Der OBD DTC Fehlercode P0258 | Einspritzpumpe B, Rotor/Nockenring – Signal zu niedrig | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P0258 (Einspritzpumpe B, Rotor/Nockenring – Signal zu niedrig) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Hinweis: Bei vielen OBD Fehlerbeschreibungen in unserer Wiki handelt es sich noch um Entwürfe, die wir bisher nicht überarbeiten konnten. Wir freuen uns somit sehr über Ergänzungen oder Korrekturen in den Kommentaren!

Haben Sie Fragen oder brauchen Sie Hilfe mit Ihrem Fahrzeug?

CarWiki ist eine Community – wir bemühen uns, all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah zu beantworten. Geben Sie dazu nach Möglichkeit immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an.

Kommentar verfassen!

Nachricht schicken!

Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P0258?

Der Fehlercode P0258 bezieht sich auf ein Problem mit dem „Injection Pump Fuel Metering Control B High (Cam/Rotor/Injector)“. Das bedeutet, dass ein zu hohes Signal im Kraftstoffmengenregelungssystem der Einspritzpumpe gemessen wurde, was auf einen Defekt oder eine Fehlfunktion der Komponenten (Nockenwelle, Rotor oder Injektor) hindeuten kann.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P0258

Der OBD-Fehlercode P0258 bezieht sich auf einen Fehler bei der Einspritzpumpe B-Regelungsschaltung. Hier sind einige mögliche Ursachen:

– Defekter Kraftstoffeinspritzpumpen-Regler (auch bekannt als Einspritzpumpe Driver Module, IPDM oder PMD)
– Fehlfunktion der Kraftstoffeinspritzpumpe
– Offene oder geschlossene Schaltkreise in der Steuerschaltung der Einspritzpumpe B
– Schäden oder Verschleiß innerhalb der Einspritzpumpe
– Defekte oder fehlerhafte Verkabelung und Anschlüsse der Einspritzpumpen-Steuerung
– Fehlende oder schlechte Erdung des Einspritzpumpen-Reglers
– Fehler im Motorsteuergerät (auch bekannt als Engine Control Module, ECM) selbst

OBD DTC Fehler P0258: Symptome am Fahrzeug

– Leistungsverlust beim Fahren
– Ruckeln oder Stottern des Motors
– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Schwierigkeiten beim Starten des Fahrzeugs
– Rauch aus dem Auspuff
– Unrunder Motorlauf
– Schlechte Beschleunigung
– Abgaswarnleuchte leuchtet auf
– Fehlzündungen oder Zündaussetzer
– Unangenehmer Geruch aus dem Abgassystem

Helfen Sie, CarWiki mit Ihrem Wissen zu erweitern!

CarWiki lebt von den Beiträgen der Leser & der Community! Können Sie selbst hilfreiche Erkenntnisse oder Einsichten rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Hinterlassen Sie einen Kommentar und helfen Sie anderen Fahrern!

Kommentar schreiben!

Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD DTC Fehler P0258

– Überprüfung und Reinigung der Injektoranschlüsse
– Reinigung oder Austausch des Injektors
– Überprüfung und ggf. Austausch des Kraftstoffdruckreglers
– Inspektion der Kabel und Stecker im Kraftstoffsystem
– Austausch des Kraftstoffdrucksensors
– Kontrolle und ggf. Reparatur von Masseverbindungen
– Überprüfung/Update der Motorsteuergeräte-Software
– Kraftstofffilterwechsel bei Verunreinigung oder Verstopfung

Die Kosten möglicher Reparaturen des OBD DTC Fehlers P0258

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

Die Kosten für die Reparaturen bei OBD-Fehlercode P0258 können variieren, je nachdem, ob das Problem durch eine defekte Einspritzpumpe, verunreinigtes Kraftstoffsystem oder defekten Sensor verursacht wird, und liegen im Bereich von 50-1.000 Euro.

Den OBD Fehlercode P0258 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0258 über Ihr Smartphone steuern.

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

ÜBERPRÜFEN SIE DIE MOTORDIAGNOSE (grundlegende OBD II-Funktionen) – Lesen und löschen Sie Motordiagnose-Fehlercodes, zeigen Sie Standbilddaten, I/M-Bereitschaft und...
MEHR TUN – Umfangreiche OBD-Apps von Drittanbietern, die im App Store und bei Google Play verfügbar sind (separater Download oder Kauf erforderlich), ermöglichen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (KEINE Verbindung in den Bluetooth-Einstellungen von iOS herstellen; bitte direkt in der OBD-App...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen des Modelljahrs 2001 oder neuer und Dieselfahrzeugen ab 2004 in der EU (nur für generische OBD...
HINWEIS: Inkompatibel mit Modellen vor 2008 oder der G-Serie bei Verwendung mit BimmerCode. Um alle Funktionen nutzen zu können, ist eine Drittanbieter-App erforderlich...

Letzte Aktualisierung am 16.04.2024 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API. Bitte überprüfen Sie bei jedem Ersatzteil immer noch einmal die spezifische Kompatibilität zu Ihrem Fahrzeug in der Kopfleiste im Shop!

Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

Liste weiterer OBD Fehlercodes auf CarWiki