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Kühlwasserverlust Honda CR-V | Kühlmittel geht verloren / läuft aus | Ursachen + Lösungen samt Kosten

Von der CarWiki-Redaktion

Das Wichtigste auf einen Blick

In diesem Ratgeber bekommen Sie eine Hilfestellung, wenn der Honda CR-V Kühlwasser verliert (Kühlmittelverlust) – dazu zeigen wir Ihnen die gängigsten Anzeichen, Ursachen & Lösungsmöglichkeiten samt der möglichen Kosten.

Baureihen des Honda CR-V

Baureihen des Honda CR-V

  • Honda CR-V 1. Baureihe (1996 bis 1999)
  • Honda CR-V 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (1999 bis 2002)
  • Honda CR-V 2. Baureihe (2002 bis 2004)
  • Honda CR-V 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2004 bis 2006)
  • Honda CR-V 3. Baureihe (2007 bis 2010)
  • Honda CR-V 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2010 bis 2012)
  • Honda CR-V 4. Baureihe (2012 bis 2015)
  • Honda CR-V 4. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2018)
  • Honda CR-V 5. Baureihe (seit 2018)

So bemerken Sie, dass der Honda CR-V Kühlwasser verliert

An folgenden Symptomen kann man schnell erkennen, dass Ihr Honda CR-V Kühlmittelflüssigkeit verloren hat bzw. dass weiterhin ein Kühlflüssigkeitsverlust vorherrscht oder der Ausgleichsbehälter evtl. schon komplett leer ist.

  1. Füllstandsanzeige Ihres Ausgleichsbehälters befindet sich an oder unter der „MIN“ Markierung
  2. Flüssigkeitsansammlung nach Standzeit (unterhalb des Motors)
  3. Motorüberhitzung (Temperatur steigt schnell über 90 Grad)
  4. Weißer Rauch aus dem Auspuff (Kühlflüssigkeit wird mitverbrannt)
  5. Feuchte Stellen im Motorbereich
  6. Durch Kühlflüssigkeit verdünntes Motoröl (erkennbar an Dichte / Farbe)

Anmerkung: Bei sommerlichen Temperaturen bildet sich außerdem häufig Kondenswasser unter dem Auto, welches jedoch nicht mit Kühlmittelflüssigkeit verwechselt werden darf.

Zusätzliche Informationen erhalten Sie in nachfolgenden Video:

Sollte ich trotz Kühlflüssigkeitsverlust mit meinem Honda CR-V die Fahrt fortsetzen?

Wenn sich der Füllstand des Ausgleichsbehälters des Honda CR-V unterhalb des vorgegebenen Minimums befindet und weitere vorher beschriebene Punkte auftreten, müssen Sie das Fahrzeug unmittelbar abstellen.

Müssen Sie in jedem Fall die Fahrt fortsetzen, sollten Sie unmittelbar Kühlmittel nachfüllen (Hinweise unten), um einem Defekt des Motors oder sonstigen Problemen an Ihrem Honda CR-V vorzubeugen.

Gründe für den Kühlmittelverlust des Honda CR-V

  1. Undichter Kühler bzw. Kühlsystem
  2. Undichter Kühlwasserbehälter
  3. Undichtigkeiten im Wasserpumpensystem
  4. Undichte bzw. defekte Zylinderkopfdichtung
  5. Austritt über das Überdruckventil
  6. Verdunstung des Kühlmittels

Video: Ursachen für einen Kühlwasserverlust

 

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Mögliche Reparaturen mit Kostenschätzung bei Kühlmittelverlust am Honda CR-V

In den häufigsten Situationen genügt es erfreulicherweise, wenn Sie Kühlmittel am Honda CR-V nachfüllen. Wertvolle Informationen hierzu bekommen Sie in unserem separaten Ratgeber.

Sollte allerdings ein kaputtes Bauteil die Ursache für den Kühlmittelverlust am Honda CR-V sein, ist eine Werkstattreparatur leider alternativlos.

Dabei entstehen folgende Kostenpunkte (je nach Baureihe und Modell Ihres Honda CR-V mit leichten Abweichungen).

  • Reparatur bzw. Austausch des Kühlers samt Kühlwasser: ca. 300 – 900 Euro
  • Reparatur oder Austausch des Kühlflüssigkeitsbehälters (inkl. Schläuche): ca. 80 – 220 Euro
  • Einbau einer neuen Wasserpumpe: ca. 250 – 1000 Euro
  • Wechsel der Zylinderkopfdichtung: ca. 580 – 1580 Euro

Tipp: Führen Sie jederzeit eine gewisse Menge Kühlmittelflüssigkeit im Wagen mit sich, um ein mögliches Liegenbleiben oder gar Abschleppen zu vermeiden!

Weitere Probleme beim Honda CR-V

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  1. K

    Krestel Martin

    Mein Honda CR-V verliert Kühlmittelflüssigkeit war in der Werkstatt wurde getestet unter Druck verliert kein Wasser
  2. CarWiki-Redaktion

    Antwort der Redaktion
    Guten Tag,

    wissen Sie in etwa, wie viel Kühlwasser Ihr CR-V verliert bzw. wie viel Sie nachschütten müssen (nach x km/Zeit)?

    Höchstwahrscheinlich liegt ein schleichender Kühlwasserverlust aufgrund eines minimalen Lecks (Haarriss) irgendwo im Kühlsystem vor (z.B. Behälter, Kühler, Schläuche, Pumpe, Verbindungen usw.).

    Diese werden selbst bei mehreren Drucktests nicht immer gefunden...

    Viele Grüße