Probleme am Peugeot Traveller | Mängel, Schwachstellen & Krankheiten | Materialien, Türen, Geräusche, Hochdruckpumpe etc. | für sämtliche Traveller Modelle

Bild: Davey2010 – , CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki Ratgeber untersuchen wir die Probleme & Schwachstellen am Peugeot Traveller. In unseren Recherchen nutzen wir Daten des TÜV und des ADAC und befragen zusätzlich noch die Fahrer des großen Vans.

Sind Sie Leidtragender von weiteren Problemen am Peugeot Traveller? Berichten Sie es in den Kommentaren unter dem Artikel. So helfen Sie anderen Besitzern und Kaufinteressenten.

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Baureihen des Peugeot Traveller

Peugeot Traveller 1. Baureihe (seit 2016)

Probleme beim Peugeot Traveller 1. Baureihe (seit 2016)

Beim Traveller handelt es sich um einen von der Peugeot Expert Baureihe abgeleiteten Van, der besonders als Personen- und Freizeitfahrzeug konzipiert ist und der den ebenfalls in dieser Klasse angesiedelten Peugeot Expert Tepee ablöste.

Baugleich gibt es das Auto auch als Versionen von Citroën, Toyota und Opel. Der Peugeot Traveller ist mit unterschiedlichen Außenlängen (4,60 und 5,30 Meter) sowie in zwei Fahrzeughöhen (1,88 und 1.93 Meter) verfügbar.

Platz ist bei jeder Variante mehr als genug vorhanden, das Einsteigen und Beladen fällt dank der seitlichen Schiebetüre leicht. Vorderradantrieb ist beim Peugeot Traveller immer Standard und bietet ein sicheres Fahrverhalten.

Für den Antrieb sorgten bis 2021 diverse Dieseltriebwerke wie auch ein reines Elektroaggregat, welches seit Januar 2022 die einzige Motoroption darstellt.

So kamen die sparsamen, bewährten und aus diversen anderen Modellen bekannten 1.5 und 1.6 Liter Vierzylinder HDI Commonrail Maschinen (95, 102, 116 und 120 PS) zum Einsatz, wie auch die sehr verlässlichen und stärkeren 2.0 Liter Vierzylinder HDI Selbstzünder (144, 150 und 177 PS).

Der elektrische Antrieb stellt rund 136 PS Leistung bereit, wobei die maximale Reichweite mit dem größeren Batteriepack (75 kWh) zirka 330 Kilometer beträgt. Eine Liste aller Motoren des Peugeot Traveller finden Sie hier.

Manuelle Fünf- und Sechsgang Schaltgetriebe sind bei den Dieselmaschinen in Serie verbaut, gegen Aufpreis konnte ein Sechsgang oder Achtgang Schaltautomat bestellt werden.

Die Elektrovariante des Peugeot Traveller überträgt die Motorkraft über ein Eingang-Reduktionsgetriebe an die Antriebsräder.

Spaltmaße ungleich

Regelmäßig ist davon zu hören, dass die Spaltmaße an der Karosserie relativ ungleichmäßig ausgelegt sind. Das entsteht durch eine etwas lässige Verarbeitung, die bei französischen Fahrzeugen keine Seltenheit darstellt.

Auf die Funktionalität wirken sich solche Schönheitsfehler nicht aus. Wer damit nicht leben kann, sollte in der Fachwerkstatt eine Nachbesserung durchführen lassen, die im Rahmen der Garantie ohnehin gratis erledigt wird.

Billige Materialanmutung im Innenraum

Was bei der Karosserie gilt, trifft teilweise ebenfalls auf den Innenraum zu. Auch hier sind die diversen Kunststoffkomponenten nicht immer perfekt eingepasst, Abhilfe kann in manchen Bereichen aber ein Besuch in der Peugeot Werkstatt bringen.

Außerdem wirken die verwendeten Materialien nicht gerade hochwertig. Vor allem bei den günstigeren Ausstattungsvarianten des Peugeot Traveller ist, wohin das Auge auch blickt, größtenteils glatter nackter Kunststoff zu sehen.

Dieser ist allerdings pflegeleicht und dürfte auch recht langlebig sein.

Diverse Klappergeräusche

Abgesehen von Knackgeräuschen in der Fahrzeugkabine können auch die Türen des Wagens lästige Klappergeräusche produzieren. Grund dafür dürfte eine schlechte Einstellung der Türen sein.

Die seitliche Schiebetüre ist davon besonders oft betroffen. Hier wird diese Schwachstelle mit der Zeit auch immer prägnanter, da die Türe im offenen Zustand gerne absinkt und die Mechanik dadurch ausleiert.

Wer an seinem Peugeot Traveller dieses Problem hat, sollte daher jedenfalls in einen Fachbetrieb fahren und dort eine genaue Nachjustierung aller Türen vornehmen lassen.

Das wäre auch für einen lange Lebensdauer der Türmechanik essenziell.

Ausfall der Einspritzpumpe

Bisweilen ist von Ausfällen des Hochdruckpumpenantriebes bei der Commonrail Einspritzung der HDI Dieselmaschinen zu hören.

Dieser teure Schaden kann, wie von anderen Fahrzeugen der Peugeot Gruppe bekannt, auch schon recht früh auftreten. Glück hat derjenige, bei dem die Reparatur durch die Fahrzeuggarantie abgedeckt ist bzw. im Rahmen der Kulanz ohne große Ausgaben erledigt wird.

Sonstiges

Das hervorragende Fahrverhalten, ein hoher Nutzwert und eine überzeugende Wirtschaftlichkeit sind die großen Pluspunkte des Peugeot Traveller. Dafür muss man leichte Abstriche bei der Verarbeitungsqualität, der Lautstärke im Innenraum und der Materialauswahl in Kauf nehmen.

Dazu kommt noch die gute Abstimmung der Motor- und Getriebevarianten sowie die hohe Langstreckentauglichkeit des Autos. Außerdem können die HDI Dieselmaschinen mit einer, schon in der Vergangenheit bewiesenen, hohen Standfestigkeit und Problemlosigkeit aufwarten.

Auch von den rein elektrisch betriebenen Traveller Varianten sind kaum negative Meldungen zu vernehmen. Schließlich hat sich dieser E-Antriebsstrang schon in diverse anderen Autos der Peugeot Stellantis Gruppe hervorragend bewährt.

All das macht den Peugeot Traveller zu einer guten Wahl für den preisbewussten Gebrauchtwagenkäufer.