Opel Karl Sitzheizung defekt (wird nicht warm) | Fehlerursachen, Reparatur & mögl. Kosten | für alle Modelle

Bild: Noebu – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Ratgeber helfen wir Ihnen, wenn die Sitzheizung des Opel Karl nicht mehr warm wird bzw. defekt ist.

Dabei zeigen wir Ihnen die typischen Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und auch die hierbei entstehenden Kosten.

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Ursachen, warum die Sitzheizung im Opel Karl nicht mehr warm wird

Defekte Sicherung oder defektes Relais – in diesem Fall lohnt sich ein Blick auf die Opel Karl Sicherungskasten Belegung.
Sitzheizungsschalter ist defekt (leuchtet die Lampe am Schalter noch?)
Kabelbruch
Problem mit der Heizmatte (evtl. auch punktueller Ausfall). Keine Erwärmung des gesamten Bereiches, es wird nur der Sitz- oder Rückenbereich beheizt.

Sollten Sie eine Werkstatt aufsuchen, werden in der Regel die oben aufgeführten Punkte in der Reihenfolge überprüft. Sind also Sicherung und Relais in Ordnung und liegt am Sitz selber die nötige Spannung an, werden zuletzt die Kabel bzw. die Heizmatte(n) genauer untersucht.

Reparaturmöglichkeiten und anfallende Kosten

Der Austausch einer defekten Sicherung (siehe obiger Link) kostet in der Regel nur wenige Euro und ist auch für Ungeübte leicht machbar.
Ein nicht mehr funktionierender Schalter bzw. ein defektes Steuergerät oder Relais belaufen sich auf Kosten zwischen 10 und 150 Euro.
Ein Kabelbruch an der Sitzheizung kann je nach Stelle zwischen 100 bis 400 Euro kosten.
Ist hingegen eine Heizmatte kaputt, muss der Sitz meist komplett zerlegt werden. Die Materialkosten belaufen sich auf 50 – 300 €, allerdings kommen bei dieser Reparatur oft noch Arbeitskosten von bis zu 500 Euro hinzu.

Wichtiger Hinweis: Sollte die Sitzheizung Ihres Opel Karl nachgerüstet worden sein, sollten Sie alle Unterlagen (Rechnungen, Belege, Einbauleitung) mit in die Werkstatt nehmen, dies erleichtert die Fehlersuche ungemein.

Zusammenfassung

Die häufigsten Ursachen einer nicht funktionierenden Sitzheizung am Opel Karl liegen in der Regel bei der Sicherung, dem Relais, der Verkabelung oder der Heizmatte – eine Reparatur kostet, je nach Ursache, zwischen 10 – 800 Euro.

Konkrete Ratschläge und Informationen (für die Do-it-Yourself-Fraktion) finden Sie in nachfolgendem Video: