Fiat 500 Motorhaube öffnen – alle Schritte in der Anleitung (+ Video) | für jegliche Baureihen und Modelle

In dieser Anleitung finden Sie alle Handgriffe und Schritte zum Entriegeln & Öffnen der Fiat 500 Motorhaube - (alle Fahrzeuge und Modelle). Falls vorhanden, finden Sie abseits der Anleitung zudem ein Video aller Handgriffe.

Baureihen des Fiat 500

Motorhaube öffnen am Fiat 500 312 (seit 2007)

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   Um die Motorhaube am Fiat 500 312 zu öffnen, entriegeln Sie zunächst die Fahrertür Ihres Autos und öffnen Sie sie.
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   Anschließend gehen Sie in die Hocke und blicken Richtung Fußraum.
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   Auf der linken Seite, neben den Pedalen, unter dem Armaturenbrett, befindet sich ein auffälliger roter Hebel.
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   Ziehen Sie einmal an diesem Hebel, um die Motorhaube zu entriegeln.
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   Folglich laufen Sie nach vorn zur Vorderseite Ihres Pkws und greifen Sie mit Ihrer Hand oberhalb des FIAT-Logos unter die Motorhaube hinein.
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   Sie werden nun mit Ihren Fingern einen Hebel spüren, schieben Sie diesen Hebel nach rechts, und gleichzeitig heben Sie dann die Haube hoch.

Die Motorhaube des Fiat 500 312 öffnen (Englisch)

Motorhaube öffnen am Fiat 500 F1A (seit 2020)

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   Wie auch bei dem vorherigen Modell öffnen Sie auch hier wieder die Fahrertür Ihres Fahrzeugs.
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   Folglich beugen Sie sich leicht nach unten zum Fußraumbereich und richten Ihre Aufmerksamkeit nach links.
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   Auf der linken Seite oben, oberhalb der Pedale, befindet sich ein kleines eingraviertes Zeichen mit einem Auto und offenere Motorhaube darauf (siehe Video).
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   Direkt unterhalb dieses Symbols ist ein Hebel mit einem weiteren Autosymbol darauf.
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   Fassen Sie jetzt diesen Hebel und ziehen Sie ihn einmal zu sich.
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   Sobald Sie ein knackendes Geräusch hören können, verlassen Sie das Fahrzeug und gehen nach vorn zur Vorderseite des Pkws.
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   Fahren Sie jetzt mit Ihrer Hand unter die Motorhaube hinein (oberhalb des Fiat-Logos) und schieben Sie den vorhanden Hebel im Innenbereich nach links – heben Sie dann die Motorhaube an.

Die Motorhaube des Fiat 500 F1A öffnen (Englisch)

Geschrieben von Marco Grössler Kfz-Experte & Redakteur

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