Der OBD DTC Fehlercode P2147 | Injektor – Gruppe A, Versorgungsspannung – Schaltkreis niedrig | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P2147 (Injektor – Gruppe A, Versorgungsspannung – Schaltkreis niedrig) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P2147?

Der OBD-Fehlercode P2147 weist auf ein Problem mit der Versorgungsspannung der Injektoren in Gruppe A hin, wobei der Schaltkreis niedrige Spannungswerte aufweist. Dies kann auf einen Defekt in den Injektoren, Verkabelung oder Steuergeräten zurückzuführen sein.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P2147

1. Defekter Kraftstoffinjektor oder schlechte Verbindung in der Gruppe A
2. Kurzschluss oder Unterbrechung in der Verkabelung des Injektorschaltkreises
3. Fehlfunktion des Motorsteuergeräts (ECU)
4. Schlechte Masseverbindung im Injektorschaltkreis
5. Ausfall der Injektor-Treiber im Motorsteuergerät (ECU)

OBD DTC Fehler P2147: Symptome am Fahrzeug

1. Leistungsverlust beim Fahren
2. Schlechte Kraftstoffeffizienz
3. Ruckelndes oder unruhiges Motorverhalten
4. Schwierigkeiten beim Starten des Fahrzeugs
5. Kontrollleuchte für Motormanagement (Check Engine Light) leuchtet auf.

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P2147

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

1. Überprüfung und Reinigung der Einspritzdüsen:
– Kostenbereich: 50-150€
2. Austausch der defekten Einspritzdüsen:
– Kostenbereich: 150-500€
3. Überprüfung und ggf. Ersatz des Kraftstoffdruckreglers:
– Kostenbereich: 100-300€
4. Überprüfung und Instandsetzung der Verkabelung oder Stecker der Einspritzdüsen:
– Kostenbereich: 80-200€
5. Überprüfung und ggf. Ersatz des Motorsteuergeräts (ECU):
– Kostenbereich: 500-1000€

Den OBD Fehlercode P2147 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P2147 über Ihr Smartphone steuern.

Aktuell im Angebot

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

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