Mercedes V-Klasse Sitzheizung kaputt (wird nicht warm) | Fehlerursachen, Reparatur & mögl. Kosten | für Typ 638, 447

Bild: Tokumeigakarinoaoshima – CC BY-SA 4.0, Link

Nachfolgend geben wir Ihnen eine kurze Hilfestellung, wenn die Sitzheizung Ihrer Mercedes V-Klasse nicht mehr warm wird bzw. defekt ist.

Hierzu zeigen wir Ihnen die typischen Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und auch die hierbei entstehenden Kosten.

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Ursachen, warum die Sitzheizung in der Mercedes V-Klasse nicht mehr warm wird

Defekt an Sicherung oder Relais – in diesem Fall schauen Sie bitte auf die Mercedes V-Klasse Sicherungskasten Belegung.
Sitzheizungsschalter ist defekt (leuchtet der Schalter noch wie gewohnt?)
Kabelbruch
Problem mit der Heizmatte (evtl. auch punktueller Ausfall). Wird beispielsweise nur der Rücken aber nicht mehr die Sitzfläche warm?

Beim Besuch einer Werkstatt werden in der Regel genau die oben aufgeführten Punkte in dieser Reihenfolge kontrolliert. Ist also die Sicherung in Ordnung und liegt am Sitz die richtige Spannung an, werden anschließend die Kabel und auch die Heizmatte(n) genauer untersucht.

Reparaturmöglichkeiten und dabei entstehende Kosten

Der Austausch einer defekten Sicherung (siehe Link oben) kostet in der Regel nur wenige Euro und ist auch für Ungeübte leicht machbar.
Ein defekter Schalter bzw. ein kaputtes Relais oder Steuergerät belaufen sich auf Kosten zwischen 10 bis 150 Euro.
Ein Kabelbruch an der Sitzheizung kann je nach Position zwischen 100 bis 400 Euro kosten.
Ist eine Heizmatte defekt, muss der Sitz meist komplett zerlegt werden. Die Materialkosten belaufen sich auf 50 bis 300 Euro, allerdings kommen bei dieser Reparatur oft noch Arbeitskosten von bis zu 500 Euro hinzu.

Wichtige Info: Sollte die Sitzheizung Ihrer Mercedes V-Klasse nachgerüstet worden sein, sollten Sie alle Unterlagen (Rechnungen, Belege, Einbauleitung) mit in die Werkstatt nehmen, dies erleichtert die Fehlersuche ungemein.

Zusammenfassung

Die häufigsten Ursachen einer nicht funktionierenden Sitzheizung an der Mercedes V-Klasse liegen in der Regel bei der Sicherung, dem Relais, der Verkabelung oder der Heizmatte – eine Reparatur kostet, je nach Ursache, zwischen 10 und 800 Euro.

Konkrete Ratschläge und Informationen (für die Do-it-Yourself-Fraktion) finden Sie nun auch im folgenden Video: