VW ID.5 Probleme | Schwachstellen, Krankheiten & Mängel | Bremsen, Infotainment, Smartphone-Verbindung, Materialien

Bild: Calreyn88 – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki Ratgeber untersuchen wir die Probleme und Mängel am VW ID.5. Im Zuge der Recherche nutzen wir Daten des ADAC und der Prüforganisationen (TÜV, DEKRA) und befragen zusätzlich noch die Fahrer des batterieelektrisch angetriebenen SUVs.

Sind Sie Leidtragender von weiteren Problemen am VW ID.5? Berichten Sie es in den Kommentaren unter dem Artikel. So helfen Sie anderen Besitzern und Interessenten eines Gebrauchtwagens.

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Baureihen des VW ID.5

Volkswagen ID.5 1. Baureihe (seit 2022)

Probleme der Baureihe Volkswagen ID.5 (seit 2022)

Der VW ID.5 ist ein rein elektrisch angetriebenes, rund 4,60 Meter langes SUV Modell von Volkswagen. Im Grunde genommen ist der ID.5 baugleich mit dem ID.4, allerdings besitzt der Wagen ein Fließheck und bedient damit das Segment der viertürigen SUV Coupes.

Daher sieht das Auto etwas schnittiger als das Schwestermodell aus, das Ladevolumen leidet aber nicht durch diese Linienführung.

Als Basis dient, wie bei allen aktuellen Elektrofahrzeugen von Volkswagen, wieder der modulare E-Antriebs Baukasten (MEB), auch bei der Motorisierung werden die von ID.3 und ID.4 bekannten Aggregate mit unterschiedlichsten Leistungen übernommen.

Je nach Ausführung und Motor kann zwischen Heckantrieb und Allradantrieb gewählt werden. Nachdem der VW ID.5 erst seit einigen Monaten bei den Händlern erhältlich ist, sind bisher keine großen Probleme bekannt geworden.

Allerdings kann man annehmen, dass die gängigen Fehler des ID.4 auch bei dieser Coupe-Version des Wagens auftreten werden, soweit Volkswagen hier inzwischen nicht nachgebessert hat.

Wir aktualisieren diesen Artikel in den fortlaufenden Monaten regelmäßig!

Softwareprobleme

Grundsätzlich wurde beim ID.5 die derzeit aktuellste Softwareversion (3.0) eingespielt. Inwieweit die Probleme der Vergangenheit, die beim Schwestermodell ID.4 auftraten und teilweise auch noch immer auftreten, behoben sind, ist schwer vorauszusagen.

Beim ID.4 senden z.B. die Reifensensoren falsche Daten oder fallen ganz aus, die Rückfahrkamera und die Smartphone Verbindung funktioniert nicht immer und das Infotainment System fällt zuweilen aus.

Auch die Verkehrszeichenerkennung gilt als problematisch, da sie nicht verlässlich funktioniert. Außerdem benötigen diverse Bedienungsbefehle oft eine längere Zeit, bis sie aktiviert werden.

Geräuschentwicklung an der Bremsanlage

Beim ID.4 gehören Knarzgeräusche beim Bremsen zum täglichen Brot. Besonders die hintere Trommelbremse fällt negativ auf. Insgesamt ist die Bremsleistung gut, allerdings schaukelt sich der Wagen kurz vor dem Stehenbleiben leicht auf.

Ob es beim ID.5 hier Verbesserungen in dieser Sache gibt, bleibt abzuwarten.

Sonstiges

Beim Fahrverhalten, der Zuladung und dem Platzangebot kann der VW ID.5 voll überzeugen. Der Fahrkomfort ist hervorragend, die Geräuschentwicklung niedrig. Wie lang die technischen Komponenten aber wirklich halten, wird erst die Zukunft zeigen.

Allerdings wirken die Materialien im Innenraum billig, die harten Kunststoffoberflächen zerkratzen leicht.

Bezüglich Bedienung und Software wird Volkswagen in den kommenden Jahren immer wieder nachbessern müssen, um im Bereich Elektroauto ganz vorn mitspielen zu können.