Der OBD DTC Fehlercode P20E5 | Abgastemperatursensor 1/2, Bank 2 – Korrelation | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P20E5 (Abgastemperatursensor 1/2, Bank 2 – Korrelation) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P20E5?

Der OBD-Fehlercode P20E5 bezieht sich auf eine Korrelationsstörung zwischen den Abgastemperatursensoren 1 und 2 in Bank 2 des Fahrzeugs. Dies kann auf defekte Sensoren, Verkabelungsprobleme oder Fehlfunktionen in der Motorsteuerung hindeuten.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P20E5

– Defekter Abgastemperatursensor 1 oder 2 (Bank 2)
– Fehlerhafte Verkabelung oder Steckverbindung in der Nähe der Abgastemperatursensoren
– Ausgefallenes Motorsteuergerät (ECU)
– Verschmutzte oder verstopfte Abgasanlage (z.B. durch Rußablagerungen)
– Motor- oder Abgasanlagenprobleme, die zu ungewöhnlich hohen oder niedrigen Abgastemperaturen führen

OBD DTC Fehler P20E5: Symptome am Fahrzeug

– Erhöhter Kraftstoffverbrauch
– Leistungsverlust des Fahrzeugs
– Anomalien in den Abgaswerten
– Ruckeln oder Stottern des Motors
– Kontrollleuchte für Motorstörung leuchtet auf (MIL, Check Engine Light)

Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P20E5

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Reinigung des Reduktionsventils (SCR-Ventil)
– Kostenbereich: 50-100€
2. Austausch des Reduktionsventils (SCR-Ventil)
– Kostenbereich: 150-300€
3. Überprüfung und ggf. Austausch des NOx-Sensors
– Kostenbereich: 100-500€
4. Kontrolle und Reinigung der Adblue-Einspritzdüse
– Kostenbereich: 50-150€
5. Überprüfung der Adblue-Pumpe und der Adblue-Leitungen
– Kostenbereich: 100-400€

Den OBD Fehlercode P20E5 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P20E5 über Ihr Smartphone steuern.

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

Hinweis: Dieses Gerät benötigt eine kompatible Drittanbieter-App, um zu funktionieren, und ist hauptsächlich für Standard-OBD-II-Diagnosen ausgelegt (ohne ABS/SRS...
STANDARD OBD-II-FUNKTIONEN – Auslesen und Löschen von Fehlercodes der Motorkontrollleuchte, Anzeige des I/M-Bereitschaftsstatus sowie Live-Sensordaten zur Überwachung...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT: Kompatibel mit den meisten Benziner-Pkw, die ab dem Baujahr 2001 hergestellt wurden, sowie Diesel-Pkw ab dem Baujahr 2004 (innerhalb der EU) für...
KOMPATIBLE APPS: Car Scanner, Torque (für Android), OBD Fusion, BimmerCode*, BimmerLink*, OBD JScan, Dr. Prius, Carista, OBDocker, VAG DPF, Laptimer usw. Hinweis: Einige...
SPEZIFISCHE EINSCHRÄNKUNGEN DER APP: Bei Verwendung mit BimmerCode werden nur Modelle der E-, F-, I- und R-Serie ab Baujahr 2008 unterstützt. Für die G-Serie wählen...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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