Das Wichtigste auf einen Blick
Drehmoment Peugeot 208: 95 – 345 Nm
- Drehmoment
- 95 – 345 Nm
- Zylinder
- 3 – 4
- Ventile
- 2 – 4
- Varianten in der Tabelle
- 152
- Baujahre
- 2012 – heute
Nachfolgend haben wir die Motoren des Peugeot 208 (alle Modelle) unter die Lupe genommen und geben Ihnen für jede Baureihe Fakten und Empfehlungen zu den besten Triebwerken (Benziner/Diesel/Elektro) an die Hand!
Außerdem können Sie die Daten aller Motoren des Peugeot 208 in der unten eingebundenen Filtertabelle vergleichen und somit für sich noch einmal eine fundiertere Meinung treffen oder weitere Überlegungen anstellen.
Hierfür legen wir Ihnen auch unsere Artikel zum Thema Peugeot 208 Probleme und zum Spritverbrauch des Peugeot 208 nahe.
Haben Sie eigene Empfehlungen bzw. Erfahrungen mit bestimmten Motoren gemacht? Hinterlassen Sie einen Kommentar – wir aktualisieren den Artikel regelmäßig!
Welcher Motor: Peugeot 208 1. Baureihe | Baujahr 2012-2019
1.2 PureTech 82 (82 PS)
- Zuverlässigkeit und Einfachheit: Mit 82 PS ist dieser Motor ideal für Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit und einfache Handhabung legen, besonders im städtischen Verkehr.
- Kraftstoffeffizienz: Der 1.2 PureTech 82 zeichnet sich durch seine Kraftstoffeffizienz aus, was ihn zu einer kosteneffektiven Option für alltägliche Fahrten macht.
1.2 PureTech 110 (110 PS)
- Ausgewogene Leistung: Bietet eine solide Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 205 Nm, was eine flexible und angenehme Fahrt ermöglicht.
- Gute Effizienz und Fahrbarkeit: Dieser Motor wird besonders für seine gute Kombination aus Kraftstoffeffizienz und angenehmer Fahrbarkeit gelobt, die ihn ideal für alltägliche Fahrten macht.
1.6 e-HDi FAP 92 (92 PS)
- Umweltfreundlich: Der 1.6 e-HDi FAP 92 ist bekannt für seine niedrigen Emissionswerte und stellt damit eine umweltfreundlichere Dieseloption dar.
- Wirtschaftlichkeit: Mit 92 PS bietet dieser Motor eine gute Balance zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch, ideal für längere Strecken mit häufiger Autobahnnutzung.
Unsere Empfehlung
1.2 PureTech 110 (110 PS)
Wir empfehlen den 1.2 PureTech 110 mit 110 PS für den Peugeot 208 der 1. Generation. Dieser Motor steht für eine hervorragende Kombination aus Leistung, Effizienz und Fahrkomfort.
Mit seiner ausgeglichenen Leistung und effizienten Kraftübertragung ist er sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Fahrten optimal geeignet.
Die gute Balance aus Kraft und Kraftstoffeffizienz macht ihn zur idealen Wahl für Fahrer, die ein dynamisches, aber zugleich ökonomisches Fahrerlebnis suchen.
Welcher Motor: Peugeot 208 2. Baureihe | Baujahr 2019-heute
1.2 PureTech 100 (101 PS)
- Vielseitige Leistung: Der 1.2 PureTech 100 Motor mit 101 PS bietet eine ausgeglichene Mischung aus Kraft und Effizienz, ideal für sowohl Stadtverkehr als auch längere Fahrten auf der Autobahn.
- Kraftstoffeffizienz: Dieser Motor ist bekannt für seinen geringen Verbrauch, was ihn zu einer wirtschaftlichen Wahl macht, ohne bei der Leistung Kompromisse einzugehen.
1.5 BlueHDi 100 (102 PS)
- Robuste Leistung: Der 1.5 BlueHDi 100 Dieselmotor liefert mit 102 PS eine starke Leistung, besonders bemerkbar bei niedrigen Drehzahlen für mühelose Beschleunigung.
- Umweltfreundlichkeit: Dieser Motor zeichnet sich durch seine hohe Kraftstoffeffizienz und niedrige Emissionen aus, was ihn zu einer umweltschonenden Option macht.
e-208 (136 PS)
- Dynamische Beschleunigung: Der Elektromotor des e-208 liefert 136 PS und bietet eine schnelle und reaktionsschnelle Beschleunigung.
- Ruhiges und effizientes Fahren: Neben der guten Leistung sorgt der Elektroantrieb für eine ruhige Fahrt mit Vorteilen wie der regenerativen Bremsung, die die Effizienz weiter steigert.
Unsere Empfehlung
1.2 PureTech 100 (101 PS)
Wir empfehlen den 1.2 PureTech 100 mit 101 PS für den Peugeot 208 der 2. Generation. Dieser Motor überzeugt durch seine Flexibilität und Effizienz und eignet sich hervorragend für eine Vielzahl von Fahrbedingungen, von täglichen Pendelfahrten bis hin zu längeren Reisen.
Die Kombination aus geringem Kraftstoffverbrauch und angemessener Leistung macht ihn zu einer besonders attraktiven Option für die meisten Fahrer.
Tabelle: Alle Motoren
Hersteller: PeugeotFahrzeug: 208
| Baureihe | Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Zylinder | Einspritzung | Aufladung | Einbaulage | Ventile | Motorcode | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 Hybrid 136 GT e-DSC6 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.199 cm³ | 136 PS | 230 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN09 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 Hybrid 136 Style e-DSC6 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.199 cm³ | 136 PS | 230 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN09 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 Style e-DSC6 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN09 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 GT e-DSC6 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN09 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 Allure e-DSC6 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN09 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 PureTech 100 GT | Benzin | 1.199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN05 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 Active e-DSC6 | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 1.199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN09 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure EAT8 | Benzin | 1.199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN05 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure | Benzin | 1.199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN05 | seit 2023 |
| 208 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Active EAT8 | Benzin | 1.199 cm³ | 101 PS | 205 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | HN05 | seit 2023 |
152 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
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