BMW 2er macht komische Geräusche beim Lenken | Liste möglicher Ursachen (auch Servolenkung) | Kosten der Reparaturen | Typ F22, F23, F45, F46

Bild: Damian B Oh – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Ratgeber helfen wir Ihnen bei der Identifizierung möglicher Probleme, wenn die Lenkung bzw. Servolenkung Ihres BMW 2er Geräusche macht. Hierzu gehen wir auf mehrere Szenarien ein und benennen die Ursachen sowie die dabei entstehenden Kosten.

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Baureihen des BMW 2er

BMW 2er F22/F23/F87 (2014 bis 2017)
BMW 2er F22/F23/F44/F87 (Facelift Nr. 1) (seit 2017)
BMW 2er G42 (seit 2022)

Defekter Keilriemen (vorwiegend beim Einlenken)

Geräusch: Ein hörbares Quietschen, welches beim Einlenken zunimmt, weil der Keilriemen dabei stärker belastet wird.
Reparatur: Austausch des BMW 2er Keilriemens
Kosten: Je nach Modell und Aufwand zwischen 75 und 400 €

Verschlissene Lenkgetriebe oder Lenkgestänge

Geräusch: Ein Knarren oder Knacken, besonders beim Drehen des BMW 2er Lenkrads.
Reparatur: Austausch des Lenkgetriebes bzw. der betroffenen Teile.
Kosten: 200 bis 800 €. Hängt stark von der Art des Fahrzeugs und dem Ausmaß der erforderlichen Arbeit ab.

Defekte Lenkhilfepumpe

Geräusch: Heulen oder Quietschen, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten oder im Stand.
Reparatur: Austausch der BMW 2er Lenkhilfepumpe.
Kosten: 150 bis 600 €. High-End-Fahrzeuge oder spezielle Modelle können teurer sein.

Probleme mit der Servolenkungsflüssigkeit

Bei Elektrofahrzeugen kommt dieses Problem aufgrund elektrischer Servolenkungssysteme nicht vor!

Geräusch: Heulen oder Summen, oft gemeinsam mit schwergängiger Lenkung.
Reparatur: Servolenkungsflüssigkeit auffüllen oder wechseln, Überprüfung auf Lecks.
Kosten: 50 bis 150 Euro für das Auffüllen oder Wechseln der Servoflüssigkeit, inklusive Arbeitskosten. Sollte zusätzlich eine Undichtigkeit beseitigt werden, können die Kosten ansteigen.

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Abgenutzte oder beschädigte Lenkgelenke

Geräusch: Knacken, Klicken oder Knarren beim Lenken.
Reparatur: Ersetzen der betroffenen Gelenke des BMW 2er.
Kosten: 100 bis 400 Euro. Die Kosten variieren je nach Aufwand bzw. Anzahl der zu ersetzenden Gelenke und Fahrzeugtyp.

Fehlerhafte Radlager

Geräusch: Brummendes oder schleifendes Geräusch, das mit der Geschwindigkeit beim Einlenken zunimmt.
Reparatur: Erneuerung der Radlager.
Kosten: 100 bis 400 Euro pro Radlager. Bei Allradmodellen oder Fahrzeugen mit speziellen Radlagern können die Kosten auch höher ausfallen.

Probleme mit der Radaufhängung

Geräusch: Polternde oder klappernde Geräusche, gerade auf holprigen Straßen.
Reparatur: Austausch verschlissener Aufhängungskomponenten, wie Federn oder Stoßdämpfer am BMW 2er.
Kosten: 150 bis 700 €. Komplexe Aufhängungssysteme oder zusätzliche Reparaturen können die Kosten erhöhen.

Verschlissene oder beschädigte Antriebswellen

Geräusch: Klicken oder Klopfen, besonders beim Drehen in Kurven.
Reparatur: Ersetzen oder Reparieren der Antriebswellen.
Kosten: 200 bis 600 €. Bei leistungsstarken Modellen oder Fahrzeugen mit Allradantrieb kann es auch etwas teurer werden.

Bitte beachten Sie, dass diese Kostenschätzungen allgemeine Richtwerte sind. Die tatsächlichen Kosten können je nach Werkstatt, Ersatzteilqualität und spezifischen Bedingungen Ihres Fahrzeugs variieren.