Lada Vesta Motorhaube lässt sich nicht öffnen | Ursachen, Lösungsmöglichkeiten + Kosten | Hinweise zur Notentriegelung

Bild: Ilya p – , CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Ratgeber helfen wir Ihnen, wenn die Motorhaube Ihres Lada Vesta sich nicht mehr öffnen lässt. Dazu beleuchten wir mögliche Ursachen und geben Ihnen Reparaturanweisungen samt dem Schwierigkeitsgrad und den dabei erwartbaren Kosten an die Hand.

Eine Anleitung zum Öffnen der Lada Vesta Motorhaube (sollte diese nicht defekt sein) finden Sie in unserem gesonderten Artikel.

Haben Sie Fragen oder brauchen Sie Hilfe mit Ihrem Fahrzeug?

CarWiki ist eine Community – wir bemühen uns, all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah zu beantworten. Geben Sie dazu nach Möglichkeit immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an.

Kommentar verfassen!

Nachricht schicken!

Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Baureihen des Lada Vesta

Lada Vesta 1. Baureihe (2017 bis 2019)

Ursachen, Reparaturmöglichkeiten & Kosten, wenn die Motorhaube des Lada Vesta nicht aufgeht

Kaputter Entriegelungsmechanismus:
- Ursache: Beschädigtes Entriegelungskabel oder defekter Hebel.
- Reparatur:
  1. Demontieren der Innenverkleidung des Lada Vesta, um Zugang zum Mechanismus zu erhalten.
  2. Überprüfen des Hebels und des Kabels auf Schäden.
  3. Austauschen des defekten Teils und Montage.
- Schwierigkeit: Mittel. Erfordert handwerkliche Fähigkeiten und eventuell spezielle Werkzeuge.
- Kosten: Gering bis moderat, abhängig vom Fahrzeugmodell und Arbeitsaufwand.
Blockierter oder verrosteter Verschluss:
- Ursache: Schmutz, Rost oder unzureichende Schmierung.
- Reparatur:
  1. Lokalisierung des Lada Vesta Verschlussmechanismus.
  2. Entfernung von Rost und Schmutz.
  3. Auftragen von Schmiermittel.
- Schwierigkeit: Gering bis mittel. Kann selbstständig durchgeführt werden, erfordert aber präzise Lokalisierung des Mechanismus.
- Kosten: Normalerweise gering, wenn selbst durchgeführt; teurer bei professioneller Wartung.
Verschluss gebrochen:
- Ursache: Physische Beschädigung des Verschlussmechanismus.
- Reparatur:
  1. Abnahme der Frontverkleidung des Lada Vesta, um Zugang zu erhalten.
  2. Entfernen und Ersetzen des beschädigten Verschlusses.
  3. Prüfung und Test der neuen Komponente.
- Schwierigkeit: Mittel bis hoch. Erfordert eventuell Spezialwerkzeuge und genaue Kenntnisse des Fahrzeugbaus.
- Kosten: Variabel; Ersatzteile und Arbeitsaufwand sind zu berücksichtigen.
Fehler im Zentralverriegelungssystem:
- Ursache: Elektronischer Defekt.
- Reparatur:
  1. Diagnose der Elektronik, eventuell mit einem Diagnosegerät.
  2. Lokalisierung und Behebung des elektrischen Fehlers.
  3. Überprüfung des Systems nach der Reparatur.
- Schwierigkeit: Hoch. Erfordert spezielles Wissen über Fahrzeugelektronik und Diagnosewerkzeuge.
- Kosten: Können hoch ausfallen, abhängig von der Komplexität des Systems und der erforderlichen Diagnose.
Verzogene Karosserie oder Motorhaube:
- Ursache: Unfallschäden oder starke Verformung.
- Reparatur:
  1. Überprüfung der Karosserie und Motorhaube auf Verformungen.
  2. Richten oder Ersetzen der verzogenen Komponenten.
  3. Sicherstellen, dass die Motorhaube des Lada Vesta korrekt schließt und sichert.
- Schwierigkeit: Hoch. Häufig sind professionelle Karosseriearbeiten erforderlich.
- Kosten: Variabel, kann aber auch kostspielig sein, besonders bei Bedarf an Karosseriearbeiten.
Probleme mit dem Schließbügel:
- Ursache: Fehlfunktion oder Fehljustierung des Bügels.
- Reparatur:
  1. Lokalisieren des Schließbügels.
  2. Justierung oder Tausch des Bügels.
  3. Funktionalität testen.
- Schwierigkeit: Mittel. Erfordert ein gewisses Maß an technischem Verständnis und Genauigkeit bei der Justierung.
- Kosten: In der Regel gering bis moderat.

Hinweise zur sogenannten Notentriegelung der Motorhaube

Zahlreiche moderne Autos verfügen über eine Notentriegelung für die Motorhaube. Diese Notfunktion ist besonders nützlich, wenn der Hauptentriegelungsmechanismus versagt, z. B. aufgrund eines defekten Kabels oder Hebels (Punkt 1, siehe oben).

Die Notentriegelung ist allerdings je nach Fahrzeughersteller und -modell unterschiedlich gestaltet und befindet sich meistens direkt an der Motorhaube oder in deren Nähe.

So funktioniert die Notentriegelung üblicherweise:

Wo sich die Notentriegelung befindet: Je nach Baujahr und Modell des Lada Vesta kann die Notentriegelung (wenn vorhanden) von außen zugänglich sein, häufig durch eine kleine Öffnung in der Kühlergrill- oder Stoßstangenverkleidung. Bei anderen Modellen kann sie sich im Motorraum oder in der Nähe des Scheinwerfers befinden.
Bedienung: Die Notentriegelung wird meistens durch einen kleinen Hebel oder Drahtzug betätigt, der manuell verschoben oder gezogen werden muss, um die Motorhaube zu entriegeln.
Hinweis: In der Regel ist die Notentriegelung so konzipiert, dass sie nicht sofort sichtbar ist, um Missbrauch oder unbefugten Zugriff zu verhindern. Deshalb ist es wichtig, das Fahrzeug-Benutzerhandbuch zu konsultieren oder einen Experten zurate zu ziehen.

Beachten Sie bitte, dass nicht alle Fahrzeuge eine solche Notentriegelung haben. Bei einfacheren Fahrzeugkonstruktionen oder älteren Modellen kann es sein, dass keine solche Vorrichtung verbaut ist.

Weitere hilfreiche Informationen finden Sie im folgenden Video.