Der OBD DTC Fehlercode P20AF | Reduktionsmittel-Dosiereinheit Temperatursensor – Schaltkreis hochohmig | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P20AF (Reduktionsmittel-Dosiereinheit Temperatursensor – Schaltkreis hochohmig) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P20AF?

Der OBD-Fehlercode P20AF bezieht sich auf ein Problem mit dem Temperatursensor der Reduktionsmittel-Dosiereinheit, welcher einen ungewöhnlich hohen Widerstand im Schaltkreis aufweist. Dies kann auf eine fehlerhafte Verkabelung, einen defekten Sensor oder eine fehlerhafte Dosiereinheit hinweisen.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P20AF

– Beschädigte oder korrodierte Verkabelung/Steckverbindungen des Temperatursensors
– Defekter Reduktionsmittel-Dosiereinheit Temperatursensor
– Fehlfunktion des Motorsteuergeräts (ECU)
– Verschmutzter oder verstopfter Reduktionsmittel-Einspritzdüse
– Schlechte Masseverbindung im Schaltkreis des Temperatursensors

OBD DTC Fehler P20AF: Symptome am Fahrzeug

– Erhöhte Abgasemissionen
– Verringerte Motorleistung
– Unregelmäßiger Motorlauf
– Schlechte Kraftstoffeffizienz
– Warnleuchte für Motor- oder Abgassystem auf dem Armaturenbrett

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P20AF

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Reinigung und Überprüfung des Reduktionsmittel-Einspritzventils (AdBlue-Injektor):
– Kostenbereich: 50-150€
2. Ersetzen des Reduktionsmittel-Einspritzventils (AdBlue-Injektor):
– Kostenbereich: 200-400€
3. Überprüfung und eventueller Austausch der Kabelverbindungen und Steckverbinder des Reduktionsmittel-Einspritzventils:
– Kostenbereich: 50-200€
4. Reinigung oder Austausch des Reduktionsmittel-Tanks und Dosierpumpe:
– Kostenbereich: 150-600€
5. Software-Update des Motorsteuergeräts:
– Kostenbereich: 100-300€

Den OBD Fehlercode P20AF aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P20AF über Ihr Smartphone steuern.

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

Motordiagnose (CEL/MIL): Liest und löscht Motorfehlercodes und zeigt wichtige Daten wie Freeze Frames, Live-Sensordaten, I/M-Bereitschaft, O2-Sensortests und vieles mehr...
App eines Drittanbieters erforderlich: Kompatibel mit Car Scanner, Torque (nur Android), BimmerCode*, BimmerLink*, VAG DPF, Dr. Prius, Carista, OBD JScan usw. Apps sind...
Kompatibel mit iOS und Android: Verbindet sich über Bluetooth LE für iOS (Bluetooth-Kopplung nicht erforderlich; Verbindung direkt in der App statt über die...
Fahrzeugkompatibilität: Unterstützt die meisten Benzinfahrzeuge ab Baujahr 2001 und Dieselfahrzeuge ab Baujahr 2004 (EU). Bei Elektrofahrzeugen oder Plug-in-Hybriden...
App-Einschränkungen: Funktioniert nur mit Fahrzeugen der E-, F-, I- und R-Serie ab dem Modelljahr 2008 für BimmerCode oder BimmerLink; Modelle vor 2008 oder die G- und...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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