizung Ihres Alpina XB7 nicht mehr warm wird bzw. defekt ist.

Dazu zeigen wir Ihnen die typischen Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und auch die womöglich entstehenden Kosten.

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Ursachen einer nicht funktionierenden Sitzheizung im Alpina XB7

Defekt an Sicherung oder Relais – in diesem Fall lohnt sich ein Blick auf die Alpina XB7 Sicherungskasten Belegung.
Sitzheizungsschalter ist defekt (leuchtet die Lampe am Schalter noch?)
Kabelbruch
Problem an der Heizmatte (ggf. auch punktueller Defekt). Keine Erwärmung des gesamten Bereiches, es wird nur der Sitz- oder Rückenbereich beheizt.

Beim Besuch einer Werkstatt werden in der Regel genau die oben beschriebenen Punkte in dieser Reihenfolge überprüft. Arbeiten Sicherung bzw. Relais also fehlerfrei und liegt am Sitz die richtige Spannung an, werden zum Abschluss die Kabel bzw. die Heizmatte(n) genauer untersucht.

Reparaturmöglichkeiten und dabei entstehende Kosten

Der Wechsel einer defekten Sicherung (siehe Link oben) kostet in der Regel nur wenige Euro und ist auch für Ungeübte leicht machbar.
Ein defekter Schalter bzw. ein kaputtes Relais oder Steuergerät belaufen sich auf Kosten zwischen 10 und 150 Euro.
Ein Kabelbruch der Sitzheizung kann je nach Stelle zwischen 100 bis 400 € kosten.
Ist hingegen eine Heizmatte kaputt, muss der Sitz meist komplett zerlegt werden. Die Materialkosten belaufen sich auf 50 – 300 €, allerdings kommen bei dieser Reparatur oft noch Arbeitskosten von bis zu 500 Euro hinzu.

Wichtiger Hinweis: Sollte die Sitzheizung Ihres Alpina XB7 nachgerüstet worden sein, sollten Sie alle Unterlagen (Rechnungen, Belege, Einbauleitung) zur Werkstatt mitnehmen, sodass die Fehlersuche effizienter gestaltet werden kann.

Zusammenfassung

Die häufigsten Ursachen einer nicht funktionierenden Sitzheizung am Alpina XB7 liegen in der Regel bei der Sicherung, dem Relais, der Verkabelung oder der Heizmatte – eine Reparatur kostet, je nach Ursache, zwischen 10 und 800 Euro.

Konkrete Ratschläge und Informationen (für die Do-it-Yourself-Fraktion) finden Sie nun auch im folgenden Video: