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Problem am Fahrzeug?

Der OBD DTC Fehlercode P252C | Motoröl-Qualitätssensor – Schaltkreis niedrig | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P252C (Motoröl-Qualitätssensor – Schaltkreis niedrig) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P252C?

Der OBD-Fehlercode P252C weist auf ein Problem im Schaltkreis des Motoröl-Qualitätssensors hin, wobei ein zu niedriges Signal erkannt wurde. Dies kann auf einen defekten Sensor, eine beschädigte Verkabelung oder eine schlechte Verbindung zurückzuführen sein.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P252C

– Beschädigter oder verschmutzter Motoröl-Qualitätssensor
– Defekte oder korrodierte Kabelverbindungen zum Sensor
– Unterbrochene oder beschädigte Kabel im Schaltkreis des Sensors
– Kurzschluss im Schaltkreis des Motoröl-Qualitätssensors
– Steuergerät (ECU) Defekt oder Fehlfunktion

OBD DTC Fehler P252C: Symptome am Fahrzeug

– Abnahme der Motorleistung
– Unregelmäßige Motorgeräusche
– Abnormer Ölverbrauch
– Rauher Leerlauf oder Schwierigkeiten beim Starten des Motors
– Aktivierte Warnleuchte für Motorsteuerung (Check Engine Light)

 

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P252C

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

 

1. Austausch des Kraftstofftemperatursensors:
– Kostenbereich: 50-200€
2. Überprüfung und Reparatur der Verkabelung und Steckverbindungen des Kraftstofftemperatursensors:
– Kostenbereich: 100-300€
3. Reinigung oder Austausch des Kraftstofffiltergehäuses:
– Kostenbereich: 50-150€
4. Überprüfung und Reinigung der Kraftstoffleitungen:
– Kostenbereich: 100-200€
5. Kontrolle und Reparatur des Motorsteuergeräts (ECU):
– Kostenbereich: 500-2000€

Den OBD Fehlercode P252C aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P252C über Ihr Smartphone steuern.

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

 

Liste weiterer OBD Fehlercodes auf CarWiki

 

2 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

  • Ataya
    Oktober 30, 2024 9:35 pm

    Bei meinem MB A180 W169 Bj 2012, Diesel, Automatik tritt die sehr nervige lt. Ölwarnung mit schrillendem Piepton jedes mal, wenn das Auto mehr als 120 kmh fährt. Danach zieht der Motor nicht mehr kräftig. Der Ölstand ist immer richtig gewesen. Bei der Fehlerdiagnose steht nur dieser eine Fehlercode P252C: Engine Oil quality sensor circuit low.
    Das Auto habe ich neulich bei einem Gebrauchtwagenhändler gekauft. Ich will ihn zur Reparatur verpflichten. Wie ich aus diversen Foren verstanden habe, muß der Ölsensor ausgetauscht werden

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      Oktober 31, 2024 7:53 am

      Hallo Ataya,

      vielen Dank für deinen Kommentar. Höchstwahrscheinlich muss, wie bereits vermutet, der Ölsensor erneuert werden.

      Wenn du das Auto erst vor Kurzem gebraucht bei einem Händler erworben hast und es eine eindeutige Diagnose mit Fehlercode gibt, muss der Händler dir das normalerweise im Rahmen der Gewährleistung reparieren.

      Wenn es sich um einen seriösen Händler handelt und der Kauf erst kürzlich erfolgt ist, sollte er das eigentlich auch ohne große Diskussionen erledigen.

      Beste Grüße

      Antworten

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