Renault Displaymeldung ASR ein | ASR Lampe leuchtet / Auto springt nicht an? | Symptome, Ursachen, Kosten & Lösungswege

In diesem CarWiki-Ratgeber behandeln wir den Renault-Hinweis im Display: „ASR ein„, bzw. eine ASR Lampe, die leuchtet.

Dabei gehen wir auf die Symptome, mögliche Ursachen und auch auf die Kosten potenzieller Lösungswege ein.

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Was ist die Ursache dieser Fehlermeldung – Welche Modellreihen sind davon betroffen

Die Ursache dieser Fehlermeldung liegt in den meisten Fällen an einer teils entladenen, entladenen- oder auch defekten Batterie.

Prinzipiell können alle Renault Modelle mit einem verbauten Start-Stop-System von dem Problem betroffen sein.

Symptome: Wie macht sich der Fehler im Wagen bemerkbar?

Außer einer optischen Fehlermeldung in Form einer aufleuchtenden ASR Lampe taucht meistens noch die Textmeldung „ASR ein“ im Kombiinstrument bzw. dem Bordcomputer auf.

Ein weiteres Symptom wäre in diesem Fall, dass sich der Wagen nicht mehr starten lässt.

Problemlösung / Problembehandlung – Wie kann der Fehler behoben werden?

Vor einer aufwendigen Fehlersuche muss bei diesem Fehlercode als Erstes die Batterie auf ihre Fahrzeugkompatibilität und volle Ladekapazität geprüft werden.

Im nächsten Schritt sollten dann alle „aktuell“ hinterlegten Fehlercodes aus dem Fehlerspeicher des Fahrzeugsteuergerätes gelöscht werden.

Eine kurze Erklärung dazu finden sie im unteren Abschnitt: Die Fahrzeugbatterie.

Erst, wenn diese beiden Schritte erfolgt sind und es dabei keine besonderen Auffälligkeiten gab, muss eine weiterreichende Systemüberprüfung durchgeführt werden.

Diese beinhaltet dann die Prüfungen:

des Rillenriemens vom Stromgenerator / Lichtmaschine auf Beschädigungen und einen festen Sitz
des Batteriesteuergerätes (Funktionsprüfung)
des Generator – Lichtmaschine (Funktionsprüfung)

Informativ: Der Begriff Fahrzeugbatterie ist hier irreführend und zudem auch nicht korrekt, da eine Batterie laut ihrer technischer Begriffserklärung Strom nicht speichern, sondern diesen immer nur abgeben kann.

Insofern ist der Begriff des Akkumulators oder Fahrzeugakkumulators hier auch zutreffender.

Im Weiteren ist der Begriff der Lichtmaschine aber auch nicht mehr Zeitgemäß. Denn die ist schon seit Ende der 1930er-Jahre keine Lichtmaschine mehr, sondern ein Stromgenerator.

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Wie hoch sind die Kosten bei einer Reparatur?

Batterie wechseln ca. 150 – 200 €
Generator wechseln ca. 400 – 700 €

Wissenswert: Nach einem Wechsel der Batterie muss diese bei modernen Fahrzeugen immer auch neu an das Motorsteuerungssystem angelernt werden.

Achten Sie bei einer neuen Batterie unbedingt auch mit darauf, dass diese von ihren „Werten“ (Ah) und Bezeichnungen her auch wirklich zu ihrem Fahrzeug passt. Start Stop Batterien sind gekennzeichnet mit dem Kürzel AGM oder EFB.

Verbauen Sie nie eine „normale“ Batterie in ein Fahrzeug mit Start Stop System aber auch keine Start Stop Batterie in ein Fahrzeug ohne Start Stop System.

Der Preis einer Batterie ist hier auch abhängig von deren Art. Normale Bleibatterien mit 60 Ah kosten ca. 80 – 100 € während moderne Start Stop Batterien (AGM) bei ca. 120 – 160 € liegen.

Der Batteriewechsel (Start Stop System) im Videobeispiel

Die Fahrzeugbatterie (Akkumulator)

Unser Tipp: Fehlercodes können sich bei modernen Fahrzeugen auch Aufgrund von Batteriespannungsproblemen im Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes hinterlegen.

Überzeugen Sie sich vor einer aufwendigen Fehlersuche deshalb auch immer erst davon, dass die verbaute Fahrzeugbatterie überhaupt noch über ihre volle Ladekapazität verfügt. Lassen Sie nach einer professionellen Batterieprüfung alle Fehler im Fehlerspeicher löschen und fahren Sie den Wagen dann noch einige Kilometer weiter.

Erst nach dieser Fahrt sollte der Fehlerspeicher erneut auf Fehlercodes ausgelesen werden.

Dies gewährleistet zum einen das veraltete Fehlercodes gelöscht sind und zum anderen das die Batterie als Verursacher des Fehlercodes dann auch ausgeschlossen werden kann.

CarWiki Autor: FvM (Meister für Kraftfahrzeuginstandhaltung)

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