Der OBD DTC Fehlercode P0273 | Einspritzventil/düse 5 – Signal zu niedrig | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P0273 (Einspritzventil/düse 5 – Signal zu niedrig) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Hinweis: Bei vielen OBD Fehlerbeschreibungen in unserer Wiki handelt es sich noch um Entwürfe, die wir bisher nicht überarbeiten konnten. Wir freuen uns somit sehr über Ergänzungen oder Korrekturen in den Kommentaren!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P0273?

Der OBD-Fehlercode P0273 weist auf ein Problem mit dem Einspritzventil des Zylinders 5 hin. Es zeigt an, dass die Steuerung des Einspritzventils einen Stromkreis mit zu niedriger Leistung oder einen elektrischen Fehler erkannt hat.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P0273

– Verstopfte oder undichte Kraftstoffinjektor-Leitung für den Zylinder 5
– Defekter Kraftstoffinjektor für den Zylinder 5
– Falsche Kraftstoffinjektoren eingebaut
– Kurzschluss oder offener Stromkreis in den Kabeln oder Steckverbindungen des Kraftstoffinjektors für den Zylinder 5
– Beschädigtes oder fehlerhaftes Motorsteuergerät (ECU)
– Probleme mit der Kraftstoffversorgung, wie z.B. Kraftstoffdruck oder -qualität
– Vakuumleck im Ansaugsystem
– Mechanische Probleme im Motor, wie z.B. schlechte Kompression oder abgenutzte Nockenwellen
– Falsche oder falsch installierte Zündkerzen für den Zylinder 5

OBD DTC Fehler P0273: Symptome am Fahrzeug

– Leistungsverlust beim Fahren
– Ruckeln oder Stottern des Motors
– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Fehlzündungen
– Schwierigkeiten beim Starten des Motors
– Rauer Leerlauf
– Kontrollleuchte für Motorstörung leuchtet auf
– Abgasgeruch

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Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD DTC Fehler P0273

– Einspritzventil Zylinder 5 überprüfen und gegebenenfalls austauschen
– Kabelbaum des Einspritzventils prüfen, reinigen oder ersetzen
– Steckverbindungen am Einspritzventil und am Motorsteuergerät kontrollieren, reinigen oder erneuern
– Motorsteuergerät prüfen und gegebenenfalls reparieren oder austauschen
– Kraftstoffdruck überprüfen und Kraftstoffdruckregler ersetzen, falls nötig
– Kraftstoffversorgung und -filter prüfen und bei Bedarf reinigen oder austauschen
– Vakuum-/Drucksystem auf Lecks oder Verstopfungen prüfen und beheben

Die Kosten möglicher Reparaturen des OBD DTC Fehlers P0273

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

Die Kosten für die Reparaturen bei dem OBD-Fehlercode P0273, der auf ein Problem mit dem Einspritzventil Zylinder 5 hinweist, können variieren: Dazu zählen das Reinigen oder Austauschen des Einspritzventils (50-150 Euro), das Ersetzen des Kabelbaums oder Steckverbinders (100-300 Euro) und die Überprüfung oder Reparatur der Motorsteuerung (150-600 Euro). Insgesamt können die Reparaturkosten im Bereich von 50 bis 600 Euro liegen.

Den OBD Fehlercode P0273 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0273 über Ihr Smartphone steuern.

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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