Die Mercedes G-Klasse quietscht oder knackt beim Fahren, Anfahren und Lenken | inkl. Rückwärtsfahren | Vorder- & Hinterachse, Motorraum & Co.

In diesem Artikel untersuchen wir verschiedene Ursachen, wenn Ihre Mercedes G-Klasse beim Anfahren, Fahren oder Lenken knackt, quietscht oder weitere auffallende Geräusche von sich gibt.

Außerdem zeigen wir Ihnen obendrein Lösungs- bzw. Reparaturmöglichkeiten auf und verraten Ihnen die dabei anfallenden Kosten.

Baureihen der Mercedes G-Klasse

• Mercedes-Benz G-Klasse 460 (1979 bis 1991)
• Mercedes-Benz G-Klasse 463 (1990 bis 2001)
• Mercedes-Benz G-Klasse 461 (1992 bis 2001)
• Mercedes-Benz G-Klasse 463 (Facelift Nr. 1) (2000 bis 2007)
• Mercedes-Benz G-Klasse 463 (Facelift Nr. 2) (2007 bis 2008)
• Mercedes-Benz G-Klasse 463 (Facelift Nr. 3) (2008 bis 2012)
• Mercedes-Benz G-Klasse 463 (Facelift Nr. 4) (2012 bis 2015)
• Mercedes-Benz G-Klasse 461 (Facelift Nr. 1) (2009 bis 2013)
• Mercedes-Benz G-Klasse 463 (Facelift Nr. 5) (2015 bis 2017)
• Mercedes-Benz G-Klasse 463 (Facelift Nr. 6) (seit 2018)

Die Mercedes G-Klasse knackt / quietscht beim Anfahren: Ursachen & Kosten

1. Bremssättel / Bremsbeläge sind „fest“ (besonders nach längerer Standzeit) – Kosten: Üblicherweise keine, beim Tausch der Bremsen am entstehen pro Achse 180 – 390€, beim Tausch der Bremssättel pro Achse 450 – 700€.
2. Kupplung oder Automatikgetriebe quietscht: Oft begleitet von einem Ruckeln am Mercedes G-Klasse (ebenfalls möglich: Pedalgummi, Pedal, Spanner) – Kosten: je nach genauer Ursache (Pedalgummi bis Getriebeschaden) zwischen 50 und 5.000€.
3. Schutzblech der Bremsscheibe ist verrutscht / Bremsbeläge sind falsch montiert: Sollten keine neuen Teile notwendig sein, wären diese Fehler in der Kfz-Werkstatt für unter 100€ lösbar.
4. Reifen quietschen (zu niedriger Reifendruck): In diesem Fall (meistens beim ersten Anfahren in Parkhäusern oder bei Kurven) muss nur die Mercedes G-Klasse Reifendruck angepasst werden (kostenlos).
5. Keilriemen quietscht: Wenn der Keilriemen beim Start die Mercedes G-Klasse quietscht und zudem beim Anfahren mindestens für weitere 30 Sekunden quietschen sollte (auch bei trockenem Wetter), sollte dieser schnellstmöglich gewechselt werden (Kostenpunkt: 75 – 400€).
6. Schaden am Reifen oder Felgenring: Hierbei sollte die betroffene Stelle hörbar zu lokalisieren sein. In dieser Situation müsste entweder die gesamte Felge oder nur ein Reifen repariert oder getauscht werden (Kosten: 100 – 1.500€).

Tipp: Weitere Ursachen finden Sie im nächsten Kapitel (quietscht während der Fahrt)

Mercedes G-Klasse knackt oder quietscht beim Fahren (Kosten & Ursachen)

Sollte Ihr Fahrzeug auch während einer längeren Fahrt durchgehend quietschen, kommen (abgesehen von den im oberen Kapitel genannten Punkten) noch folgende Ursachen infrage.

1. Die Stoßdämpfer oder Federn: Häufig sind die Gummiummantelungen der Spiralfedern kaputt, somit können sporadisch Schleif-, Knack- oder Quietschgeräusche entstehen. Defekte Stoßdämpfer geben eher ein klapperndes Geräusch von sich. Kosten: pro Achse zwischen 150 und 550€.
2. Domlager bzw. Federbeinstützlager: Federbeinstützlager (Domlager) neigen meistens zum Knarzen / Quietschen, wenn sie überaltert sind und ihre eigentliche Funktion am Auto nicht mehr erfüllen können. Kosten: pro Achse 200 – 390€.
3. Bremsen (allgemein): Beachten Sie hierzu auch unsere Hinweise im ersten Kapitel (quietscht beim Anfahren). Kosten (je nach Schwere des Defekts und benötigter Materialien): pro Achse 250 – 1.500€.

Mercedes G-Klasse quietscht oder knackt beim Lenken (Ursachen & Kosten)

1. Radlager: Die defekte Seite sollte einfach identifizierbar sein – wenn Sie nach rechts einschlagen, müsste das verschlissene linke Radlager die Geräusche verursachen (Kosten beim Radlager wechseln: 150 – 400€).
2. Domlager / Federbeinstützlager: Federbeinstützlager (Domlager) tendieren oft zum Quietschen / Knarzen, wenn sie veraltet sind und ihre eigentliche Funktion am Fahrzeug nicht mehr erfüllen können. Kosten: pro Achse 200 – 400€.
3. Keilriemen: Besonders bei Lenkbewegungen wird der Keilriemen zusätzlich belastet und ein hörbares Quietschen kann entstehen (Kostenpunkt: 75 – 400€).
4. Bremsen (allgemein): Viele (hauptsächlich mechanische) Fehler an der Bremsanlage können sich besonders beim Einlenken oder in der Kurve bemerkbar machen. Kosten pro Achse (je nach Schwere des Defekts und benötigter Teile): 250 – 1.500€.
5. Servolenkung: Sollte die Mercedes G-Klasse in Kurven bzw. beim Abbiegen quietschen oder knacken, ist es möglich, dass der Servopumpe Öl fehlt (Kosten: 300 – 1.500€).

Nützliche Hinweise zum Quietschen oder Knacken, bspw. beim Rückwärtsfahren mit der Mercedes G-Klasse

Sollte Ihre Mercedes G-Klasse beim Rückwärtsfahren knacken oder quietschen, ist die Bremse ein sehr wahrscheinlicher Indikator (z.B. ein Fremdkörper an einer der Bremsen, der nur beim Rückwärtsfahren ein Geräusch auslöst).

Beachten Sie: Versuchen Sie stets, das entstehende Geräusch einem Bereich Ihrer Mercedes G-Klasse (z.B. der Vorder- oder Hinterachse, dem Motorraum, aber auch dem Innenraum bzw. der rechten oder linken Fahrzeugseite) zuzuordnen – dies grenzt die eben erwähnten Ursachen stark ein.

Weitere nützliche Informationen und Details finden Sie zusätzlich in unserem allgemeinen Ratgeber zum Thema: Auto quietscht beim Fahren / Anfahren / Bremsen.

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