Nissan Pulsar macht komische Geräusche beim Lenken | Liste möglicher Ursachen (auch Servolenkung) | Kosten der Reparaturen | alle Modelle

2 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

• Reiner Nowak

  Mai 9, 2025 4:29 pm

  Nissan Pulsar , Baujahr.Januar 2015; Diesel , 78.000 km
  Fahrzeug lenkt beim loslassen des Lenkrades nach rechts.
  Was wurde bis jetzt dagegen getan?
  Luftdruck der Reifen o.k.
  Reifen gleichmäßig abgefahren
  Spur vermessen ok
  Fahrwerk vom TÜV untersucht und überprüft bis auf ein leichtes Spiel in dem linken Koppelstangengelenk ,alles O K.
  Im Lenksysthem sind keine Gereuche zu hören-kein Knarren oder quietschen.
  Batterie wurde unter Spannung vor einem Jahr gewechselt.neu anlernen .
  Die Maßnamen haben keine Verbesserung gebracht,das Proplem ist immer noch da und keine Werkstatt weiß eine Lösung
  Kann mir jemand weiterhelfen mit Rat und Tat bzw.eine hilfreiche Information geben,

  Antworten
  • CarWiki.de

    Mai 20, 2025 1:33 pm

    Das Problem, dass Ihr Nissan Pulsar beim Loslassen des Lenkrades nach rechts zieht, trotz überprüftem Reifendruck, gleichmäßig abgefahrenen Reifen, vermessener Spur und durchgechecktem Fahrwerk, ist tatsächlich knifflig.

    Da Sie schon viele wichtige Punkte ausgeschlossen haben, hier ein paar weitere Ansätze, die Sie prüfen lassen könnten:

    Koppelstangengelenk: Sie erwähnten ein leichtes Spiel im linken Koppelstangengelenk. Auch wenn es nur leicht ist, kann das zu ungleichmäßigen Kräften im Fahrwerk führen und das Nachziehen verursachen. Ein Austausch oder zumindest eine genauere Untersuchung des Gelenks wäre sinnvoll.

    Achslager oder Radlager: Manchmal können ausgeschlagene oder beschädigte Radlager ähnliche Symptome verursachen. Diese sollten auf Spiel und Verschleiß geprüft werden.

    Lenkgetriebe / Servolenkung: Ein internes Problem im Lenkgetriebe kann das Lenkrad bei Loslassen nicht gerade halten lassen. Das Lenkgetriebe sollte auf Gleichmäßigkeit und Funktion geprüft werden. Auch die Servolenkungspumpe und deren Druck könnten überprüft werden.

    Federbein / Stoßdämpfer: Ungleichmäßige oder beschädigte Stoßdämpfer können das Fahrverhalten beeinflussen. Auch wenn das Fahrwerk durch den TÜV geprüft wurde, lohnt sich hier eine erneute genauere Diagnose.

    Karosserieverzug: Wenn der Wagen einmal einen Unfall hatte, kann es sein, dass Rahmen oder tragende Teile verzogen sind, was zu einem seitlichen Ziehen führt. Das kann man mit spezieller Richtbanktechnik überprüfen.

    Lenkwinkelgeber / Sensoren: Moderne Fahrzeuge mit elektronischen Stabilitätsprogrammen (ESP) und Servolenkung haben Sensoren, die bei fehlerhaften Werten auch ungewöhnliches Verhalten zeigen können.

    Tipp: Es lohnt sich, gezielt eine Fachwerkstatt aufzusuchen, die Erfahrung mit Nissan oder insbesondere mit dem Pulsar hat, eventuell auch eine Fachwerkstatt für Fahrwerk und Lenkung. Manchmal bringt auch eine zweite Meinung neue Erkenntnisse.

    Beste Grüße und allzeit gute Fahrt!

    Antworten