VW, Skoda & Seat Fehlermeldung: Travel Assist zurzeit nicht verfügbar | “Problem / Fehler | Symptome, Ursachen, Kosten & Lösungswege

Auf dieser Seite erläutern wir die Fehlermeldung: „Travel Assist nicht verfügbar“ bzw. „Travel Assist zurzeit nicht verfügbar„.

Dabei gehen wir auf die Symptome, mögliche Ursachen und auch auf die Kosten potenzieller Lösungswege ein.

Was ist die Ursache dieser Fehlermeldung – Welche Fahrzeuge sind davon betroffen

In eigener Sache: Aufgrund der Komplexität von Fahrzeugsystemen und deren äußert sensibler Kommunikation untereinander können an „hochmodernen“ Fahrzeugen Fehler auftreten, für die es keine nachvollziehbaren Ursachen gibt.

Das ist für die Betroffenen zwar äußerst ärgerlich, aber auch ein Zeichen dafür, dass sich Autohersteller bei der Entwicklung von Fahrzeugkommunikationssystem oftmals völlig überschätzen.

Hier steht die Vermarktung und der schnelle Gewinn vor dem eigentlichen Sinn – und das reimt sich hier auch noch.

Ursachen des „Travel Assist zurzeit nicht verfügbar“ Fehlers:

• Softwarefehler
• Witterungsbedingungen (Schnee, Eis, Regen, Nebel)
• Verschmutzter Sensor
• Verschmutzte Frontscheibe (Kamera)
• Batterieladezustand
• Defektes Lenkrad (nur mit Lenkradheizung)

Das sind aber nur einige Ursachen der Fehlermeldung. Unseren Recherchen zufolge scheint selbst VW / Skoda als Hersteller mit dem Problem überfordert zu sein.

Insofern können wir uns hier auch nur auf die o.g. Komponenten konzentrieren die nach einer Wartung oder Instandsetzung zu einer Lösung des Problems geführt haben. 

Von der Fehlermeldung sind primär die Skoda Modelle Superb, Kodiaq und Octavia der Baujahre 2021 und 2022 betroffen – beim VW Konzern betrifft dieser Fehler ebenfalls neuere Baujahre der Modelle Golf (VW Golf 8), T-Roc, T-Cross, Taigo, Arteon, Passat, Tiguan & Co.

Symptome: Wie macht sich der Fehler im Wagen bemerkbar?

Die Fehlermeldung erscheint als Textmeldung im Bordcomputer des Fahrzeuges und in Form eines Achtungszeichens im Kombiinstrument.

Zudem wird der Fehler mit einem auf die Dauer recht nervenden Warnton akustisch unterlegt. Im Fahrbetrieb bleibt der Travel Assist (TA) ab diesem Moment ohne Funktion.

Problemlösung / Problembehandlung – Wie kann der Fehler behoben werden?

Trotz der schlechten Erfolgsaussichten raten wir zu folgenden einfachen Maßnahmen:

• Fahrzeugfront (Sensor) und Frontscheibe (Kamera) reinigen bzw. enteisen
• Sensor und Kamera überprüfen und ggf. wechseln lassen
• Fahrzeugbatterie professionell überprüfen und ggf. wechseln lassen
• Softwareupdate in der Werkstatt

Da der Fehler anscheinend nur bei neuen Fahrzeugen (2022) auftaucht, empfehlen wir ihnen hier noch, sofort von ihrem Gewährleistungs- bzw. Garantieanspruch Gebrauch zu machen.

Unseren Recherchen zufolge konnte bei einigen davon betroffenen Fahrzeugen das Problem letztlich nur mit dem Austausch des kompletten Lenkrades (ausschließlich mit Lenkradheizung) behoben werden.

Bei einigen anderen davon betroffenen Fahrzeugen führte aber auch das nicht zum gewünschten Erfolg. Inwieweit hier ein Zusammenhang zwischen dem TA und dem Lenkrad besteht können wir an dieser Stelle weder nachvollziehen noch erklären.

Die Fahrzeugbatterie (Akkumulator)

Unser Tipp: Fehlermeldungen und Fehlercodes können bei modernen Fahrzeugen immer auch Aufgrund von Batteriespannungsproblemen auftreten. Überzeugen Sie sich vor einer aufwendigen Fehlersuche auch immer erst davon, dass die verbaute Batterie auch fahrzeugkompatibel ist und über ihre volle Ladekapazität verfügt.

Lassen Sie nach einer professionellen Batterieprüfung alle Fehler im Fehlerspeicher löschen und fahren Sie den Wagen dann noch einige Kilometer weiter.

Erst nach dieser Fahrt sollte der Fehlerspeicher erneut auf Fehlercodes ausgelesen werden. Dies gewährleistet zum einen das veraltete Fehlermeldungen / Fehlercodes gelöscht sind und zum anderen, das hier die Batterie als Verursacher des Fehlercodes ebenfalls ausgeschlossen werden kann.

Eine Start Stop Batterie überprüfen (AGM / EFB)

Beim Testen einer Start-Stopp-Batterie reicht es nicht mehr aus nur auf den Ladezustand „SOC“ (State of Charge) zu achten, sondern auch auf deren Gesundheitszustand „SOH“ (State of Health).

Während sich der „SOC“ noch einfach per Spannungsmessung ermitteln lässt, wird für die Ermittlung des „SOH“ ein komplexes Testverfahren benötigt, um eine sichere Aussage über den Batteriezustand treffen zu können.

Die Ermittlung des „SOH“ berücksichtigt unter anderem die Kaltstartfähigkeit CCA (Cold Cranking Amps), die verbleibende Kapazität (Ah) und die Ladungsaufnahme (CA) der Batterie.

Diese Überprüfungen sind ausschließlich an einer dafür vorgesehenen Batterieteststation möglich.

Eine herkömmliche Bleibatterie überprüfen

Eine herkömmliche Bleibatterie muss sowohl im Ruhezustand als auch unter Last (Motorstart, alle Verbraucher an) geprüft werden. Im Ruhezustand darf der gemessene Wert nicht unter 12,4 Volt und unter Last 9,6 Volt nicht unterschreiten.

Die Prüfung kann zwar mit einem handelsüblichen Multimeter gemacht werden, wir raten jedoch den Test an einem professionellen Batterieprüfstand durchführen zu lassen.

Kosten: Wie hoch sind die Kosten bei einer Reparatur?

• Softwareupdate ca. 120 – 300 €
• Batteriewechsel ca. 150 – 450 €
• Lenkrad wechseln ca. 1500 – 2000 €

Video: Reaktion von Skoda zu den Travel Assist Problemen

 

CarWiki Autor: FvM (Meister für Kraftfahrzeuginstandhaltung)

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