Der OBD DTC Fehlercode P282C | Druck des Getriebeöls (TFP) Magnetventil K – intermittierend | Ursachen, Symptome, Reparatur & Kosten

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD DTC Fehlercodes P282C (Druck des Getriebeöls (TFP) Magnetventil K – intermittierend) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (VW, Skoda, Seat, Audi, BMW, Mercedes, Fiat, Opel, Ford & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers am Fahrzeug und die Kosten der möglichen Reparaturen bzw. Lösungsvorschläge ein!

Sind Sie selbst von diesem OBD Fehlercode betroffen? Hinterlassen Sie gern einen Kommentar mit Ihrer Fehlerursache, dem Lösungsweg und auch den entstandenen Kosten – so helfen Sie unserer Community und anderen betroffenen Fahrern!

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Was bedeutet der OBD DTC Fehlercode P282C?

Der OBD-Fehlercode P282C bedeutet, dass ein Problem mit dem Magnetventil K im Getriebeöldruck (TFP) vorliegt, welches intermittierend auftritt. Dies kann auf ein fehlerhaftes Ventil oder eine schwankende Verbindung hinweisen.

Mögliche Ursachen des OBD DTC Fehlers P282C

1. Defektes TFP Magnetventil K
2. Elektrische Verbindungsprobleme oder beschädigte Kabel
3. Fehlfunktion der TFP-Sensor
4. Verunreinigtes oder abgenutztes Getriebeöl
5. Abnutzung oder Beschädigung interner Getriebekomponenten

OBD DTC Fehler P282C: Symptome am Fahrzeug

– Ruckartiges Schalten oder Schwierigkeiten beim Gangwechsel
– Verringerung der Kraftstoffeffizienz
– Abnormaler Verschleiß der Kupplung oder des Getriebes
– Aktivierung der Kontrollleuchte für Getriebeprobleme oder Motorwarnleuchte
– Leistungsverlust oder schlechte Beschleunigung

 

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Reparaturmöglichkeiten & Kosten eines OBD Fehlers P282C

Hinweis: Alle Kosten und auch Lösungsvorschläge sind als Richtwerte bzw. mögliche Optionen zu kategorisieren, die je nach Fehlerbild, Fahrzeugtyp, Werkstatt und weiteren Faktoren abweichen können. Wir freuen uns auf Ihre Ergänzungen in der Kommentar-Rubrik!

 

1. Überprüfung und Austausch des Doppelkupplungsaktuators
– Kostenbereich: 500-1500€
2. Überprüfung der Verkabelung und Steckverbindungen des Doppelkupplungsaktuators
– Kostenbereich: 100-300€
3. Austausch oder Reparatur des Kupplungsdruckzylinders
– Kostenbereich: 200-600€
4. Überprüfung und ggf. Austausch des Kupplungspedalsensors
– Kostenbereich: 100-300€
5. Überprüfung und Reinigung des Doppelkupplungssystems
– Kostenbereich: 150-350€

Den OBD Fehlercode P282C aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P282C über Ihr Smartphone steuern.

Aktuell im Angebot
OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...
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  • MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
  • GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
  • FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) Fehler ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

 

Liste weiterer OBD Fehlercodes auf CarWiki

 

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