Der OBD DTC Fehlercode P0116 | Motorkühlmitteltemperatursensor | Symptome, Ursachen, Reparatur & Kosten | VW, Skoda, Audi, Citroen, Ford & Co.

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehlercodes P0116 an Fahrzeugen verschiedener Hersteller (VW, Skoda, Audi, Citroen, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers und die Kosten der Reparaturen ein!

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Wichtige Einleitung

Bei der heutigen Komplexität von elektronischen Kraftfahrzeugsteuerungssystemen tritt ein On Board Diagnose (OBD) Diagnostic Trouble Code (DTC) sehr oft mit noch einem oder auch mehreren anderen Fehlercodes auf.

Da wir hier keinen weiteren Fehlercode vorliegen haben, können wir uns in diesem Artikel auch nur mit diesem einen expliziten Fehlercode, dessen näherer Analyse, Beschreibung und den Reparaturmöglichkeiten beschäftigen.

Beachten Sie deshalb bitte auch, dass der hier zu behandelte Fehlercode im Zusammenhang mit noch anderen auftretenden Fehlercodes auch eine ganz andere Ursache haben als die, die wir hier im Weiteren zu analysieren versuchen.

Was bedeutet der OBD Fehlercode P0116?

Informativ: Ein allgemeingültiger (generischer) OBD Fehlercode tritt bei allen Fahrzeugherstellern, aber auch Kfz-Diagnosegeräten unter der gleichen oder einer ähnlichen Bezeichnung auf. Der allgemeine Beschreibungssinn des Fehlercodes bleibt davon aber immer unberührt.

Der Fehlercode steht bei den meisten OBD Kfz-Diagnosegeräten für

– Kühlmitteltemperatursensor – Bereichs-/Funktionsfehler – oder auch

– Motor Kühlwassertemperatur Schaltkreis Bereichs-/Betriebsverhalten-Problem

Informativ: Beachten Sie bitte, dass der Kühlmitteltemperatursensor nicht nur die Kühlmitteltemperatur, sondern dabei gleichzeitig auch die Motortemperatur im Kombiinstrument mit anzeigt.

Ursachen des OBD Fehlers P0116

Die Ursache kann hier sowohl ein Strom- / Spannungsproblem als auch ein defekter Kühlmitteltemperatursensor sein. Als weitere Ursache käme hier aber auch ein dauerhaft mitlaufender Kühlerlüfter infrage.

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OBD Fehler P0116: Symptome am Fahrzeug

– Die im Kombiinstrument angezeigte Motor bzw. Kühlmitteltemperatur bleibt im unteren „blauen“ Bereich.

– Motorbetriebstemperatur (90 Grad) wird nicht mehr erreicht

– Motor läuft nicht gleichmäßig rund

– Motor hat Zündaussetzer

– Motor hat Leistungsverlust

– Erhöhter Benzinverbrauch

– Erhöhter Abgasausstoß

Bei diesem Fehler sollte umgehend eine Kfz-Fachwerkstatt aufgesucht werden. Ein nicht auf Betriebstemperatur gebrachter Motor kann im Fahrbetrieb nicht nur o.g. Symptomen aufweisen, sondern im schlimmsten Fall auch zu einem Motorschaden führen.

Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD Fehler P0116

Als erstes muss hier der Defekt des Kühlmitteltemperatursensors ausgeschlossen werden. Dazu sollte die Kühlmitteltemperatur im Ausgleichsbehälter gemessen werden. Liegt diese bei ca. 90 Grad ist entweder der Kühlmitteltemperatursensor oder die Anzeige im Armaturenbrett defekt.

– Strom- / Spannungsversorgung überprüfen

– Kühlmitteltemperatursensor überprüfen

– Kühlerlüfter auf Masseschluss / Dauerplus prüfen

– Thermostat überprüfen

– Kühlmittel- / Motortemperaturanzeige überprüfen

Informativ: In den meisten Fällen lag hier das Problem an einem defekten Kühlmitteltemperatursensor.

Tipp: Der Kühlmitteltemperatursensor (Innenwiderstand) kann mit einem Multimeter (Ohm) überprüft werden. Die Messwerte sollten bei 25 °C 2,0 – 6 kOhm und bei 80 °C ca. 300 Ohm betragen.

Vor einer Überprüfung muss hier aber auch der fahrzeugspezifische Sollwert bekannt sein.

Der Kühlmitteltemperatursensor

Die Aufgabe des Kühlmitteltemperatursensors ist, die aktuelle Kühlwasser– als auch Motortemperatur zu messen und diesen Wert an das Motorsteuergerät weiter zu geben.

Das Motorsteuergerät wiederum verwendet die übermittelten Daten zur Regelung der für eine optimale Verbrennung des Motors benötige Kraftstoff- und Luftmenge. Zudem tragen die übermittelten Datenwerte zur Optimierung des Zündzeitpunkts bei, um damit den Wirkungsgrad des Motors permanent hochzuhalten.

Die Kosten möglicher Reparaturen des P0116 Fehlers

Kühlmitteltemperatursensor wechseln ca. 80 – 200 Euro
Thermostat wechseln ca. 150 – 500 Euro

Unser Rat: Sollte bei einer Reparatur ein Wechsel von elektrisch- / elektronischen Teilen nötig sein, dann sollte man bei der Teilebeschaffung nicht immer nur auf den günstigsten Preis achten. Obwohl Originalteile oftmals weit teurer sind als die von Zweit- oder Drittanbietern raten wir an dieser Stelle trotzdem zum Kauf eines Originalteiles bzw. eines Markenproduktes.

Denn das kann einem im Nachhinein sehr viel Ärger ersparen. Und glauben Sie uns, wir schreiben das hier nicht, ohne auch einen guten Grund dafür zu haben.

Zu den Kosten: Die hier aufgeführten Reparatur- und Teilekosten sind von uns errechnete Mittelwerte. Diese können sich je nach Hersteller, dem Fahrzeugmodell, der Reparatur durchführenden Kfz-Fachwerkstatt und dem entstehenden Arbeitsaufwand aber auch noch erheblich voneinander unterscheiden.

Wir empfehlen Ihnen deshalb, sich vor einer anstehenden Reparatur immer mehrere Kostenvoranschläge einzuholen. Diese Empfehlung gilt nicht für Fahrzeuge mit einer eventuellen Werkstattbindung oder Fahrzeuge, die noch einen Garantie- bzw. Gewährleistungsanspruch besitzen.

Den OBD Fehlercode P0116 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0116 über Ihr Smartphone steuern.

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. Diese OBD Codes werden oft als Fehlercodes bezeichnet und dienen dazu, Mechanikern bei der Identifizierung und Behebung von Problemen im Fahrzeug zu helfen. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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