Zum Inhalt
CarWiki.de
VW Bora Pacific.jpg

Welches Kühlmittel beim VW Bora nachfüllen? | Anleitung zum Kühlflüssigkeit wechseln & auffüllen | + passende Kühlmittel Bestseller

Von der CarWiki-Redaktion

Bild: Manuel11651 – CC BY-SA 4.0, Link

Das Wichtigste auf einen Blick

Kühlmittel
G12, G13, G11
Produkte ab
8,78 €
Gilt für
VW Bora

Achtung, heiß!

Den Deckel des Ausgleichsbehälters nur bei kaltem Motor öffnen – das System steht unter Druck. Kühlmittel verschiedener Sorten nicht mischen und auf die Freigabe des Herstellers achten.

Passendes Produkt · Anzeige Exklusiv Chemie G12+ Kühlerfrostschutz -35° 5 Liter | Gebrauchsfertig | G12 Kühlmittel Auto Pink, 5 Jahre, Langzeitschut... 24,99 €

In diesem Ratgeber zeigen wir Ihnen, wie Sie an Ihrem VW Bora Kühlmittel nachfüllen (Schritt-für-Schritt-Anleitung) und erklären Ihnen zusätzlich, welches Kühlmittel Sie in den Kühlmittelbehälter des kompakten Wolfsburgers füllen müssen.

Das ist vor allem dann notwendig, wenn der Motor überhitzt, oder wenn Ihr VW Bora Kühlmittel verliert.

Unser Ratgeber gilt für folgende Baureihen des VW Bora

Baureihen des VW Bora

  • Volkswagen Bora 1. Baureihe (1998 bis 2004)

VW Bora: Welches Kühlmittel wird benötigt?

Volkswagen schreibt für alle Fahrzeuge jünger als Baujahr 1996 ein G11 Kühlmittel vor – Modelle zwischen 1996 und 2008 müssen ein Kühlmittel vom Typ G12+ nutzen. VW Kraftfahrzeuge zwischen Baujahr 2008 und 2018 benötigen ein Kühlmittel vom Typ G12++ – neuere Modelle ab 2018 brauchen dann ein sogenanntes G12evo oder G13 Kühlmittel.

Wir bevorzugen Fertigmischungen, da Sie somit das Risiko eines falschen Mischverhältnisses umgehen – das ist notwendig für eine ausreichende Kühlung des Motors.

Hinweis: Studieren Sie im Zweifelsfall noch einmal die Betriebsanleitung Ihres VW Bora oder schauen Sie sich den Kühlmittelbehälter des Autos (nachfolgende Anleitung) genauer an. Darauf befindet sich normalerweise ebenfalls ein Aufdruck mit der korrekten Freigabe (z.B. G13).

VW Bora: Die Top 5 Kühlmittel Bestseller

  1. Platz 1 bei Amazon Exklusiv Chemie G12+ Kühlerfrostschutz -35° 5 Liter | Gebrauchsfertig | G12 Kühlmittel Auto Pink, 5 Jahre, Langzeitschutz

    Exklusiv Chemie G12+ Kühlerfrostschutz -35° 5 Liter | Gebrauchsfertig | G12 Kühlmittel Auto Pink, 5 Jahre, Langzeitschut...

    • 𝗟𝗔𝗡𝗚𝗟𝗘𝗕𝗜𝗚𝗘𝗥 𝗦𝗖𝗛𝗨𝗧𝗭– Der Exklusiv Chemie Kühlerfrostschutz G12+ (pink) gewährleistet dank OAT Technologie langlebigen Schutz für Motorenteile – Long Life 5 Jahre. Die Kühl...
    • 𝗩𝗜𝗘𝗟𝗦𝗘𝗜𝗧𝗜𝗚 𝗔𝗡𝗪𝗘𝗡𝗗𝗕𝗔𝗥– Die Kühlflüssigkeit G12+ eignet sich für Motoren von LKW‘s und PKW‘s sowie Busse. Der Kühlerfrostschutz kann für Diesel- und Benzinmotoren angewende...
    • 𝗘𝗜𝗡𝗙𝗔𝗖𝗛𝗘 𝗔𝗡𝗪𝗘𝗡𝗗𝗨𝗡𝗚 – Die Kühlflüssigkeit ist gebrauchsfertig – kein Wasserzusatz erforderlich! Sie lässt sich einfach einfüllen, ohne zu verschütten. Die Kühlflüssigkeit...
  2. Platz 2 Volkswagen G12E050A2 Kühlflüssigkeit G12evo Kühlmittel Fertigmischung Ready Mix, 1 Liter

    Volkswagen G12E050A2 Kühlflüssigkeit G12evo Kühlmittel Fertigmischung Ready Mix, 1 Liter

    • Original Kühlflüssigkeit G12evo Fertigmischung
    • 100% Volkswagen Original Teile
    • Frostschutz bis -35°C
  3. Platz 3 Exklusiv Chemie G12+ Kühlerfrostschutz bis -35° - 1000ml | Kühlflüssigkeit Auto | G12 Kühlmittel Auto Pink | Gebrauchsfertig | Langlebiger Schutz - 5 Jahre

    Exklusiv Chemie G12+ Kühlerfrostschutz bis -35° - 1000ml | Kühlflüssigkeit Auto | G12 Kühlmittel Auto Pink | Gebrauchsfe...

    • 𝗟𝗔𝗡𝗚𝗟𝗘𝗕𝗜𝗚𝗘𝗥 𝗦𝗖𝗛𝗨𝗧𝗭– Der Exklusiv Chemie Kühlerfrostschutz G12+ (pink) gewährleistet dank OAT Technologie langlebigen Schutz für Motorenteile – Long Life 5 Jahre. Die Kühl...
    • 𝗩𝗜𝗘𝗟𝗦𝗘𝗜𝗧𝗜𝗚 𝗔𝗡𝗪𝗘𝗡𝗗𝗕𝗔𝗥– Die Kühlflüssigkeit G12+ eignet sich für Motoren von LKW‘s und PKW‘s sowie Busse. Der Kühlerfrostschutz kann für Diesel- und Benzinmotoren angewende...
    • 𝗘𝗜𝗡𝗙𝗔𝗖𝗛𝗘 𝗔𝗡𝗪𝗘𝗡𝗗𝗨𝗡𝗚 – Die Kühlflüssigkeit ist gebrauchsfertig – kein Wasserzusatz erforderlich! Sie lässt sich einfach einfüllen, ohne zu verschütten. Die Kühlflüssigkeit...
  4. Platz 4 MANNOL 4015 AF13++ Kühlerfrostschutz Antifreeze Ready-Mix bis -40 °C, 5L | LOBRID-Lösung für PKW und Nutzfahrzeuge, einsatzbereit ohne Verdünnen, Korrosionsschutz nach SAE J1034 und AFNOR NF R15-601

    MANNOL 4015 AF13++ Kühlerfrostschutz Antifreeze Ready-Mix bis -40 °C, 5L | LOBRID-Lösung für PKW und Nutzfahrzeuge, eins...

    • 📋 Produkttyp: Kühlerfrostschutz, Ready-Mix, einsatzbereite LOBRID-Lösung für moderne Kühlsysteme.
    • 💧 Viskosität: Tiefschutz bis -40 °C, keine Verdünnung erforderlich dank abgestimmter Additivtechnologie.
    • 🔧 Spezifikationen: Erfüllt SAE J1034, AFNOR FRANCE NF R15-601 und zahlreiche weitere internationale Standards.
  5. Platz 5 Aktuell im Angebot LIQUI MOLY Kühlerfrostschutz KFS 12++ | 1 L | Kühlerschutz | Art.-Nr.: 21134

    LIQUI MOLY Kühlerfrostschutz KFS 12++ | 1 L | Kühlerschutz | Art.-Nr.: 21134

    • hervorragender Korrosionsschutz
    • amin-/borat-/nitrit- und phosphatfrei
    • schützt vor Überhitzung
    9,49 € −7 % 8,78 €
    Bei Amazon ansehen

Anzeige · Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand, Stand 05.11.2026, 08:06 Uhr · Preise können sich seitdem geändert haben

 

Helfen Sie, CarWiki mit Ihrem Wissen zu erweitern!

CarWiki lebt von den Beiträgen der Leser & der Community! Können Sie selbst hilfreiche Erkenntnisse oder Einsichten rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Hinterlassen Sie einen Kommentar und helfen Sie anderen Fahrern!

Kommentar schreiben!

 

Anleitung: Kühlmittel am VW Bora nachfüllen

Beachten Sie: Die untenstehenden Punkte können eventuell je nach Alter und Modell geringfügig abweichen – sollten Sie sich nicht sicher sein, kontrollieren Sie die Betriebsanleitung oder das Handbuch Ihres Fahrzeugs!

  1. 1
    Öffnen Sie die Motorhaube Ihres VW Bora.
  2. 2
    Achtung: Lassen Sie den Motor bzw. das Kühlmittel immer abkühlen, bevor Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters aufdrehen – dieser steht unter Druck.
  3. 3
    Öffnen Sie unter Berücksichtigung des Hinweises in Schritt 2 den Deckel des Kühlmittelbehälters (in der Regel ist der Ausgleichsbehälter weiß).
  4. 4
    Füllen Sie mithilfe der MIN & MAX Markierungen die passende Kühlflüssigkeit (siehe oben) nach.
  5. 5
    Verschließen Sie nun den Deckel des Ausgleichsbehälters (dieser muss korrekt einrasten) und starten Sie den Motor des Wagens.
  6. 6
    Sobald dieser auf Betriebstemperatur ist, kontrollieren Sie bitte erneut den Füllstand des Kühlmittelbehälters – dieser darf nicht unterhalb der MIN Markierung liegen!

Video: Alle Hinweise und Schritte nun nochmals schön bebildert

 

Weitere Hinweise zum Kühlmittelverlust.

Andere Artikel zum VW Bora

Gut zu wissen

Richtig nachfüllen

  1. 1 Motor abkühlen lassen und den Deckel langsam aufdrehen, damit der Druck entweicht.
  2. 2 Bis zwischen MIN und MAX am Ausgleichsbehälter auffüllen – nicht darüber.
  3. 3 Konzentrat 1:1 mit destilliertem Wasser mischen (Frostschutz bis etwa −36 °C) oder gleich eine Fertigmischung nehmen.
  4. 4 Sinkt der Stand immer wieder, die Ursache in der Werkstatt suchen lassen – Kühlmittelverlust kann den Motor schädigen.

Quelle: ADAC

Häufige Fragen

Welches Kühlmittel braucht der VW Bora?

Volkswagen schreibt für alle Fahrzeuge jünger als Baujahr 1996 ein G11 Kühlmittel vor – Modelle zwischen 1996 und 2008 müssen ein Kühlmittel vom Typ G12+ nutzen.

Darf ich nur Wasser nachfüllen?

Im Notfall kurzzeitig ja, möglichst destilliertes Wasser. Dann sinkt aber der Frost- und Korrosionsschutz. Danach in der Werkstatt das Mischungsverhältnis prüfen und auf das richtige Kühlmittel korrigieren lassen.

Quelle: ADAC

Mehr zum VW Bora

Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen

Ihr Kommentar erscheint, nachdem die Redaktion ihn geprüft hat. Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Mehr in der Datenschutzerklärung.

  1. M

    Michael Gurndin

    mein Vw Bora verliert dauernd Kühlmittel, was tun Baujahr 2001 4x4
  2. CarWiki-Redaktion

    Antwort der Redaktion
    Hallo,

    Kühlmittelverlust kann viele Ursachen haben:
    -angefressene Schläuche nach Marderbiss (Pfütze unter dem Auto bzw. Spuren im Motorraum)
    -defekte Zylinderkopfdichtung, Kühlwasser wird verbrannt (weißer Rauch aus dem Auspuff)
    -undichte Schlauchschellen/Verbindungen (häufig schleichender Verlust ohne sichtbare Spuren)
    -Defekt an Kühler, Wasserpumpe, Thermostatgehäuse
    -undichter Ausgleichsbehälter, Thermoschalter oder Temperaturfühler

    Eine kompetente Werkstatt sollte das Leck bzw. defekte Teil schnell ausfindig machen können. Häufig wird dabei ein Drucktest durchgeführt, um die Leckage zu orten.

    Beste Grüße & alles Gute