Fehler: Einparkhilfe | VW, Seat & Skoda | Symptome, Ursachen, Kosten & Lösungswege

In diesem CarWiki-Ratgeber behandeln wir den VW, Seat & Skoda Hinweis im Bildschirm: „Fehler: Einparkhilfe„.

Dabei gehen wir auf die Symptome, mögliche Ursachen und auch auf die Kosten potenzieller Lösungswege ein.

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Was ist die Ursache dieser Fehlermeldung – Welche Modellreihen sind davon betroffen

Die Ursache für diese Fehlermeldung ist oft ein verschmutzter oder auch funktionsloser Park Distance Control (PDC) Sensor.

Begriffserklärung: Die PDC (Park Distance Control) kann Herstellerabhängig auch unterschiedliche Bezeichnungen tragen. Bei VW wird diese System zum Beispiel Parkpilot und bei Audi Acoustic Parking System genannt.

Das Problem kann bei allen VW, Skoda, Seat und Audi Modellen mit einer verbauten Einparkhilfe auftreten.

Symptome: Wie macht sich der Fehler im Wagen bemerkbar?

Die Symptome können sich bei dem Funktionsausfall eines oder mehrerer Sensoren unterschiedlich bemerkbar machen:

– Dauerhaftes akustisches PDC Signal

– Gar kein akustisches PDC Signal mehr

– Dauerhaft leuchtender PDC On- / Off Schalter

Fahrtüchtigkeit: Diese Fehlermeldung hat keinen weiteren Einfluss auf die Fahrbereitschaft des Fahrzeuges.

Problemlösung / Problembehandlung – Wie kann der Fehler behoben werden?

Als Erstes sollte bei einer Fehlermeldung immer der Fehlerspeicher des Fahrzeugsteuergerätes vollständig ausgelesen werden. Nachdem das erfolgt ist, kann dann mit den folgenden Überprüfungen fortgefahren werden:

– Welcher Sensor (vorne oder hinten) verursacht das Problem

– Stoßfänger auf Beschädigungen kontrollieren

– PDC Sensoren auf Verschmutzungen oder Beschädigungen kontrollieren

– Elektrische Verkabelung und Anschlüsse der PDC Sensoren prüfen

– PDC Sensoren überprüfen und ggf. wechseln lassen

Im Zusammenhang mit diesem Fehler könnten auch der Auspark- und der Blind Spot (Toter Winkel) Assistent ausfallen.

Reparaturinformation: Vom Wechsel eines PDC Sensors in Eigenregie raten wir an dieser Stelle ab, da bei den meisten modernen Fahrzeugen hierzu auch der komplette Stoßfänger demontiert werden muss.

Bei einem Wechsel ist zudem noch auf die genaue Ausrichtung des neuen Sensors zu achten.

An Sensoren kann sowohl eine Widerstandsmessung mit dem Multimeter als auch eine Funktionsprüfung mittels eines Oszilloskops durchgeführt werden.

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Kosten: Wie hoch sind die Kosten bei einer Reparatur

– Systemüberprüfung ca. 80 – 150 €

– PDC Sensor wechseln ca. 120 – 300 €

Zu den Kosten: Die hier aufgeführten Reparatur- und Teilekosten sind von uns errechnete Mittelwerte. Diese können aber je nach Hersteller, dem Fahrzeugmodell und der ausführenden Kfz-Werkstatt auch noch erheblich voneinander abweichen.

Wir empfehlen Ihnen deshalb, sich vor einer Reparatur immer mehrere Kostenvoranschläge einzuholen. Dies gilt hingegen nicht für Fahrzeuge mit einer eventuellen Werkstattbindung oder Fahrzeuge, die noch einen Garantie- bzw. Gewährleistungsanspruch besitzen

Die Reparatur im Videobeispiel

Das hier gezeigte Anschauungsvideo stammt von einer externen Internetquelle und beinhaltet Produktwerbung.

CarWiki Autor: FvM (Meister für Kraftfahrzeuginstandhaltung)

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