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Technische Daten

Mazda MX-30 Ladeleistung & Ladezeit | Wallbox & Ladesäule (AC/DC) | Tabelle aller Modelle & Batterietypen

Von der CarWiki-Redaktion

Bild: Tokumeigakarinoaoshima – CC BY-SA 4.0, Link

Das Wichtigste auf einen Blick

Batteriekapazität Mazda MX-30: 35,5

Batteriekapazität
35,5
ACLADE
2
ACLADEFUNKTION
1 -phasig
Varianten in der Tabelle
7
Baujahre
2020 – heute
Zur Tabelle mit allen Modellen

Auf dieser Seite veranschaulichen wir Ihnen die Mazda MX-30 Ladeleistung (in kW) & die prozentuale Ladezeit in Minuten (diverse Settings: Wallbox / Ladesäule, AC, DC) aller Modelle sowie Batterietypen.

Praktische Erklärungen zur Kalkulation der Ladeleistung und Ladedauer des Mazda MX-30 finden Sie nach der Liste am Ende dieser Seite.

Tabelle: Ladeleistung & Ladezeit des Mazda MX-30 (alle Typen)

Hersteller: MazdaFahrzeug: MX-30Baureihe: MX-30 DRKraftstoff: ElektrofahrzeugKarosserie: SUV

NameBatteriekapazitätLeistungBaujahrLadeanschlussACLADEDCLADEACLADEFUNKTIONLADELEISTUNGLADEZEIT
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 35,5 145 PS 2020 bis 2026 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 Combined Charging System (CCS) 1-phasig AC: 2,3-6,6 DC: 50,0 100%: 600 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 6,6 kW); 80%: 36 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW)
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV Makoto 35,5 145 PS 2020 bis 2026 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 Combined Charging System (CCS) 1-phasig, 3-phasig AC: 2,3-11,0 DC: 50,0 100%: 540 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 420 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,0 kW), 120 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 25 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW)
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 100th Anniversary 35,5 145 PS 2020 bis 2026 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 Combined Charging System (CCS) 1-phasig AC: 2,3-6,6 DC: 50,0 100%: 600 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 6,6 kW); 80%: 40 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW)
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV Exclusive-Line 35,5 145 PS 2020 bis 2026 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 Combined Charging System (CCS) 1-phasig, 3-phasig AC: 2,3-11,0 DC: 50,0 100%: 540 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 420 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,0 kW), 120 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 25 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW)
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV First Edition 35,5 145 PS 2020 bis 2026 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 Combined Charging System (CCS) 1-phasig AC: 2,3-6,6 DC: 50,0 100%: 600 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 300 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 6,6 kW); 80%: 40 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW)
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV Prime-Line 35,5 145 PS 2020 bis 2026 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 Combined Charging System (CCS) 1-phasig, 3-phasig AC: 2,3-11,0 DC: 50,0 100%: 540 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 420 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,0 kW), 120 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 25 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW)
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV Ad´vantage 35,5 145 PS 2020 bis 2026 hinten an der Beifahrerseite Typ 2 Combined Charging System (CCS) 1-phasig, 3-phasig AC: 2,3-11,0 DC: 50,0 100%: 540 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 420 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,0 kW), 120 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 25 Minuten (DC Ladesäule 50,0 kW)

7 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank

Was beeinflusst die Ladezeit & Ladeleistung des Mazda MX-30?

Grundsätzlich wird die Ladeleistung des Elektro-SUVs von Mazda anhand von zwei Faktoren beeinflusst.

  1. Die Ladeleistung des Wagens selbst (eigenes Ladegerät mit Ladeelektronik und Software).
  2. Die maximale Leistung des Ladepunkts / der Ladestation.

Die Ladeleistung des Wagens selbst (eigenes Ladegerät mit Ladeelektronik und Software).

  • Batterietemperatur beim Ladevorgang
  • Alter der Mazda MX-30 Batterie
  • echter Wirkungsgrad der Batterie

Auch die maximale Ladeleistung der Ladestationen variiert bezüglich folgender Faktoren:

  • paralleles Laden mehrerer E-Autos
  • Grenzwerte für Geräuschemissionen
  • Lastspitzen im Stromnetz

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