Das Wichtigste auf einen Blick
- Kosten je nach Ursache
- 80 – 1.500 €
- Betrifft
- Ford C-Max
Mögliche Ursachen
- Undichtigkeiten am Kühlsystem
- Defekter Ausgleichsbehälter
- Undichtigkeiten im Wasserpumpensystem
Kann ich weiterfahren?
„Wenn sich der Füllstand des Kühlwasserbehälters des Ford C-Max jenseits der Minimum-Markierung befindet und weitere vorher aufgeführte Punkte auftreten, sollten Sie das Auto unverzüglich abstellen.“ Mehr dazu ↓
Auf dieser Seite bekommen Sie Hilfe, wenn Ihr Ford C-Max Kühlwasser verliert (Kühlwasserverlust) – dabei zeigen wir Ihnen die wichtigsten Symptome, Ursachen & Lösungsmöglichkeiten samt der dabei entstehenden Kosten.
Baureihen des Ford C-Max
Baureihen des Ford C-Max
- Ford C-MAX I (2003 bis 2007)
- Ford C-MAX I (Facelift Nr. 1) (2007 bis 2010)
- Ford C-MAX II (2010 bis 2015)
- Ford C-MAX II (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2019)
Daran merken Sie, dass der Ford C-Max Kühlmittelflüssigkeit verliert
An den hier aufgeführten Symptomen kann man schnell erkennen, dass Ihr Ford C-Max Kühlmittelflüssigkeit verloren hat bzw. dass Kühlmittelverlust weiterhin besteht oder der Ausgleichsbehälter evtl. schon komplett leer ist.
- Füllstandsanzeige des Ausgleichsbehälters liegt bereits unter der „MIN“ Markierung
- Pfützenbildung am Stellplatz des Kfz (unterhalb des Motorraumes)
- Motorüberhitzung (Temperaturanzeige über 90 Grad)
- Weißer Qualm oder Rauch aus dem Auspuff (Kühlwasser verbrennt mit)
- Feuchte Bereiche im Motorbereich
- Durch Kühlwasser verdünntes Motorenöl (sichtbar durch andere Farbe / Viskosität)
Anmerkung: Im Sommer bildet sich gerne Kondenswasser unter dem Auto, welches nicht mit Kühlflüssigkeit verwechselt werden sollte.
Zusätzliche Tipps erhalten Sie in diesem YouTube-Video:
Darf ich trotz Kühlmittelverlust mit dem Ford C-Max weiterfahren?
Wenn sich der Füllstand des Kühlwasserbehälters des Ford C-Max jenseits der Minimum-Markierung befindet und weitere vorher aufgeführte Punkte auftreten, sollten Sie das Auto unverzüglich abstellen.
Müssen Sie gezwungenermaßen weiterfahren, sollten Sie unmittelbar Kühlflüssigkeit nachfüllen (Hinweise unten), um einem Schaden des Motors oder weiteren Problemen des Ford C-Max vorzubeugen.
Mögliche Ursachen für den Kühlmittelverlust Ihres Ford C-Max
- Undichtigkeiten am Kühlsystem
- Defekter Ausgleichsbehälter
- Undichtigkeiten im Wasserpumpensystem
- Undichte oder beschädigte Zylinderkopfdichtung
- Verlust über das Überdruckventil
- Verdunstung der Kühlmittelflüssigkeit
Im Video: Ursachen für einen Kühlflüssigkeitsverlust
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Reparaturen inklusive Kosten bei Kühlflüssigkeitsverlust am Ford C-Max
In den häufigsten Fällen genügt es erfreulicherweise, wenn Sie Kühlmittel am Ford C-Max nachfüllen. Wertvolle Informationen hierzu erhalten Sie in unserem dazugehörigen Ratgeberartikel.
Sollte jedoch ein defektes Bauteil die Ursache für den Kühlmittelverlust am Ford C-Max sein, ist eine Reparatur allerdings alternativlos.
Hierbei kann es zu folgenden Kosten kommen (je nach Modell und Baureihe Ihres Ford C-Max mit leichten Variationen).
- Kühlerreparatur / Wechsel des Kühlers inkl. Kühlwasser: ca. 300 – 900 Euro
- Reparatur / Wechsel des Kühlmittelbehälters (sowie dazugehöriger Schläuche): ca. 80 – 220 Euro
- Einbau einer neuen Wasserpumpe: ca. 250 – 1000 Euro
- Wechsel der Zylinderkopfdichtung: ca. 500 – 1500 Euro
Hinweis: Führen Sie stets eine Flasche Kühlmittel im Wagen mit sich, um ein sich anbahnendes Liegenbleiben oder gar Abschleppen zu verhindern!
Weitere Probleme beim Ford C-Max
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- Ford Fehlermeldung: "Zeitüberschreitung Motorstart"
- Ford Fehlermeldung "Getriebe Funktion reduziert"
- Ford Fehlermeldung Parkpilot
- Ford Fehler "Antriebsstrang Störung Leistung reduziert"
- Ford Fehlermeldung "Ladesystem Bitte Service"
- Ford Fehler "Notrufsystem Störung Service erforderlich"
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Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen
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G
Gerhard Achtner
Motor Totalschaden nach Kühlmittelverlust.
Der Bruch des (lumpigen Plastikteil, Abzweig Kühlmittelrücklauf) hat zu Wasserverlust und Überhitzung geführt, schließlich war Wasser im Zylinder (springt nicht mehr an). Werkstatt meint, dass nicht blos die Zylinderkopfdichtung, sondern der ganze Motorblock aufgrund Überhitzung verzogen hat, sodass dieser unbrauchbar wurde. 104000km C-MAX Motor 1,0L GTDI 12V TC(100PS). Was nützt die Meldung: "Motorüberhitzung", wenn es chon zu spät ist. Warum wird nicht der Kühlmittelstand auf Minimim überprüft und gemeldet?
Konstruktionsfehler!!! -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Herr Achtner,
vielen Dank für Ihren Erfahrungsbericht - das ist wirklich mehr als ärgerlich!
Beste Grüße & alles Gute