Das Wichtigste auf einen Blick
- Zahnriemen
- 7 Motoren
- Steuerkette
- 5 Motoren
- Wechselintervall Zahnriemen
- 210.000 km
Zahnriemen 58 %Steuerkette 42 %
In diesem Artikel klären wir die Frage: Hat der VW Jetta eine Steuerkette oder einen Zahnriemen? Dazu führen wir alle Modelle und Motoren in einer übersichtlichen Tabelle inklusive Filterfunktion auf.
Auch bzgl. der Vor- und Nachteile von Steuerketten und Zahnriemen wie auch über jegliche Details zum Zahnriemenwechsel am VW Jetta (Intervalle & Kosten) informieren wir Sie auf CarWiki.
Tabelle VW Jetta: Zahnriemen oder Steuerkette?
Suchen Sie in der nachfolgenden Tabelle Ihren spezifischen VW Jetta nach Fahrzeugdetails wie Leistung, Bauzeitraum oder Kraftstoff aus und erfahren Sie, ob das Auto eine Steuerkette oder einen Zahnriemen hat. Alle Angaben gelten ohne Gewähr.
Fahrzeug: VW Jetta VI
| Modell | Wechselintervall (km) | Leistung | Bauzeitraum | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|---|
| VW Jetta 1.2 TSI | – | 77 KW / 105 PS | 2010 – 1014 | Steuerkette | Benzin |
| VW Jetta 1.4 TSI | – | 90 KW / 122 PS | 2011 – 2014 | Steuerkette | Benzin |
| VW Jetta 1.4 TSI | 210.000 | 92 KW / 125 | 2014 – 2016 | Zahnriemen | Benzin |
| VW Jetta 1.4 TSI | 210.000 | 110 KW / 150 PS | 2014 – 2016 | Zahnriemen | Benzin |
| VW Jetta 1.4 TSI | – | 118 KW / 160 PS | 2010 – 2014 | Steuerkette | Benzin |
| VW Jetta 2.0 TSI | – | 147 KW / 200 PS | 2010 – 2013 | Steuerkette | Benzin |
| VW Jetta 2.0 TSI | – | 155 KW / 211 PS | 2013 – 2014 | Steuerkette | Benzin |
| VW Jetta 1.6 TDI DPF | 210.000 | 77 KW / 105 PS | 2010 – 2014 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Jetta 2.0 TDI | 210.000 | 81 KW / 110 PS | 2014 – 2016 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Jetta 2.0 TDI DPF | 210.000 | 103 KW / 140 PS | 2010 – 2014 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Jetta 2.0 TDI | 210.000 | 110 KW / 150 PS | 2014 – 2016 | Zahnriemen | Diesel |
| VW Jetta 1.4 TSI Hybrid | 210.000 | 125 KW / 170 PS | 2013 – 2016 | Zahnriemen | Hybridfahrzeug |
12 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Stärken der Steuerkette
- hält normalerweise ein Autoleben lang (wartungsfrei)
- ermöglicht die Übertragung großer Kräfte
Nachteile der Steuerkette
- Motoren mit einer Steuerkette sind lauter
- Steuerketten können sich nach einiger Zeit längen und überspringen (Motorschaden)
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Vorteile eines Zahnriemens
- läuft sehr geräuscharm
- günstiger bei der Montage / bei der Herstellung
- lange Haltbarkeit bei moderater Beanspruchung
Nachteile des Zahnriemens
- muss irgendwann ausgetauscht werden (hohe Kosten / Aufwand)
- zudem muss auch noch die Spannung häufig überprüft werden
Vor- und Nachteile von Steuerkette und Zahnriemen (Video)
Häufige Fragen zu Zahnriemen & Steuerkette
Hat der VW Jetta einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Das hängt vom Motor ab: 7 Motoren haben einen Zahnriemen (z. B. 1.6 TDI DPF, 2.0 TDI, 2.0 TDI DPF), 5 eine Steuerkette (z. B. 1.2 TSI, 2.0 TSI). Welcher Antrieb in Ihrem Auto steckt, zeigt der Motor-Finder oben.
Wann muss der Zahnriemen beim VW Jetta gewechselt werden?
Das Intervall hängt vom Motor ab und liegt bei 210.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt. Den Wert für Ihren Motor zeigt der Motor-Finder oben; bei einigen Motoren gibt es kein festes Intervall.
Muss eine Steuerkette gewechselt werden?
In der Regel nicht – sie ist auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt, aber nicht verschleißfrei. Rasselt sie beim Kaltstart oder ist sie gelängt, muss sie getauscht werden; das ist meist teurer als ein Zahnriemenwechsel.
Quelle: ADAC
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